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Oui le son est clairement plus net avec des basses bien gérées

Ce kit m'étonnera toujours! Pour un système audio qui à quasi 18 ans franchement!
Profite bien du DSP

Tu dois appréciés tous les sons désormais

Au top ta V6 quel taff franchement bravO je comprendrai toujours pas les gens qui achète des Dacia Renault pour des prix de malade alors que un beau billet on na une belle Golf IV V6 avec des watts sa marche et la sonorité du 6 cylindres

Les gens ont peur d'acheter une vieille voiture, pour eux ta toujours un truc à faire dessus, certains pensent que tu na pas le confort d'une voiture moderne
D'autres m'ont même dit "ouais mais c'est vieux ça pollue et tu consomme"
Quand je leur dit que suis à 5l de moyenne avec 150ch sont sur le cul les gars

Au toop caa
J’ai hate de monter mon harmann qui traine depuis 3 mois du coup

Ah ? Toi aussi tu fais un stockage tampon dans le garage ??

Je me sens moins seul du coup...

Le stockage de pièces c’est la base! (J’ai des pièces qui attendent depuis 2 ans et demi pour certaines )

Je peux monter une deuxieme golf 4 avec toutes les pièces que j’ai

Bon anniversaire !!

Merci les gars !
Je suis en vacances avec la MK5 GTI jusqu’à mardi. Je reprends la V6 des mercredi. J’espère qu’elle va démarrer lol

Bon anniversaire
Sa devrait redémarrer normalement

Batterie à plat, juste assez de jus pour la déverrouiller et mettre le contact
Du coup je l'ai mis à charger toute la nuit de la semaine dernière quand je suis rentré de vacs


Sinon fin Juin (oui j'ai gardé ça sous silence ) j'ai enfin pu finir le projet ligne d'échappement

Dans un premier temps j'ai acheté un catback de R32 OEM. Celui ci ayant un clapet c'est parfait pour mon usage daily afin de ne pas faire trop de bruit pour le voisinage.
J'ai donc du récupérer le reservoir de dépression ainsi que le système de dépression de R32 également



Il m'a fallu passer une durite de dépression de 3mm jusqu'au moteur (merci Mick-mk4) et me reprendre sur le collecteur d'admission (heureusement j'avais un emplacement de libre)
Un morceau de clip de durite d'essence m'a permis de me connecter dessus



ensuite de l'autre coté (durite 3mm dépression bleue) j'ai monté un clapet anti-retour avec un reducteur 7mm-4mm



Le tout dans une chaussette thermique



Ainsi j'ai ma dépression afin de contrôler le clapet sur le catback de R32.
J'ai ensuite installé un boitier de commande d'un électrovanne pneumatique télécommandé (comme on peut le voir sur les lignes armytrix ou capristo,etc...) que j'ai alimenté dans le coffre sur l'ampli DSP.

Afin de faire un peu plus de bruit roque j'ai commandé un silencieux intermédiaire Magnaflow afin de mettre en lieu et place de l'intermédiaire stock.





Ne voulant pas avoir les sorties du R32, mais plutôt le look OEM V6 4motion il a fallu modifier le catback.

Mon pote chaudronnier/soudeur a donc fait revenir la sortie de droite du silencieux vers la gauche avec des coudes et tubes en 60.3mm (ça passe juste avec le pare-chaleur)
Puis il a fait ressortir la sortie de gauche du silencieux R32 et monté des sorties en 76mm type Milltek GT80





Apres avoir passé plus de 5h à souder, réaligner recouper etc... Voici la ligne en place





Je suis assez satisfait mais ce n'est pas parfait pour moi
Il y aurait quelques retouches à faire comme:
- Le décalage à réduire entre les sorties au niveau profondeur
- Relever la hauteur de celle de droite
- Recentrer un peu sur la gauche par rapport au pare-choc

J'ai fais à peu près 2000kms pour le moment le bruit est sympa mais il faut que ça se libère encore selon moi, vu que le silencieux intermédiaire est neuf

Pour vos oreilles voici une petite vidéo avec clapet fermé et clapet ouvert ensuite !

Très joli travail réaliser
Le son clapet ouvert et très sympa bien sourd comme les r avec l'élégance des sorties v6

Quel travail !

J'aime bien aussi le clapet fermé ! SmoOthie !

Quel taf !

Le fait qu'une des deux sorties soit plus rentrée que l'autre me choque un peu, mais c'est du bel ouvrage.

Bravo !

hum, prends le soin de dévisser les pare-boues AV ... tu devrais découvrir une bouillie de feuilles, goudron et autres joyeusetés accumulés à l'arrière des roues dans un creux juste là où tes bas de caisses sont abîmés.

Super boulot sur la ligne d'échappement. Félicitations.
J'ai un dream symétrique pour la mienne, une sortie type R32 mais avec le 'silence' de la ligne V6 native.

Merci Ju !


Merci Jérôme ! Oui et encore là j'ai pas encore pris de vidéo quand elle est bien chaude c'est vraiment plus sourd en bas régime


Merci


Oui pour tous les jours et pas se faire remarquer


Merci ! Oui c'est quelque chose que je vais modifier



Yes merci du conseil j'ai déjà vidé les ailes depuis un bon moment
Merci


Ce weekend c'était samedi mécanique !

Au programme:
- Alternateur
- Compresseur de clim
- Bouteille déshydratante
- Tendeur de courroie
- Courroie accessoire
- Pompe à eau

Face avant tombée













Elle n'a pas supporté l'opération, heureusement qu'on avait de la durite en RAB





C'est beau quand c'est neuf !





Une fois moteur complètement néttoyé
Oui il faut vraiment que je change le bocal de LDR





On s'est aperçu apres avoir nettoyé le moteur que la bobine n'était plus étanche et qu'il y avait des parasites (étincelles qui n'allaient pas vers les bougies mais prenaient le chemin le plus court vers la masse de la bobine )

J'ai donc passé commande d'une bobine BERU neuve sur eBay.co.uk: un gars en vendait une, jamais montée, suite erreur de commande (Oui j'ai de la chance )


Une petite vidéo que j'ai faite avec la ligne froide et moteur chaud (clapet ouvert)

Salut Alexis,

Oui il faut que je m'en occupe j'ai mon pote carrossier qui va me refaire toute la voiture
Après si il a besoin de découper et ressouder je verrais avec Nassim qui a une casse assez souvent rempli de Golf IV V6 afin de prendre le necessaire.


Pour le compresseur tu peux le faire en tombant la façe avant mais sans vider le liquide de refroidissement, il faut que tu trouves juste un moyen de faire tenir les radiateurs

Voici la liste des pièces et références que j'ai pris

Oh que oui c'est très beau neuf !
Et dire que notre ami Saïd est en pleine galère a chercher la bonne bouteille déshydratante , toi 15e et hop
Tu as pas eu de gaine spiralé avec la bmc ?
Le bruit à l'air de bien se libérer comparée à la première