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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 100 AXR] Puissance insuffisante (dixit mon garagiste)
Storky
Posté: 17 Avr 2016, 14:10
Réponses: 6 Vus: 1443
Salut 4 litres pour 1000kms ca fais cher le km ca en plus du gasoil. Le joint du cache culbuteur a l origine de ces 4L(il se détaille à la vente d ailleurs),et tu dis ne pas avoir de tâche d huile au sol?je comprend rien du tout la.Ta voiture c est celle de copperfield non?Blague à part,faudrait que...
Forum: Trains roulants Sujet: recherche modèle jante?
Storky
Posté: 09 Avr 2016, 09:05
Réponses: 3 Vus: 1101
Je veux pas te contredire Jérôme mais je pense que se sont des 3sdm 0.06
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: boîte de vitesse la 4ème et la 6ème ne fonction pas
Storky
Posté: 05 Avr 2016, 19:56
Réponses: 2 Vus: 1060
Problème connu dans nos petites boîtes de vitesses Si tu te sent tu peux lui faire ca : http://newbeetle.org/forums/transmission-talk/50942-turbo-s-just-lost-1st-2nd-my-02m-6-speed.html#/forumsite/20963/topics/50942?page=1 Il les renforce toutes sur sa boite de new bee Si tu as besoin de conseils ou...
Forum: Trains roulants Sujet: [Amortisseurs] J'ai des B6, je passe en B8 ou pas ?
Storky
Posté: 20 Mar 2016, 10:32
Réponses: 9 Vus: 1048
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 AHF
Storky
Posté: 06 Mar 2016, 20:16
Réponses: 41 Vus: 3718
Pour le disque je pense que oui il te faudra un de vr6(a confirmer par un pro TDI 90-110) Mon frangin a juste une vraie reprog faite par un "pro"(une soft a 145cv et une hard a 155cv)et un filtre kn dans la boite a air.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
Storky
Posté: 05 Mar 2016, 17:28
Réponses: 165 Vus: 90425
Oui on parle bien les tuyaux. le mieux est un log en 3ème voir 4ème(mais bon ca monte vite en km/h)tu pars de 1500tr jusqu a 4000-4500tr pied au plancher. Bien sur je parle d un log avec la n75 a sa place et non pas inversée. refait un log uniquement du block 11(turbo)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
Storky
Posté: 04 Mar 2016, 21:06
Réponses: 165 Vus: 90425
Affiche directement le tableau sans courbe on verra mieux les chiffres
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise
Storky
Posté: 04 Mar 2016, 18:03
Réponses: 575 Vus: 29846
Il est en lien avec Darkside lui ;) Bin 18 ou 22, l'un chargera plus tard que l'autre... Ensuite, si tu passe au 22, pour l'exploiter il te faut des injos, ensuite revoir ton embrayage, échangeur, sural et ligne... Le 18 tu peux rester tout d'origine, juste un échangeur, sural ligne suffisen, comme...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
Storky
Posté: 04 Mar 2016, 17:51
Réponses: 165 Vus: 90425
Normalement elle est dans le même fichier que ton log turbo(duty cycle)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème demarrage à froid - TDI 130
Storky
Posté: 04 Mar 2016, 17:08
Réponses: 35 Vus: 7372
Salut As tu vagcom,vcds? Il serait pas mal de regarder ton avance à l injection si elle est bien réglée...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise
Storky
Posté: 04 Mar 2016, 14:58
Réponses: 575 Vus: 29846
Le moteur restauré est actuellement sur la voiture avec le 1752. mais bon j en veux toujours plus donc en ce moment je réfléchi à beaucoup de choses en plus ;) Je me tâtais pour un 1856mfs mais je me dirige plus vers du 2260,va falloir que je parle avec yamajim et master seth de mon futur projet Je ...
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 AHF
Storky
Posté: 04 Mar 2016, 11:02
Réponses: 41 Vus: 3718
Salut J ai monté ce kit sur la 110cv de mon frère et je peux te garantir que c est niquel,aucun bruit,aucunes vibrations,il tient les 320nm et 155cv sans problème http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/darkside-billet-g60-flywheel-and-sachs-vr6-clutch-kit-5-speed-02j-02a-02r.html (volant mot...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130
Storky
Posté: 04 Mar 2016, 08:21
Réponses: 20 Vus: 3975
Bienvenue Patrick Jolie golf,on se croisera peut être sur les routes du sud
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
Storky
Posté: 04 Mar 2016, 08:05
Réponses: 165 Vus: 90425
Plusieurs pistes possibles: Pas de fuite sur ton circuit de sural Pas de fuite sur ton circuit de commande à dépression Si ta gv bouge bien (pas de point dur) Si ta n75 est pas fatigué Ce sont généralement les pistes a suivre Je pense qu il faudrait également faire un log de ta n75 pour voir comment...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
Storky
Posté: 03 Mar 2016, 20:03
Réponses: 165 Vus: 90425
Salut Je pense que tu parles de la N239,elle gère l ouverture et la fermeture du volet pour l arrêt du moteur en souplesse. Sinon je pense que vous ne devriez pas jouer avec une inversion d électrovanne mais plutôt faire une vraie reprog,votre turbo vous remercira ;) .Ton log turbo fait peur,le 1749...
Forum: Bac à sable Sujet: Garage qui pourrait me refaire 1 soudure sur bloc moteur ASZ
Storky
Posté: 17 Fév 2016, 21:24
Réponses: 20 Vus: 1819
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise
Storky
Posté: 18 Sep 2015, 20:21
Réponses: 575 Vus: 29846
Merci les gars Oui je pense les faire en gris alu epoxy
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise
Storky
Posté: 12 Sep 2015, 19:01
Réponses: 575 Vus: 29846
Et voila je viens de monter mon freinage arrière de S3 en 256mm Bientot des photos,promis
Forum: Modification de Puissance Sujet: Reprog golf 4
Storky
Posté: 12 Sep 2015, 18:42
Réponses: 3 Vus: 1011
Un fichier d un 150 ne pourra etre flashé dans un 130 car il y a une histoire de software et hardware à respecter. Par contre tu peux t en inspirer avec un peu de connaissance et le logiciel qui va bien... Tu as lu ton ecu avec quoi?tu as vagcom également? Moi aussi je peux t aider si tu veux,mais b...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bruit coté courroie accessoire après lavage du moteur
Storky
Posté: 04 Sep 2015, 18:45
Réponses: 5 Vus: 1824
Salut Je verrais bien soit la poulie débrayable alternateur soit les roulements de l alternateur J ai déjà eu le soucis apres un lavage moteur au tout début que j ai eu ma golf et c etait mes roulements alternateur,que j ai changés par la suite et tout est revenu dans l ordre. Le lavage moteur c est...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise
Storky
Posté: 26 Aoû 2015, 19:06
Réponses: 575 Vus: 29846
Elle est pas bonne MON idée pour les ressorts arrières Manu?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky
Posté: 26 Aoû 2015, 18:41
Réponses: 41 Vus: 2264
On va dire que l hybride (1752)me permet d avoir plus de couple qu avec un classique et me permet de toucher les 215cv voir un poil plus,le tout avec une reprog et d autres pieces bien sur Compte 900€ pour l hybride(1752) Avec le recul j aurais bien pris un 1852 voire 1856
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky
Posté: 26 Aoû 2015, 17:34
Réponses: 41 Vus: 2264
Non ce n est pas un échange standard ,appelle les avec toutes les info de ta voiture ,ils sont très sympa et tres pro.ne t inquiète pas ils ont n importe quel turbo en très peu de temps. Ils font des préparations turbo aussi a tres bon prix et de très bonne qualité,moi mon hybride vient de chez eux ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky
Posté: 26 Aoû 2015, 16:05
Réponses: 41 Vus: 2264
Ok donc tu as bien le modèle que je t ai mis dans le lien Le mien je l ai payé 540€ de mémoire
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky
Posté: 24 Aoû 2015, 20:04
Réponses: 41 Vus: 2264
On voit bien marquè ARL sur l étiquette du cache de la distribution C est une photo de ton turbo qu il faudrait,essaye de prendre des photos par dessous pour voir ton turbo ou par dessus aussi c est possible mais va falloir plonger la main derrière et la on sera fixé une bonne fois pour toute
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