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Storky - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fumée noire perte de puissance.

Storky
Posté: 26 Déc 2013, 20:42 

Réponses: 16
Vus: 2546
Slt Regardes aussi la durite en plastique dur qui passe devant ton moteur.elles ont un défaut sur les anciens modèles il me semble.tu ne le vois pas en fait mais elle se decole au niveau de la soudure. Le mieux c est de se fabriquer un outil pour mettre sous pression le circuit de suralimentation(j ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: moteur broute entre 1800 et 2200 T

Storky
Posté: 23 Déc 2013, 19:57 

Réponses: 23
Vus: 3580
Salut
Le calage de la pompe injection est t il correct?des fois ça se joue a très peu.faut contrôler avec vagcom.Mais si ton pote est a vw il doit déjà l avoir contrôlé à mon avis,mais on sait jamais.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Avis avant grand demontage

Storky
 Sujet du message: Re: Avis avant grand demontage
Posté: 22 Déc 2013, 08:51 

Réponses: 2
Vus: 192
Bonjour a tous :hello: Je suis nouveau sur le forum,je viens d'acheter une golf 115 4motion avec joint de culasse a refaire . Avant le grand demontage :idea: un pote a moi a un calculo de tdi130 que je vais essayer de monter a la place du mien avec a la suite une petite reprog mais quelle taille d'...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Calculateur tdi130 sur tdi 115

Storky
Posté: 17 Déc 2013, 17:36 

Réponses: 2
Vus: 637
Salut Si tu veux 130cv(voir un peu plus) fais une reprog.Mettre le calculateur et tous le reste ne sert a rien,les injecteurs ne sont pas les memes(donc pas les mêmes cartos dans le calculateur),le turbo n'est pas le meme(pareil pas la même gestion dans la carto),les avances pas les memes(idem pas p...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Embrayage, Boite a vitesse, Vm ...

Storky
Posté: 02 Déc 2013, 08:03 

Réponses: 16
Vus: 1228
Ton disque c est toujours le même?il a pas pris de l huile a tout hasard?pour fumer 2VM en 1 semaine franchement il y a un gros soucis.quand tu dis qu ils sont hs tu te base sur quoi?tu as bien purgé après le montage?c est du sachs a chaque fois?tout est sachs (disque,plateau presseur,VM)?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 01 Déc 2013, 16:59 

Réponses: 71
Vus: 2771
De rien,c est avec plaisir.
Ce bruit tu l avais avant?c est depuis le changement de moteur?c est ta boîte d origine?
Tu as regardé au niveau du cache en ferraille au niveau de ton disque si il ne touche pas le disque a tout hasard?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: injecteur ou faisceau d'injecteur ? (voiture qui cale)

Storky
Posté: 28 Nov 2013, 18:42 

Réponses: 42
Vus: 27646
Salut Et si tu avais une prise d air plutôt sur ton circuit de gasoil?j ai un pote qui a déjà eu un soucis comme ça et en fait son filtre se désamorcé,il avait contrôlé toute les durites et il n avait rien vu ,pas de fuites rien.mais le soucis était toujours la.Alors il a décidé de changer toutes le...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: sifflement aigu à l'acceleration

Storky
Posté: 28 Nov 2013, 17:00 

Réponses: 3
Vus: 1200
Salut Si tu veux vraiment savoir si elle est percée,tu prends un bout de durite et une seringue et tu te branche sur la wastegate (l actuateur ),et tu aspires via la seringue.si tu aspires dans le vide et que la tige de géo variable ne bouge pas alors ta membrane est percée.si tu sent une résistance...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 25 Nov 2013, 22:01 

Réponses: 71
Vus: 2771
1/4 du prix d un turbo neuf,elle est en or la durite ou quoi
J ai mal pour toi aussi

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 24 Nov 2013, 15:43 

Réponses: 71
Vus: 2771
Ah ok j avais pas compris ça,donc en fait les 2 sondes que tu as actuellement sur ton nouveau moteur proviennent de l ancien et elles fonctionnaient avant.donc soit tu n as pas de chance et y en a une des 2 qui a claqué,soit les 2 qui ont claqués(la c est pas de bol du tout),ou alors les fil qui son...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 24 Nov 2013, 15:34 

Réponses: 71
Vus: 2771
T inquiètes pas je te guiderais.prends la version française que je t ai montrée.
Sinon prends l autoroute et fais route vers Marseille et je t aiderais lol

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 24 Nov 2013, 15:25 

Réponses: 71
Vus: 2771
VAGCOM ;) Sinon il faudrait leurrer ta sonde pression d huile avec une résistance équivalente à celle obtenue lors d une pression d huile normale,et si le problème persiste alors c est l autre sonde qui va pas. Leurrer la sonde temperature c est plus chaud car elle donne 2 info au calculateur:t°c et...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 24 Nov 2013, 15:02 

Réponses: 71
Vus: 2771
Oui c est bien celui là.tu as enlevé la fiche je vois.bon c est bien un couleur marron qu il te faut.
Regarde le fil et suit le voir si il est pas coupé

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 24 Nov 2013, 14:37 

Réponses: 71
Vus: 2771
Quand tu auras la vrai durite tout rentrera dans l ordre.faut pas trop bricoler sur le circuit de suralimentation,faut bien se dépanner certe mais pas trop longtemps avec ton système ;) Je t ai envoyé de la lecture sur ta boîte mail :hello: Tu parle de la grosse durite suralimentation en plastique d...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 24 Nov 2013, 13:57 

Réponses: 71
Vus: 2771
google les copains c est notre meilleurs amis
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 340842.htm
il demonte son turbal en mileu de page

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 22 Nov 2013, 22:38 

Réponses: 71
Vus: 2771
Pour l huile moi c est castrol edge 5w40 norme 505.01 pour injecteur pompe

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 22 Nov 2013, 22:26 

Réponses: 71
Vus: 2771
On va dire que l ARL que j ai actuellement dans ma golf je l ai entièrement demonté,et quand je dis démonté c est:culasse,poussoirs,AAC,soupapes,injecteurs,piston,segments,vilo,pompe à huile,tout les coussinets,tous les joints et j en oublie.bien sur au remontage j ai tout remis neuf(joints,coussine...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 22 Nov 2013, 22:13 

Réponses: 71
Vus: 2771
On va dire que c est un genre d accumulateur de depression,une petite réserve de dépression,pour les électrovannes n75(turbo),n18(egr)...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 22 Nov 2013, 22:00 

Réponses: 71
Vus: 2771
Ah oui tu mangeais un peu d huile en fait,mais attention des fois ce n est pas le turbo qui bouffe de l huile,pour exemple sur mon ancien moteur je bouffais pas mal d huile aussi(1l/1000kms ce qui selon la rta est normal pour un ARL)et en fait j avais un joint queue de soupape hs. Pour l egr tu as p...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 22 Nov 2013, 21:44 

Réponses: 71
Vus: 2771
Le Kent ça s utilise moteur en route.pour ton turbo faudrait le démonter pour voir si au niveau de la turbine(côté échappement)c est de la suie qui bloque ou si c est au niveau interieur du turbo(palier) que ça bloque,si c est palier c est pas la même limonade,si c est que de la suie c est pas trop ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 22 Nov 2013, 21:34 

Réponses: 71
Vus: 2771
Tu parles des aubes du turbo ou alors c est carrément la turbine que tu n arrive pas a faire tourner? Car si c est la turbine alors pour moi il est mal de chez mal... Pour le couple on va quand même en parler et dire que certains annonce 500nm(ça pourrait servir a d autre) Au fait ton ancien moteur ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 22 Nov 2013, 17:20 

Réponses: 71
Vus: 2771
Ah ok c est préférable.
Par contre je ne trouve pas l embrayage avec la ref que tu parles sur oscaro(valeo 833050). C est bien un ensemble 3 pièces(disque ,volant moteur monomasse,plateau presseur)?
Bon et cette durite c est bon elle est commandee?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 21 Nov 2013, 20:51 

Réponses: 71
Vus: 2771
Rassures moi il s est cassé pendant le transport?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 21 Nov 2013, 20:33 

Réponses: 71
Vus: 2771
Pour le filtre à huile le top c est ça: http://www.wagen-shop.com/moteur-performance/427-cle-pour-filtre-a-huile-vag-bmw.html Moi je me sert de cette douille est c est le top. Non je ne travaille pas a vw,mais j ai etka ( comme beaucoup de monde ici)qui est le logiciel de vw pour les pièces détachée...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150

Storky
Posté: 21 Nov 2013, 20:07 

Réponses: 71
Vus: 2771
Ta sonde pression d huile est celle située sur le support du filtre à huile,il y a un seul fil de branché dessus.dans vagcom elle est appelé F1 manocontact pression d huile. La sonde fixée sous ton carter d huile est la sonde G266 niveau et temperature d huile. Pour ta durite de turbo si ton ancien ...
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