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AnthoRZ - Messages
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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ) Posté: 09 Juin 2025, 18:26
Réponses: 238 Vus: 27157	Salut Fabrice super bravo pour ce CT ça fait super plaisir
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105 @ 130 Posté: 15 Mai 2025, 17:59
Réponses: 3872 Vus: 113970	J'attends vraiment une différence significative en comportement. Ma configuration actuelle Bilstein B8, Silentblocs Powerflex sur les triangles, barre stabilisatrice de 23mm donne déjà un résultat exceptionnel. Pas de roulis, elle vire parfaitement à plat, c'est juste dans le guidage / ressenti du ...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105 @ 130 Posté: 15 Mai 2025, 12:40
Réponses: 3872 Vus: 113970	Je suis allé essayé une r32 , et franchement je pensais pas qu’il y avait une aussi grosse différence sur le châssis, c’est précis et ca vire à plat , l’inverse d’un TDI ^^
Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Valeurs d'élongation de la chaîne pour V6 sur VCDS ?
AnthoRZ	Sujet du message: Re: Valeurs d'élongation de la chaîne pour V6 sur VCDS ? Posté: 13 Mai 2025, 17:55
Réponses: 5 Vus: 9317	Hello stoon ! Je deterre ton sujet ^^ Tu n'a qu'une seule valeur tout simplement parce que tu n'a qu'un déphaseur d'AAC sur ton moteur, contrairement au BDE qui est très proche du BFH
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF ©
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Posté: 12 Mai 2025, 19:54
Réponses: 8099 Vus: 340486	StoOnHead a écrit: Derrière l'OEM... C'est OEM ! Oui, oui, j'me comprends quand je dis ça Moi j’ai pas compris ^^
Forum: Trains roulants   Sujet: Triangles Acier Coulé R32
AnthoRZ	Sujet du message: Re: Triangles fonte R32 Posté: 12 Mai 2025, 17:27
Réponses: 38 Vus: 9819	Je confirme c'est pour la capteur d'assiette Steph il te faut la version avec le téton pour la barre stab
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105 @ 130 Posté: 11 Mai 2025, 21:57
Réponses: 3872 Vus: 113970	Ok désolé j’ai pas tout suivit ^^ Ah tu l’a déjà ! À mon sens tu vas t’embêter à changer tes amortisseurs, trouver une barre stab 4 Motion 23mm, pas évident Alors que si tu chope des triangles tt mk1 première gen c’est good À toi de voir
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105 @ 130 Posté: 11 Mai 2025, 21:04
Réponses: 3872 Vus: 113970	Ah non mince mais j’ai une 23mm de Tdi 130 classique 2rm si jamais tu peux pas t’embêter et que tu veux juste plus gros Moi ça m’étonne pas pour les v6 car ce ne sont pas des sportives mais des routières
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105 @ 130 Posté: 11 Mai 2025, 18:23
Réponses: 3872 Vus: 113970	Ma Wembley (qui n'est rien de plus qu'une Basis) a une barre stab de 23mm ;) Et c'est d'origine car j'ai le PR associé J'irai regarder cela ;) C'est à priori une des pièces difficile à dégoter. Mais non justement car beaucoup de TDI en sont équipé ! Si j’arrive à l’emballer je peux te vendre la mie...
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 08 Mai 2025, 09:14
Réponses: 85 Vus: 4138	Il y a bien une différence entre les deux côtés pour la rotule de suspension, c’est pour cette raison qu’ils précise le côté quand elle est vendue avec le triangle
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 08 Mai 2025, 08:24
Réponses: 85 Vus: 4138	Moi non plus je regarderai la prochaine fois , vu qu’ils proposent PayPal, ils doivent être un minimum sérieux
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 07 Mai 2025, 09:49
Réponses: 85 Vus: 4138	Les logs il n'y a que ça de vrai, un spike turbo est acceptable au couple maxi autour des 2000rpm, par contre jusqu'à 4000rpm il doit redescendre sur sa consigne. S'il ne le fait pas, il faut certainement démonter la GV pour la nettoyer Tu peux voir à quoi ça ressemble sur une précédente restauratio...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [ARL] Odeur de vieux diesel
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [ARL] Odeur de vieux diesel Posté: 07 Mai 2025, 09:43
Réponses: 159 Vus: 68003	Ridex c'est clairement du bas de gamme et en plus sur un débitmetre qui est une pièce très pointu, à EVITER. BOSCH ou PIERBURG. Ensuite, est-ce que tu as des défauts au diag ? De manière générale, avec tes symptômes, le problème se situe au niveau de l'injection
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 06 Mai 2025, 17:22
Réponses: 85 Vus: 4138	Car souvent qui dit peu de kilomètres, dit petit trajet Et qui dit petit trajet, dit encrassement En plus de ça, le turbo du Tdi 100 est petit donc il part facilement en surpression. Et si en plus il est encrassé, c’est encore pire. Tout l’intérêt de bien vérifier qu’elle respecte bien sa pression d...
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 06 Mai 2025, 12:48
Réponses: 85 Vus: 4138	Sur un ATD c’est un Garrett cherche pas plus loin De toute façon peu importe
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 06 Mai 2025, 08:27
Réponses: 85 Vus: 4138	Hello ! Le 1.9 TDI 100cv ATD encaisse très bien comme tous les 1.9 d'ailleurs ! L'avantage c'est qu'avec la boite 5 courte, le ressentit est vraiment super. Et avec son petit turbo, il est très réactif. Le seul truc à faire gaff dans ton cas, comme elle a peu de kilomètre, il faut faire des log de p...
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Quel système Bluetooth avec le MFD ?
AnthoRZ	Sujet du message: Re: Quel système Bluetooth avec le MFD ? Posté: 05 Mai 2025, 12:22
Réponses: 73 Vus: 18266	Depuis le sony apple carplay, c'est le gamma qui prend la poussière
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- kit barre Stab H&R
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- Donneuse d'organe Posté: 04 Mai 2025, 12:40
Réponses: 463 Vus: 48326	LilJo a écrit: Salut tu l’as payé combien ton turbo d’origine ? Salut je l’ai payé un peu moins de 600e chez Turbomoteur.fr
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit démarreur 1.9TDi 100ch ATD
AnthoRZ	Sujet du message: Re: Bruit démarreur 1.9TDi 100ch ATD Posté: 28 Avr 2025, 08:03
Réponses: 12 Vus: 19834	Salut fais nous une vidéo de ton problème
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF ©
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Posté: 28 Avr 2025, 06:45
Réponses: 8099 Vus: 340486	J’y verrai bien un lit d’insert match 2 ou r32 ou gris la7w
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Multiples voyants et défauts présents (BORA) HELP
AnthoRZ	Sujet du message: Re: Multiples voyants et défauts présents (BORA) HELP Posté: 22 Avr 2025, 19:38
Réponses: 76 Vus: 13297	J’ai trouvé ce calculateur dans mon stock Si jamais tu veux essayer https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/04/22/2025_04_22_18_38_21_IMG_5468.jpeg Je n’ai pas trop compris la discussion sur le Color Code, j’ai déjà remplacé les calculateurs airbag sans me soucier d’autres choses pour la réfé...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds Posté: 21 Avr 2025, 16:07
Réponses: 6581 Vus: 175372	Ah oui d’accord ! Tu m’étonnes, ce petit échangeur doit vite chauffer ^^ L’installation est cohérente maintenant
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds Posté: 21 Avr 2025, 14:33
Réponses: 6581 Vus: 175372	Hello JJP ! Avec autant de puissance tu avais encore la sural de TDI 130 ? D'ailleurs tu as quel turbo ? Et tu es décata ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Reprog disparue ? Faisceau injecteur
AnthoRZ	Sujet du message: Re: Reprog disparue ? Faisceau injecteur Posté: 16 Avr 2025, 15:33
Réponses: 6 Vus: 5938	Salut, peut-etre une prise d'air ou un tuyau de dépression mal branché
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130
AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105 @ 130 Posté: 14 Avr 2025, 15:56
Réponses: 3872 Vus: 113970	Ah bon pourtant j'en était super content Faudrait demander a Fabrice @Badboy qui a mon ancienne V6, le volant a 3ans avec le kit Tu vas cabler tous les boutons ?
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