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AnthoRZ - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

AnthoRZ
Posté: 26 Mai 2026, 21:52 

Réponses: 4379
Vus: 140037
Ah d’accord, j’avais pas l’info que tu avais installé un régulateur de pression 4 bars
Sur la v6 j’étais resté en pression d’origine, soit 3bars. Mon préparateur m’avait dit avec un simple stage un, il était inutile d’augmenter la pression

Elle provient de quel véhicule ta pompe ?

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003

AnthoRZ
Posté: 26 Mai 2026, 21:38 

Réponses: 187
Vus: 30756
Hello, faudra vraiment que je vienne, si ça te dit Fred on pourra faire un petit convoi :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000

AnthoRZ
Posté: 26 Mai 2026, 21:36 

Réponses: 268
Vus: 3168
Salut,je te conseil de sortir et les 3 vis qui tiennent la rotule de suspension au triangle, la tete de cardan du moyeu, et la rotule de direction. De cette manière tu pourra tirer la fusée vers toi, et tu aura assez de débattement pour la descendre et libérer l'amortisseur. Dans tous les cas pour i...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

AnthoRZ
Posté: 26 Mai 2026, 21:18 

Réponses: 5216
Vus: 68464
Hello, du coup les vibrations ça donne quoi ?

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

AnthoRZ
Posté: 26 Mai 2026, 21:12 

Réponses: 4379
Vus: 140037
Hello steph, aucune difficulté pour trouver une pompe de golf 4 essence :idea: Tout un tas de référence sont disponibles et compatibles avec ta 1J0919087J. Je te conseil la VDO 2803580126302. Sur ma V6 j'avais suivit le conseil de COUPABLE DETOUT quand je les passé à l'e85, soit installer une pompe ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [[VW Golf IV]] TDI 115 GTI - 2001 HoT__s[A]uCe SWAP ASZ fini

AnthoRZ
Posté: 22 Mai 2026, 06:07 

Réponses: 150
Vus: 3667
Pas de préconisation de remplacement de l'huile sur les boites manuelles. Si tu sens que ça devient dur, c'est bien de le faire.

Au fait, par rapport à l'AAC, est-ce que tu sens une différence de bruit ou de fonctionnement/puissance/reprise/conso avec le nouveau ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

AnthoRZ
Posté: 20 Mai 2026, 12:55 

Réponses: 5216
Vus: 68464
Tu n'as pas de clapet anti-retour sur tes durite de gasoil d'origine ?

Pourquoi tu as pris autant de fluide HALDEX ?

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM

AnthoRZ
Posté: 19 Mai 2026, 20:38 

Réponses: 169
Vus: 28229
Lenain a écrit:
Chouette tout ça ! Une très belle automobile ! Dingue cette sonorité !! Bon c’est pas tres discret par contre tu feras gaffe

C’est le principe de l’échappement à valve , quand elle est ferme c’est très feutré, quand je passe en ville je ferme et je passe (quasi)incognito à bas régime

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

AnthoRZ
Posté: 19 Mai 2026, 20:34 

Réponses: 5216
Vus: 68464
L’alarme volumétrique détecte les mouvements
Si on te casse une vitre pour te prendre un sac , ça sonne

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM

AnthoRZ
Posté: 19 Mai 2026, 20:19 

Réponses: 169
Vus: 28229
Hello les gars j’avais même pas vu la suite des messages merci beaucoup pour vos messages avec un peu de retard ^^ Je vais pas tarder à faire le chantier de la chaîne ça me tarde lol Enfin petite prise de son avec la Zinram, au début vous avez , Clapet ouvert puis fermé puis ouvert https://youtu.be/...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000

AnthoRZ
Posté: 19 Mai 2026, 12:32 

Réponses: 268
Vus: 3168
Salut
J'ai lu en travers, je n'ai pas vu que tu les a monté en Novembre 2025 !
Du coup si elles sont déja tassé, c'est que tu as fais monter des paliers de mauvaises qualité.
AUCUN Réglage possible :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [[VW Golf IV]] TDI 115 GTI - 2001 HoT__s[A]uCe SWAP ASZ fini

AnthoRZ
Posté: 19 Mai 2026, 10:08 

Réponses: 150
Vus: 3667
Je viens de regarder, effectivement, il n’y a pas de 0W40 en 505.01 ou 507.00(qui inclut la 505.01). Par contre il y a bien de la 0w30 en 507.00 ( idéal pour ceux qui mettent de la 5w30) J’ai confondu, c’est pour la R32 que je voulais sûrement mettre cette huile, apparemment ça fait du bien à froid ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [[VW Golf IV]] TDI 115 GTI - 2001 HoT__s[A]uCe SWAP ASZ fini

AnthoRZ
Posté: 19 Mai 2026, 08:03 

Réponses: 150
Vus: 3667
De tous ce que je lis, augmenter l'indice de viscosité a froid n'est pas forcement une bonne chose. Au contraire, on a maintenant tendance à passer sur du 0W afin d'établir rapidement la pression d'huile à froid. D'ailleurs il y a la 0W40 qui est top car bien fluide à froid, et pas trop liquide à ch...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Autre - 1998

AnthoRZ
Posté: 18 Mai 2026, 18:36 

Réponses: 124
Vus: 4032
Tu fais bien , de manières générale les pièces d’origine sont une valeur sûre :D

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII

AnthoRZ
Posté: 18 Mai 2026, 13:47 

Réponses: 6681
Vus: 175672
Sinon tu chope une tringlerie complète d’occasion pas loin de chez toi :) ben non, car il faut l'enlever par le dessous et j'ai pas envie de défaire ma ligne d'échappement et il faut aller jusqu'à un pont car impossible dans ma résidence :mur: Il me semblait que tu avais un pont :idea: Quoi qu'il e...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Autre - 1998

AnthoRZ
Posté: 18 Mai 2026, 13:38 

Réponses: 124
Vus: 4032
Tu as chopé une belle paire de feux teinté d'origine :D Ils iront super bien avec ta teinte noir.
Si jamais tu peux avoir des répliques US pour 80e la paire sur aliexepress, testé/approuvé sur la R :D

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000

AnthoRZ
Posté: 18 Mai 2026, 13:33 

Réponses: 268
Vus: 3168
Je ne vois aucun soucis sur tes "butées", qui sont en réalité les "paliers de jambe de force". Les butées sont à l'intérieur du soufflet.

Les paliers sont justes tassés comme toutes les golf 4 avec un peu de kilomètre lol

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII

AnthoRZ
Posté: 18 Mai 2026, 12:08 

Réponses: 6681
Vus: 175672
Sinon tu chope une tringlerie complète d’occasion pas loin de chez toi :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [[VW Golf IV]] TDI 115 GTI - 2001 HoT__s[A]uCe SWAP ASZ fini

AnthoRZ
Posté: 18 Mai 2026, 10:59 

Réponses: 150
Vus: 3667
L'explication est toute simple, la qualité des pièces aftermarket est juste déplorable... C'est valable pour toutes les pièces malheureusement. Il faut viser les grandes marques. Et les grandes marques arrivent au prix en concession ^^ Même sur les grandes marques , tu as plusieurs lignes de produc...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [[VW Golf IV]] TDI 115 GTI - 2001 HoT__s[A]uCe SWAP ASZ fini

AnthoRZ
Posté: 18 Mai 2026, 09:55 

Réponses: 150
Vus: 3667
L'explication est toute simple, la qualité des pièces aftermarket est juste déplorable... C'est valable pour toutes les pièces malheureusement. D'ailleurs à ce propos, j'ai complètement changé ma vision d'approche. Maintenant, par exemple, si je dois refaire un train avant, je ne change que ce qui e...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

AnthoRZ
Posté: 14 Mai 2026, 09:50 

Réponses: 5216
Vus: 68464
60€ ??? J’avais payé 7euros le filtre en PURFLUX et 12 € la cartouche Borgwagner sur AutoDoc ! cyp

Pas mal de limailles en effet, cet entretien ne pourra lui faire que du bien
Tu remplis par dessous du coup?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000

AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2026, 20:47 

Réponses: 268
Vus: 3168
Si la face avant de l'Interco est pleine de gras, c'est qu'il est percé ! Ca peut arriver avec le diffuseur en plastique qui est devant, a force de vibrer, ça perce :) Ma toute première réparation sur ma toute première golf 4 ^^ https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2026/05/13/2026_05_13_19_47_1...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)

AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2026, 20:00 

Réponses: 35
Vus: 2837
Les furieux :ptdr: Sur TDI c'est plus simple du moins elles sont changées plus souvent. Arrivé à terme c'est le kit de distribution et la pompe à eau qui sont changés ^^ Non mais c'est normal il n'y a pas de préco de remplacement :-) D'ailleurs j'ai fais une recherche de PAE de VR6 défaillante, not...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)

AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2026, 18:39 

Réponses: 35
Vus: 2837
Naaan elle est sur l’accessoire pour ça qu’on la change que quand ça merde ^^

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)

AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2026, 17:06 

Réponses: 35
Vus: 2837
Jazzerfou a écrit:
Ah si au contraire les ailettes en plastique de la pompe à eau désintégré à l'intérieur c'est fréquent

Ah ouais ? Mince :idea: Tu aurais des photos ? curieux de voir l'état de ma PAE de mon ancienne V6 et celle de son nouveau moteur !
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