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Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV]TDI100 manu44320 //vendue
Boubou
Posté: 17 Nov 2015, 20:33
Réponses: 802 Vus: 13343
Le 6000k est l'éclairage le plus puissant le 5000k le plus blanc et 4300k OEM j'ai des 4750k de chez Philips et rien a voir avec l'OEM, c'est bien mieux certes bien cher mais efficace :-)
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Référence ampoule veilleuse xénon R32
Boubou
Posté: 17 Nov 2015, 18:15
Réponses: 12 Vus: 1123
H6W sur xenons OEM
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
Boubou
Posté: 17 Nov 2015, 17:25
Réponses: 5214 Vus: 100154
Si c'est ta photo !? Et en effet le 10a du v157 est en emplacement 23
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
Boubou
Posté: 17 Nov 2015, 17:24
Réponses: 5214 Vus: 100154
Met le fusible 16 en emplacement 15 et essais
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss
Boubou
Posté: 17 Nov 2015, 13:32
Réponses: 9854 Vus: 66403
Tu fais quand tes vis de culasse ? Avant qu'on refasse ta prog ?
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW JETTA] TDI 130 -
Boubou
Posté: 17 Nov 2015, 13:17
Réponses: 273 Vus: 30356
Ça me rappelle celle de juju31 et Coxwen à l'époque
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss
Boubou
Posté: 17 Nov 2015, 13:16
Réponses: 9854 Vus: 66403
Il était plus kilomètré le 150 il me semble
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Basis de Arnauld--Filtre à air changé
Boubou
Posté: 17 Nov 2015, 13:14
Réponses: 70 Vus: 7848
Mais il y avait quand même un double mousse OEM :-P
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 110 Perte totale de puissance
Boubou
Posté: 17 Nov 2015, 13:13
Réponses: 25 Vus: 7763
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
Boubou
Posté: 17 Nov 2015, 13:13
Réponses: 5214 Vus: 100154
Il manque le fusible 5A pour l'alimentation du gateway ne pas toucher aux fusibles dans le caisson étanche sans avoir pris une photo au préalable ton pote mécano VW va vite trouver le problème
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 16 Nov 2015, 21:57
Réponses: 6609 Vus: 175461
Voilà pourquoi j'ai parlé de plaque sandwich
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Boubou
Posté: 16 Nov 2015, 20:39
Réponses: 6609 Vus: 175461
Je n'est jamais dit que j'avais un problème de température ^^ j'ai le refroidisseur OEM des 130/140/150/170 En effet si je veux descendre en t°huile plaque sandwich et radiateur d'huile thermostatique si je devais choisir
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème démarrage Golf 4 115
Boubou
Posté: 16 Nov 2015, 09:23
Réponses: 15 Vus: 3885
Non, tu n'as pas de pompe de gavage
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: ressort de sieges ?
Boubou
Posté: 15 Nov 2015, 21:02
Réponses: 2 Vus: 572
Merci
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss
Boubou
Posté: 15 Nov 2015, 21:02
Réponses: 9854 Vus: 66403
Steven ? Non il est sur chiptuners.fr ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss
Boubou
Posté: 15 Nov 2015, 19:33
Réponses: 9854 Vus: 66403
Je parle de la boite 6 et ses périphériques
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Comment choisir des injecteurs pompe d’occasions
Boubou
Posté: 15 Nov 2015, 17:41
Réponses: 6 Vus: 770
Oui change d'abord le faisceau
Forum: Garage des Golf IV SDI Sujet: [VW Golf IV] AirSDI de Tobrook
Boubou
Posté: 15 Nov 2015, 17:41
Réponses: 3701 Vus: 18966
Relais obligatoire seulement si les AB sont dans les optiques sinon pas de relais
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss
Boubou
Posté: 15 Nov 2015, 17:37
Réponses: 9854 Vus: 66403
Bravo en tous cas ! Question que fais tu de tes anciennes pièces ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss
Boubou
Posté: 15 Nov 2015, 17:14
Réponses: 9854 Vus: 66403
Donc tu peux rouler sans soucis ne t'inquietes pas
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 ahhhhh l’eco-conduite yessssss
Boubou
Posté: 15 Nov 2015, 16:47
Réponses: 9854 Vus: 66403
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Elle monte doucement dans les tours
Boubou
Posté: 14 Nov 2015, 23:20
Réponses: 21 Vus: 1264
Si elle monte doucement mais elle monte débitmètre débranché, c'est le débitmètre qui est HS
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: durite en dessous du phare gauche
Boubou
Posté: 14 Nov 2015, 23:19
Réponses: 3 Vus: 1242
Donc c'est le phare droit ! On se met toujours à la place du conducteur Ensuite si c'est celle entre le bocal de lave glace et le phare c'est une durite de suralimentation
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Comment choisir des injecteurs pompe d’occasions
Boubou
Posté: 14 Nov 2015, 23:17
Réponses: 6 Vus: 770
Moi je changerai le faisceaux en premier ! Les IP c'est rare qu'on les remplace....
Forum: Bac à sable Sujet: plusieurs problèmes golf 4 1,9 tdi 115ch boîte 6 année 2000
Boubou
Posté: 14 Nov 2015, 19:41
Réponses: 4 Vus: 860
Échangeur percé ou durite déboîtée Pour le reste certainement un réglage de base du climatronic pour arrêter les bruits de butée.
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