Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 11 Aoû 2026, 18:38

Heures au format UTC + 1 heure


Hold - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Moteur R32 dans Bora V6

 Sujet du message: Re: Moteur R32 dans Bora V6
Posté: 10 Oct 2018, 20:35 

Réponses: 16
Vus: 4527


Pour le swap 3.2 mais g4 , je me suis également pas mal renseigner , sa date pour te dire , vraiment le plus simple et de contacter cette personne qui connait les V6 VW comme sur ses doigts !

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 nouveau boule

Posté: 05 Oct 2018, 07:14 

Réponses: 9886
Vus: 66514


Exactement il se met pas en défaut ce petit capteur bien caché en dessous de la distribution en prime cyp

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130

Posté: 05 Oct 2018, 05:45 

Réponses: 2353
Vus: 55669


Tu pourra même te permettre plus en changeant les injecteurs cyp

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 nouveau boule

Posté: 05 Oct 2018, 05:43 

Réponses: 9886
Vus: 66514


Vérifie au passage tes câbles de masse , oxydation et casse
Et l'ampérage à la sortie de ton alternateur !

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130

Posté: 04 Oct 2018, 10:57 

Réponses: 2353
Vus: 55669


18 alors il sera pépère à se score , le 17 sa sera sa limite limite

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130

Posté: 02 Oct 2018, 22:01 

Réponses: 2353
Vus: 55669


j'ai déja a peu pret regarder le bloc refait de a a z y en a pour 1200 facile avec les visseries OEM et la prépa dans les 3500 :joker: dans tous les cas je comptais avoir un hybride avec le mfs comme ça je suis tranquille et ça apporte plus de couple a bas régime et le turbo souffrira moins ^^ un 2...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV]TDI 130

Posté: 01 Oct 2018, 21:00 

Réponses: 2353
Vus: 55669


Ca me rappelle quelqu'un ca cyp Refaire un moteur de A à Z Et une petite prepa derrière :joker: Attention c'est à coup de billet de 1000€ À chaque fois :) J'approuve ! Une fois la liste et la somme à débourser tu vas vite réfléchir :) Mais faisable , 22 un peu gros et 17 pas assez , prend un 2056vk...

 Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: [VW Golf IV] AirSDI de Tobrook

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] SDI de tobrook
Posté: 22 Sep 2018, 21:28 

Réponses: 3701
Vus: 18971


Aaaah cette fameuse pipe en plastique qui se déforme !
Il n'y a pas en version alu ?

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 21 Sep 2018, 22:34 

Réponses: 2404
Vus: 163201


Ah enfin ! Reste à régler tout sa :love: Salut, niveau contrôle de pollution y aura pas de problème? Un collecteur d'échappement reste un collecteur d'échappement , la pollution c'est la ligne d'échappement notamment le catalyseur , l'intermédiaire et le silencieux Envoyé de mon SM-N9005 en utilisan...

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD

Posté: 10 Sep 2018, 10:22 

Réponses: 514
Vus: 7241


Et c'est en live que je règle les problèmes ou que je me rend compte qu'il manque une pièce cyp :ptdr:

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD

Posté: 09 Sep 2018, 22:57 

Réponses: 514
Vus: 7241


Joint de collecteur admission , échappement , carter d'huile , radiateur de refroidissement et les silentblocs de la ligne changé http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2018/09/09/2018_09_09_23_35_46_IMG_20180908_131526.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2018/09/09/2018_09_09_23_35_03_IM...

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD

Posté: 08 Sep 2018, 00:48 

Réponses: 514
Vus: 7241


Yes , on connait le programme de demain :D http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2018/09/08/2018_09_08_01_47_36_41317825_473544243159555_2103969989999460352_n.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2018/09/08/2018_09_08_01_47_41_41149269_1341426662659825_4349529813204074496_n.jpg

 Forum: Trains roulants   Sujet: Augmentation taille de jantes pour limiter le roulis

Posté: 06 Sep 2018, 16:27 

Réponses: 13
Vus: 2376


En prime des butée powerflex au amortisseurs !

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: durites de gasoil G4 tdi

 Sujet du message: Re: durites de gasoil G4 tdi
Posté: 06 Sep 2018, 13:37 

Réponses: 10
Vus: 14397


Simple raison qu'elle s'attache sur le support prévue sur la suralimentation
Même pas 15€ honnêtement sa vaut rien j'avais pris 2 mètres

Image

 Forum: Trains roulants   Sujet: Augmentation taille de jantes pour limiter le roulis

Posté: 06 Sep 2018, 09:26 

Réponses: 13
Vus: 2376


Oui je te corrigé beaucoup moins de travaille et tarif que de changer les amortisseurs , prix environ 250€ le kit 26/22 mm avec une paire de combiné AP à 550€ (tu règle à ton envie ) et ta caisse tu la redécouvre , comme on le sais plus tu es bas plus tu sera en mode kart Envoyé de mon SM-N9005 en u...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4MOTION CARAT
Posté: 06 Sep 2018, 00:30 

Réponses: 5239
Vus: 102691


5w30 à la norme 504 / 507 le 2.7 TDI

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI ASZ - Help
Posté: 06 Sep 2018, 00:23 

Réponses: 2404
Vus: 163201


2 génération de plus oui

Le gt1756 il est assez violent selon le fournisseur d'après un retour rapport a un gt1756

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf] GTI G60 1991

 Sujet du message: Re: [VW Golf] GTI G60 1991
Posté: 06 Sep 2018, 00:19 

Réponses: 50
Vus: 5858


Sympa les aiguilles !

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Sport - 2001.

Posté: 06 Sep 2018, 00:18 

Réponses: 96
Vus: 13271


Oh non quand même pas

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Highline - 2000

Posté: 06 Sep 2018, 00:18 

Réponses: 15
Vus: 14461


Bienvenue !

Elle est bien équipé et encore dans son jus à l'extérieur

Comme on le dit elle tombe entre de bonnes mains les négliger , toujours un plaisir de les voir remise d'état ;)

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Sport + - 2003 de Abd95

Posté: 06 Sep 2018, 00:15 

Réponses: 61
Vus: 8644


Surtout avec la rentrée encore moins de temps !

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: durites de gasoil G4 tdi

 Sujet du message: Re: durites de gasoil G4 tdi
Posté: 06 Sep 2018, 00:14 

Réponses: 10
Vus: 14397


J'utilise cette durite , autant en carburant que pour les huiles Sa fait +1 ans que j'ai celle-ci en remplacement des durites gasoil que tu recherche , et une autre qui fais office de retour d'huile turbo , les toutes sont en parfaite état d'origine Elle est un peu excessive mais d'une excellente qu...

 Forum: Trains roulants   Sujet: Augmentation taille de jantes pour limiter le roulis

Posté: 05 Sep 2018, 23:55 

Réponses: 13
Vus: 2376


Déjà l'essentiel pour éviter le roulis , et de commencer par l'installation de barres anti roulis de gros diamètre 25/26 mm à l'avant et l'arrière en 2RM il y en à pas tu peux en installer une de 28 mm jai vu ou un kit 26/22 mm Ensuite la suspension , kit amortisseur et ressort court Pour aller plus...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley +

Posté: 05 Sep 2018, 23:45 

Réponses: 1305
Vus: 73618


Pas oublier oui que c'est un développement d'un particulier mais qui est monstrueux ! C'est la modification à rapport fonction / prix imbattable :)

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Basis - 1999

Posté: 05 Sep 2018, 23:43 

Réponses: 579
Vus: 62463


MkGirl a écrit:
Merci Hold :) il est basique mais pour commencer c’est pas mal. Au passage belle Golf toi aussi ;)
Ça finira avec un full recaro plus tard , merci ;)

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
Trier par:  
Page 198 sur 311 [ 7771 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.107s | 13 Queries | GZIP : Off ]