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Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Moteur tdi sur piedestal
Hold
Posté: 11 Fév 2017, 17:58
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Met rapport son très court, la 6 fais plus éco je perd la lancer une fois la 6 passé Oui pour le projet 2018, j'attend après le national pour tout désosser Comment sa châssis R32 ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
Hold
Posté: 11 Fév 2017, 17:49
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Rien lol, je me renseigner pour le projet 2018 qui n'est pas encore dévoiler
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Moteur tdi sur piedestal
Hold
Posté: 11 Fév 2017, 17:47
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Ah non je parle de trouver une DRW prendre les arbes et les foutre dans la mienne pour avoir les rapport plus long, je suis déjà en BV6 4RM
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Hold
Posté: 11 Fév 2017, 17:35
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Yohan pour le réglage du vilebrequin c'est tout simple ,si tu prend le kit de calage distri,tu auras l'outil de blocage du vilebrequin qui auras le repère dessus,mais tu peux faire sans au pire Tu enlève le cache orifice qui est sur la boîte ,à travers cette orifice tu verras le volant moteur ,alor...
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Moteur tdi sur piedestal
Hold
Posté: 11 Fév 2017, 17:11
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Faut que je trouve un DRW aussi
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Hold
Posté: 11 Fév 2017, 00:02
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On ne peux pas pensé à tout dans le moment, c'est après avoir terminer qu'on ce dit, "Et merde"
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Hold
Posté: 10 Fév 2017, 23:37
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Sa marche a tous les coups pour dé serrer ou serrer un goujon fileté, etc, ça te fait comme office de vis au final
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Hold
Posté: 10 Fév 2017, 23:31
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Comme j'ai fais pour mes goujons pour les serrer au couples Tu prends deux écrous, tu vis les deux à moitié de ton fileté, ensuite avec deux clés, tu serres un dans un sens et l'autre dans l'autre sens, pour qui serres entre eux, ensuite tu desserres à l'aide du premier écrou et ton fileté vient, ma...
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Hold
Posté: 10 Fév 2017, 23:00
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Ah j'ai peut être mal compris, tu as une tige fileté qui tient ton galet sur ton ancienne culasse, que tu voudrais récupérer pour mettre sur celle de 130 ?
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Hold
Posté: 10 Fév 2017, 22:49
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D'accord alors merci de cette information, je vois un peu mieux la chose ! Pour le bas moteur aussi, savoir dans quel sens caler la roue douté du vilebrequin par rapport à la culasse.. enfin y aura des photos de faite pour quand même savoir comment remettre tout sa :idea: Je vais quand même continue...
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Hold
Posté: 10 Fév 2017, 22:20
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D'accord ! Mais tout vas partir en réalésage, sablage, peinture, tout le tralala quoi, et c'est ce que je me demande comment je vais faire, un marquage qui entaille la matière pour être sur non
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Hold
Posté: 10 Fév 2017, 22:13
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L'habitude alors ! C'est la seul chose que je redoute quand je désassemblerai tout, la distribution
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Hold
Posté: 10 Fév 2017, 22:06
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Impressionnant tout sa ! Ce n'est pas une misère a faire enlever la distribution ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 10 Fév 2017, 21:03
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Oui, j'ai déjà en tête et noter pour revoir sa quand j'y serai ! Il y a déjà un répartiteur de base, mais le MC changera déjà beaucoup les choses ! Les 239 mm qui sont installés actuellement, les 256 mm sont en remise à neuf
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 10 Fév 2017, 19:20
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Oui pas de soucis, ainsi qu'au passage d'un MC plus important quand j'aurai sortit le moteur
Forum: Inclassables Sujet: Délocalisation de la batterie dans le coffre
Hold
Posté: 10 Fév 2017, 19:17
Réponses: 2 Vus: 2370
Salut, Faut que j’établisse le tuto, regarde sur mon garage page 69 tu aura les images
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 10 Fév 2017, 18:54
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ouep parce que certaine personne on été déçu de leur 4 ou 6 pistons, pour cause freinage bof bof du à un maitre cylindre trop faiblard au vu des étriers. si je ne dis pas de bêtise il ya aura un réglage a faire aussi sur l'abs ? S'ils ont laissé les durites d'origine, il y a de fortes chances, l'Av...
Forum: Bac à sable Sujet: Recherche Mécano dans le 62 pour mes GOLF 4
Hold
Posté: 10 Fév 2017, 10:51
Réponses: 6 Vus: 995
D'accord, Oui pour une durites sa ne vaut pas la peine... Pour l'embrayage, je ne te cache pas que sa sera la première fois, mais peu importante sa sera fait dans les règles de l'art, passe en MP si tu approfondir le sujet
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 10 Fév 2017, 10:46
Réponses: 4968 Vus: 42667
oui parce que pour pousser les 6 pistons et ne pas se trouver avec une pédale molle faudra voir sa de plus pres. C'est tout à fait possible, cela dépend des étriers que tu poses, certains, tu peux avoir la pédale molle et d'autres non, si tu as les durite avia, quel type de liquide tu utilises, sa ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Possede45 vendu :(
Hold
Posté: 09 Fév 2017, 23:47
Réponses: 763 Vus: 8266
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 09 Fév 2017, 23:43
Réponses: 4968 Vus: 42667
Une nuit Et les nouveaux je les paye comment
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Moteur tdi sur piedestal
Hold
Posté: 09 Fév 2017, 22:29
Réponses: 101 Vus: 13482
Aucune... seul l’ordinateur, ou sur smartphone directement sur le forum
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 09 Fév 2017, 22:27
Réponses: 4968 Vus: 42667
Mdr nan j'attend les réglables
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
Hold
Posté: 09 Fév 2017, 21:13
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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 09 Fév 2017, 21:12
Réponses: 4968 Vus: 42667
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