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Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold
Posté: 02 Sep 2016, 14:33
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Merci les gars sa fait plaisir pour elle ! :merci: Le touche final était tout à l'heure, je suis allé chercher une tôle identique avec pneu ainsi qu'un cache-culbuteur pour 20€ cyp Désormais elle est a peut prés clean d’extérieur, reste la porte rouiller à changer et la face avant à réparer ;) http:...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 02 Sep 2016, 12:15
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C'est du rapide chez PeintureVoiture , commander mercredi reçut à l'instant cyp Donc, le but est, de refaire le hayon, poncer, mastic au défaut, et apprêter pour faire peindre, mais avant de commencer, je vais voir avec un carrossier si je peux préparer la surface et lui peindre. - Feuille à sec 240...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 02 Sep 2016, 12:05
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Salut à toi! Pour la Golf 2 perso je préfère le gris métallisé ;) Bon boulot sinon pour le hayon, t'as du en baver! Et pour la peinture si tu veux que le resultat soit vraiment propre il faut qu'un carrossier s'en occupe comme tu t'en doute.. A moins que tu ai de quoi te faire une cabine à peinture...
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold
Posté: 01 Sep 2016, 22:21
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Hum vous avez tous vu juste les gars cyp Demain nouvelle tôle pour l’arrière droit (jante de dépannage), vu que je trouve plus l'autre crever, sûrement déchetterie... Semaine prochaine du nouveau, deux colis devraient arriver ;) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/09/01/2016_09_01_22_54_45...
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Hold
Posté: 31 Aoû 2016, 21:04
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Bon, j'ai un peu "mi-fini" d'enlever le reste de colle, je vais poncer et appreter le hayon et quelques pièces, pour les repeindre ou les faire passer en peinture, je ne sais pas encore, sachant que je n'ai jamais peint de la carrosserie :idea: J'ai aussi refait les 4 toles de la Golf 4, d...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 31 Aoû 2016, 20:44
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Yes mais il m'a laissé une bonne marque,... oui beauuuuucoup mieux sans c'est sûr, mon antenne me dira merci lol Le travail n'est pas encore fini
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold
Posté: 31 Aoû 2016, 18:56
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Tout est dans le dosage de la pédale :mrgreen: Bon, besoin d'avis, j'ai repeint 2 tôles, une grise et une noir, la grise ressort le blanc de la carrosserie, et le noir s'associe aux rajouts d'ailes :idea: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/08/31/2016_08_31_19_54_49_20160831_185047_Richton...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 31 Aoû 2016, 18:43
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Salut à toi! Et bah dis donc c'est une belle galère d'enlever ce becquet!! Mais t'as bien fait le boulot +1 Par contre ça laisse une sacrée marque.... C'est que de la colle..? La peinture m'a l'air d'etre attaqué? Bon courage pour terminer ça ;) On peut dire sa, j'aurai préférer ne pas écailler mai...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 30 Aoû 2016, 12:42
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Ce matin, je me suis occupé du becquet, une petite galère à enlever pour une première, mais au décapeur ça va facilement ;) De base, je devais l'enlever proprement au fil de pêche pour le revendre ensuite, mais mon idée de feignant est apparue, au tournevis, ça va encore mieux :ptdr: Reste beaucoup ...
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold
Posté: 29 Aoû 2016, 12:10
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Je vais refaire les tôles et habillage cette semaine 550km avec 20e Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold
Posté: 28 Aoû 2016, 21:31
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Ça se tient, ça va, je suis allé à la limite vendredi, pu de gasoil
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold
Posté: 27 Aoû 2016, 16:53
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La réponse est déjà dite... J'y peur rien écoute, faut choisir les bons fournisseurs Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold
Posté: 27 Aoû 2016, 16:29
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Échange standard 350€ Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold
Posté: 27 Aoû 2016, 16:14
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Hum tu t'es co**** sur la caisse alors Ah moins que celui qui ta donner le neuf ta donné un 130 au lieu du 150 Mais dans tout les cas ta un problème au turbo et gestion Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold
Posté: 27 Aoû 2016, 13:21
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Pour moi tu à un mauvais réglage de wastegate et une gestion à faire. Sinon tu as vagcom ? Envoyé de mon SM-N9005
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Hold
Posté: 27 Aoû 2016, 13:14
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Aaaaah je m'en douté d'avoir oublié quelque chose Les goujons aussi Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold
Posté: 27 Aoû 2016, 12:50
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Dans le contexte oui tdi 150 avec turbo de 150 c'est ce qui faut Faut savoir que tdi 130 et 150 ce sont les même moteur, les seules choses qui changent ces le turbo, l'échangeur et la sural Le seul problème que tu peut avoir ces un petit lag Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold
Posté: 27 Aoû 2016, 12:15
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Un tdi 150 d'origine tu ne le montera jamais à 260 km/h, je dirai le max 220, 230 en descente vent dans les fesses, même avec une gestion sa sera un peu compliqué de bloquer le compteur, le turbo sera essoufflé depuis longtemps, j'en est connu qu'il l'on fais mais je suis septique.. Donc à première ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
Hold
Posté: 26 Aoû 2016, 20:44
Réponses: 2029 Vus: 22886
Aaaaah super ! C'est du rapide tout sa ! Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold
Posté: 26 Aoû 2016, 17:33
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Pour être sûr de sur prend aussi une photo de la petite étiquette sur ton cache courroie Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold
Posté: 26 Aoû 2016, 14:52
Réponses: 23 Vus: 7005
Salut, Plusieurs coup de pieds d'accélérateur, c'est ta wastegate de mal régler.. Prend une photo de ton moteur voir si c'est un 130. Ensuite est ce qu'il a bien mis l'échangeur du 130 ainsi que la sural et est ce qu'il à fait une gestion après le swap... cyp cyp cyp Prend une photo de ton moteur on...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Recherche Golf 4 TDI 150 4motion
Hold
Posté: 25 Aoû 2016, 09:10
Réponses: 21 Vus: 3239
Tu pleure niveau consommation avec le v6... v5 sa devrai être un peu moins, mais pas loin Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Moteur tdi sur piedestal
Hold
Posté: 25 Aoû 2016, 07:44
Réponses: 98 Vus: 15666
Intéressant tout sa j'aime bien ! Tu pourrai modifier ton titre et limite mettre "Restauration extérieur moteur" Pas compliquer de faire une distribution complète ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
Hold
Posté: 23 Aoû 2016, 15:45
Réponses: 2029 Vus: 22886
La fissure peut être aussi la causse de serrer trop fort (ce qui à était mon cas) ensuite casser le cache à cause du joint mal mis c'est fort probable.. Mettre un cache en alu au lieu du plastique, je préfère de loin le plastique, l'alu se tord c'est de la daube j'aime pas (Golf 2) Si y aura une réf...
Forum: Bac à sable Sujet: avis sur turbo ebay
Hold
Posté: 23 Aoû 2016, 12:42
Réponses: 14 Vus: 2738
Après écoute qui tu veux... Tu pense que faire en urgence un 200 > 0 avec disques plaquettes tout neuf sa va être bon ? Non il faut un minium et d'application pendant le rodage. Environ 300 km en dessous de 2500 tr Envoyé de mon SM-N9005
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