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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 - 2001 by Marvin
Hold
Posté: 22 Aoû 2016, 13:45
Réponses: 318 Vus: 15069
Salut, C'est simple ton problème, j'ai le même dans le temps, ce que tu fais, vise deux vis en parallèle sur la durite une fois emboîter, un essai pour ne pas avoir de fuite
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold
Posté: 22 Aoû 2016, 12:12
Réponses: 495 Vus: 3533
Appriori plus maintenant, une seule goute d'huile au lieu d'une mini flaque Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 22 Aoû 2016, 08:30
Réponses: 4968 Vus: 42633
OK!!! En effet j'étais à coté de la plaque :P J'étais resté sur les beckets moi ^^ (Celui de la GTI est vraiment super d'ailleurs!! c'est une 25th sur la photo?) Donc j'imagine que 90 euros/embouts c'est hors de prix ^^ (enfin perso je trouve que ça pique un peu) Sinon Sympa la photo du dimanche :)...
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold
Posté: 22 Aoû 2016, 01:03
Réponses: 495 Vus: 3533
Hum oui aha c'est aussi écrit dans la première page que c'est un Daily [emoji14] Comme j'en avait marre d'avoir des problèmes avec le Golf 4 et qui devait rouler chaque jour sa n'aller plus Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Recherche Golf 4 TDI 150 4motion
Hold
Posté: 21 Aoû 2016, 14:10
Réponses: 25 Vus: 2957
Rien à dire sur l'annonce ... Propre ! Le prix est justifier avec les pièces mise à neuf récemment Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 21 Aoû 2016, 14:03
Réponses: 4968 Vus: 42633
Photo du dimanche..
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 21 Aoû 2016, 14:02
Réponses: 4968 Vus: 42633
Pas grave je me disais aussi Quand je dis embout GTI, c'est ça et embout v6 c'est ça , et l'embout style GTI, j'ai pu trouver que celui-là c'est celui qui est soudé aux lignes Milteck
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold
Posté: 21 Aoû 2016, 13:52
Réponses: 495 Vus: 3533
Donc, joint changer, le plein et fait, la caisse et laver ainsi que le moteur, c'est reparti pour la route (sans fuite, j’espère). cyp http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/08/21/2016_08_21_14_48_40_20160821_114108_Richtone-HDR-.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/08/21/2016_08...
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold
Posté: 21 Aoû 2016, 13:47
Réponses: 495 Vus: 3533
anthonybrugeail a écrit:
Bizare ton histoire de fuite :/ tavais mis de la pate a joint en plus du joint non ?
Je fais moitier distance moi avec le plein lol
Oui dans les pages précédentes tu peux apercevoir Faranight1010 a écrit:
mmmh bizarre ça
Hum, je verrai sa ta l'heure si sa c'est régler
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Recherche Golf 4 TDI 150 4motion
Hold
Posté: 21 Aoû 2016, 13:26
Réponses: 25 Vus: 2957
Comme dis tchouki, prend une 130, sa reviens au même que le 150 a peu de chose
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Bilstein B4 et kit surbaissement VW
Hold
Posté: 21 Aoû 2016, 10:16
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Effectivement Mais bon, je préfère jouer la sécurité est mettre du B4 que du Sachs pour 50€ de plus tu vois
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Bilstein B4 et kit surbaissement VW
Hold
Posté: 21 Aoû 2016, 10:10
Réponses: 16 Vus: 2458
Sachs c'est de l'origine B4 c'est type origine limite sport Je conseillerai B4 au lieu du Sachs
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Bilstein B4 et kit surbaissement VW
Hold
Posté: 21 Aoû 2016, 09:54
Réponses: 16 Vus: 2458
Plus ou moins exact B4 c'est du type origine, tu peux mettre des ressort origine et ressort court max -30 B6 c'est gamme sport, tu peux aussi mettre des ressort court max -30 B8, c'est gamme sport avec la tige plus courte, pour éviter de trop travailler à la fin de la tige avec un gros rabaissement,...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Recherche Golf 4 TDI 150 4motion
Hold
Posté: 21 Aoû 2016, 09:48
Réponses: 25 Vus: 2957
T'es recherches vont devoir durer,... à peine 15 annonces dans toute la France.. Il faut surtout faire attention à l’état de l'aac et poussoir et s'assurer que le pont arrière fonctionne et l'entretien à jour ! https://www.leboncoin.fr/voitures/offres/picardie/occasions/?th=1&q=golf%204%20150%20...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Recherche Golf 4 TDI 150 4motion
Hold
Posté: 21 Aoû 2016, 07:48
Réponses: 25 Vus: 2957
Au début, TDI 90 en recherche comme jeune permis, 1 moi après TDI 130, ensuite une qui avait le 4Motion, et puis 2 mois après je suis tombé sur la mienne ai je les acheter 1 mois après ;) Le v6 est aussi dur à trouver a le toit ouvrant à ce qui parait,.. c'est sur, il consomme, mais le plaisir des o...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Recherche Golf 4 TDI 150 4motion
Hold
Posté: 21 Aoû 2016, 07:12
Réponses: 25 Vus: 2957
Salut, Je te souhaite bonne à en trouver une en bonne état et les option que tu voudrais, environ 4-5 mois à trouver la mienne Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 20 Aoû 2016, 17:00
Réponses: 4968 Vus: 42633
Non non pas de becket, je supprime le miens justement, j'aime pas du tout ! On verra sa quand ce sera le jour de l'acheter
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 4M de Kaczma78, FIN DE L'HISTOIRE !!!!
Hold
Posté: 20 Aoû 2016, 08:16
Réponses: 4367 Vus: 110408
La différence était légèrement visible, regarde le garage à Tchouki, même amortisseur / ressort sauf qu'il est en flanc 40, ça se remarque plus... Tu ne trouveras pas en -40 ou -45 en Sportline, seuls H&R font, en -50..
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 4M de Kaczma78, FIN DE L'HISTOIRE !!!!
Hold
Posté: 19 Aoû 2016, 23:13
Réponses: 4367 Vus: 110408
Tu peux pas avoir du confort et rabaisser a fond, plus tu vas descendre plus ton châssis va être raide et ressentir les défauts de la route, non ce sont les ProKit que j'ai -30, j'étais monter en 225 35 18, c'était assez tape cu mais très précis, sa fessait "limite" 4x4 à cause du flanc 35...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 19 Aoû 2016, 22:08
Réponses: 4968 Vus: 42633
De l'OEM, je ne pense pas, malgré qu'il a été acheté chez VW. Oui, j'ai réussi à trouver un embout style GTI, à un prix formidable,... 90e
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold
Posté: 19 Aoû 2016, 22:04
Réponses: 495 Vus: 3533
Je pense aussi à ça, j'y taperai sur la tronche va
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold
Posté: 19 Aoû 2016, 21:42
Réponses: 495 Vus: 3533
Le joint en caoutchouc est aussi du type "origine" il est en vente en boutique, juste qu'il veut pas faire son taff Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 19 Aoû 2016, 21:37
Réponses: 4968 Vus: 42633
Un minimum, je préfère travailler en silence et le partager avec vous, merci quand même ! Du même avis, mais la lame à l’arrière pas du tout, je préfère de loin la GTI, ensuite ce sont les goûts et les couleurs
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold
Posté: 19 Aoû 2016, 21:23
Réponses: 495 Vus: 3533
Bon, la mémère fait toujours ces kilomètres avec le plein, bientôt 1100 km... cyp En revanche, de pire en pire la perte d'huile, le joint en caoutchouc sautera demain ! Retour au liège ;) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/08/19/2016_08_19_22_18_48_20160818_075623_Richtone-HDR-.jpg http:/...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 19 Aoû 2016, 17:33
Réponses: 4968 Vus: 42633
Ah oui je vois ce que c'est :heu: C'est simple :mrgreen: Justement, c'est surtout la partie mécanique que j'ai hâte de voir ;) Cela dit t'as l'air pas mal partit pour faire encore du grand art avec ton extérieur! YEs donc on est pas loin, perso j'suis de Compiègne même ;) Il n'y a rien d'impression...
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