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JackDaniel's - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 01 Nov 2018, 08:23 

Réponses: 2404
Vus: 142407


Oui je donne des coups de clé pour gaver le circuit en gasoil, mais ça va jusqu'à la pompe tandem, si c'est désamorcé entre la tandem et les injo alors il faut tenter de démarrer pour réamorcer. Pour les joints d'injecteurs attention il y a 3 joints toriques avec des symptômes différents : - celui t...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bruit de frottement à froid

 Sujet du message: Re: Bruit de frottement à froid
Posté: 01 Nov 2018, 05:35 

Réponses: 6
Vus: 1787


Vérifiez la fixation de vis garde boue ;)

Par contre pourquoi que à froid ? C'est bizarre ça :(

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 01 Nov 2018, 05:33 

Réponses: 2404
Vus: 142407


Vous inquiétez pas j'apprécie déjà beaucoup que vous veniez donner des idées ;)

Bon, j'ai passé pleiiiiinnnnn de commande ! Faut que ça bouge !

Ah oui et le problème de désamorçage s'est empiré, même plein fait ça me le fait ;)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: dépression vanne EGR

 Sujet du message: Re: dépression vanne EGR
Posté: 31 Oct 2018, 22:06 

Réponses: 6
Vus: 1603


Bonjour,

C'est sûr.. pour clôturer ça tu le fais mécaniquement et informatiquement ;) et oui si ta durite est pleine et étanche alors c'est condamné

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match II - 2003

Posté: 31 Oct 2018, 19:46 

Réponses: 33
Vus: 2660


Écoute, hasard ou pas, le montage c'est avec deux vis de 13 sur le berceau^^
Ou alors on a chacun eu une chance sur 1000 de tomber sur 2 fois un cas spécial ^^

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match II - 2003

Posté: 31 Oct 2018, 12:51 

Réponses: 33
Vus: 2660


C'est pas d'origine, il y a toujours eu deux vis au berceau et deux à la boîte comme indiqué ;) que ce soit boîte 5 ou 6

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] gti tdi de franck76 bobo sur la golf

Posté: 29 Oct 2018, 07:07 

Réponses: 746
Vus: 82427


Attention au plastique de la sonde de T° gasoil, c'est fragile et une des deux tétines pourrait casser, il faudrait changer la sonde du coup :( va y délicatement ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars

Posté: 27 Oct 2018, 16:48 

Réponses: 9769
Vus: 66210


C'est une panthère à ce niveau mdr un puma !

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 27 Oct 2018, 11:55 

Réponses: 2404
Vus: 142407


Mdr j'avoue c'est le chaos ^^

Oui la sonde température ça ne me dérange plus, mais pour faire les choses bien, une OEM serait le bienvenu ;)

Pour le désamorçage je vais acheter des joints de pompe Tandem, étape n°2 :)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Tableaux d'affectation des fusibles et relais

Posté: 27 Oct 2018, 03:53 

Réponses: 278
Vus: 811612


Bonsoir!! J'ai la clim et le chauffage qui ne fonctionnent pas du tout... il manque quelque fusible sur celui de l'habitacle et je n'ai pas encore oser regarder dans les relais pour le moment... j'ai une vieille titine "présentation ICI " ma question concerne surtout un point essentiel : ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 27 Oct 2018, 03:45 

Réponses: 2404
Vus: 142407


Justement il y a ambiguïté, Yohan me parle d'une sonde d'eau sur la culasse, il n'y a que celle ci ;) (qui est bien sur la pipe)
Il n'y a pas d'autre sonde T° sur la culasse, à part celle de gasoil juste devant la culasse avant la pompe tandem.
Du coup on parle de laquelle ? :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 27 Oct 2018, 03:20 

Réponses: 2404
Vus: 142407


La sonde d'eau sur le côté droit de la culasse, oui je vois ;) je l'ai changé mais j'avais toujours la température qui ne dépassait pas les 60 au compteur (même en été) alors que via vagcom j'étais bien à 87°c dans le bloc de mesure, depuis Julien m'a aidé à faire afficher l'info venant de l'ecu via...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars

Posté: 26 Oct 2018, 17:00 

Réponses: 9769
Vus: 66210


Tu m'étonnes, c'est dingue quand même^^

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 26 Oct 2018, 13:42 

Réponses: 2404
Vus: 142407


Merci pour la photo ;) Par contre : aucun oubli ! tout vient d'un 130 ASZ de Audi A3 ;) et il n'avait pas ce clapet ;) D'ailleurs pourquoi en mettre un d'origine sur golf IP mais pas sur A3 IP ni sur les tdi pompe rotative ? La pompe rotative empêcherait beaucoup mieux le gasoil de retourner au rése...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 25 Oct 2018, 17:53 

Réponses: 2404
Vus: 142407


Bah franchement comparé aux 90/110 les IP ont quelque soucis et je les ai tous un par un : poussoir, AAC, joint d'injecteur, volant moteur, cache culbuteur qui fuit, faisceau d'injecteur, et c'est tout pour l'instant mais je vais bien en avoir un autre.. Manocontacteur? Tu parles de la soupape sur l...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars

Posté: 25 Oct 2018, 00:24 

Réponses: 9769
Vus: 66210


Impressionnant tes joints... C chaud... Trop de pression ou de température ??? Ou alors joints de mauvaise qualité,ou même sièges abîmés ...au boulot on a un outil pour refaire les portées sur la culasse, un genre de fraise à surfacer... Ça aurait ptet pas été du luxe... T as une idée en ayant vu d...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 25 Oct 2018, 00:22 

Réponses: 2404
Vus: 142407


Clapet celui qui est en place ? Le seul que je connaissais il est supprimé lorsque tu mets le filtre de polo ^^ il y en a un autre peut-être. Dans tous les cas celui que j'ai acheté servira à tester le circuit en le mettant provisoirement à différents endroits Pour le gras.. j'ai beaucoup d'endroits...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 24 Oct 2018, 18:41 

Réponses: 2404
Vus: 142407


Oopps j'ai oublié de répondre aux derniers messages :( merci à vous les gars :D Bon, première étape dans ma recherche de solution (problème de démarrage), le filtre à gasoil, avec suppression du T (qui peut créer une prise d'air) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2018/10/24/2018_10_24_19_31_1...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars

Posté: 23 Oct 2018, 14:33 

Réponses: 9769
Vus: 66210


Quelle galère mon pauvre :( j'espère que ça durera cette fois ces nouveaux joints

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses

Posté: 22 Oct 2018, 12:38 

Réponses: 116
Vus: 65387


Boîte 6 ou 5 peu importe, il te manque le "rapport de pont" ou "couple conique" (je ne sais plus son nom exact)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini Virtual Cockpit

Posté: 22 Oct 2018, 04:56 

Réponses: 4602
Vus: 185357


Il y a des recaro tissu pour 40-50e parfois sur lbc ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses

Posté: 22 Oct 2018, 04:51 

Réponses: 116
Vus: 65387


Oui c'est clair que c'est pas dingue niveau sécurité :/ du coup attention aux accélération, à partir de 120 c'est suspension

Dans ton tableau il manque un rapport

Regarde ici, ça change pas grand chose en vrai : http://caddy2k.com/forum/viewtopic.php?t=11781#p99152

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses

Posté: 20 Oct 2018, 13:17 

Réponses: 116
Vus: 65387


Bon compromis pour quoi ? Ça dépend ce que tu préfères

M'enfin je regrette presque dans la mesure où on est passé à 80kmh et la 6eme je m'en sert que très peu maintenant :/

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses

Posté: 20 Oct 2018, 00:16 

Réponses: 116
Vus: 65387


DRW je la trouve vraiment longue, si je respecte les 80kmh limite il faudrait rester en 4 ^^
Bon j'abuse un peu, quoi que, avec un turbo qui charge un peu plus tard ça serait vraiment le cas, je dois être à 1500trmin en 5eme, donc assez bas !

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars

Posté: 18 Oct 2018, 13:34 

Réponses: 9769
Vus: 66210


Quand je vous le disais ^^ j'ai peur que mon pb de désamorçage vienne de là aussi.. j'ai les joints d'injo quasi neuf aussi
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