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JackDaniel's - Messages
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Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 AHF
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 A Posté: 14 Mar 2016, 20:43
Réponses: 41 Vus: 3759	Si vag com ne donne rien c'est qu'il n'y a pas de défaut électrique, tout ce que je peux dire :/
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI GTI 150@~245 -> Deep Blue <3
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI GTI 150 @192 Posté: 14 Mar 2016, 20:41
Réponses: 545 Vus: 46030	bah bon anniversaire ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M - Installation manomètre turbo + tuto Posté: 14 Mar 2016, 16:28
Réponses: 4742 Vus: 109442	Aux veilleuses? Pour qu'il s'éclaire quand tu passes aux veilleuses où feux tu veux dire ? Si oui prend toi sur le fil gris et bleu dérrière le rhéostat c'est ce qui alimente tous les éléments qui s'éclairent la nuit
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI130 SP.ED Antoiine18 [Cardan remplacé, yesss Posté: 14 Mar 2016, 14:41
Réponses: 2029 Vus: 22886	j'ai la même dans le garage si vous voulez ^^ en fait les 02j de golf 4 après 2000 ont une tringlerie récente (comme bv6) alors que sur golf 4 avant 2000, sur golf 3 tdi et vr6 c'est la même boite 02j mais avec l'ancienne tringlerie, je le sais bien j'ai dû la changer ^^ (en attendant la boite 6)
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M - Installation manomètre turbo + tuto Posté: 14 Mar 2016, 13:59
Réponses: 4742 Vus: 109442	Bien ça!! par contre je pensais justement que l'intérêt d'avoir une sonde était de la mettre près de la tubulure et ensuite de faire courir les fils jusque dans l'habitacle pour éviter de faire courir le tuyaux de pression dans l'habitacle. Quoi qu'il en soit mois j'ai un système traditionnel avec l...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI130 SP.ED Antoiine18 [Cardan remplacé, yesss Posté: 14 Mar 2016, 13:53
Réponses: 2029 Vus: 22886	Sur vr6 c'est la même boite que moi logiquement, c'est à dire 02j avec tulipes et 6 vis m8 (bv5) , ça n'est pas le cas ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI130 SP.ED Antoiine18 [Cardan remplacé, yesss Posté: 13 Mar 2016, 19:44
Réponses: 2029 Vus: 22886	Ah, bon à savoir ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI130 SP.ED Antoiine18 [Cardan remplacé, yesss Posté: 13 Mar 2016, 18:52
Réponses: 2029 Vus: 22886	Des tulipes sont fixées au différentiel de boîte, ces deux tulipes ont six taraudages où viennent se fixer les cardans avec six vis xzn m8, voilà tu sais tout ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objec Posté: 13 Mar 2016, 15:55
Réponses: 617 Vus: 79367	Oui en effet le montage, adaptation et câblage de tous ces élements prenant en compte le déclanchement par seuil de T° , c'est du taf j'imagine!
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI130 SP.ED Antoiine18 [Cardan remplacé, yesss Posté: 13 Mar 2016, 15:33
Réponses: 2029 Vus: 22886	bon nickel si ça cloc pu d'accord avec faranight quand même, plus que marre quand t'entretient hyper bien ta voiture et qu'il y a toujours des bruits, des couilles etc --"
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI130 SP.ED Antoiine18 [Cardan hs, Grrrrr !!!] Posté: 11 Mar 2016, 19:59
Réponses: 2029 Vus: 22886	Ah d'accord, oui j'avais les même symptômes mais de l'autre côté... j'ai remis un OEM d'occaz mais sans un poil de jeux, c'était résolu et bim quelques semaines après ça recommence... du coup j'ai pris le fameux skf neuf, on verra, certains disent que rien ne vaut les cardans oem, d'autre que du neu...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M - Centralisation / Envoi turbo demain Posté: 11 Mar 2016, 12:43
Réponses: 4742 Vus: 109442	Par rapport au bruit de la roue ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 )
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 ) Posté: 11 Mar 2016, 10:18
Réponses: 353 Vus: 27338	réparation possible mais j'ai pas bien vu dans la modif c'est quoi qu'il met ? de la mousse polyuréthane ? :hallu: il y a d'autre meilleur moyen je pense, soit retrouver une mousse type oem neuve (je sais pas si possible) , soit mosse de siège à découper sur mesure pour "recharger" ce qui ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI130 SP.ED Antoiine18 [Cardan hs, Grrrrr !!!] Posté: 11 Mar 2016, 10:13
Réponses: 2029 Vus: 22886	dès que tu tourne à gauche il cloc c'est bien ça ? t'as du jeux manuellement en contrôlant en statique ? comparé à l'autre ? Les cardans ça m'énerve de fou mdr... qui te refais ça à neuf ? avec tripode et/ou joint homocinétique neuf OEM ou de marque aftermarket ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M - Centralisation / Envoi turbo demain Posté: 11 Mar 2016, 10:11
Réponses: 4742 Vus: 109442	Ma copine en te suivant me disait qu'on aurait dit la voiture genre transformer mdr elle va se changer en robot ^^ (ps: j'avais surtout peur de me prendre ta roue de turbine dans le pare brise à 180 ^^) Par mal la dernière photo, on voit se que ça fait lorsqu'il y a un peu de crasse, et crois moi t'...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien Posté: 11 Mar 2016, 10:07
Réponses: 246 Vus: 191979	Merci pour vos retours
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [resolu] clim qui souffle chaud /pb moteur volet d'air V71
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [resolu] clim qui souffle chaud /pb moteur volet d'air V Posté: 10 Mar 2016, 22:14
Réponses: 79 Vus: 113124	Quand il est HS il fait clac clac car une roue dentée en plastique à l'intérieur est fêlée et donc ça saute.. C'est ça l'origine du problème récurrent Après la position je sais pas mais avec vag com , un basic setting et/ou test des actionneurs le remet en position originale. Sûr qu'il est bon celui...
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW JETTA] VR6 USA
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW JETTA] VR6 USA Posté: 10 Mar 2016, 20:22
Réponses: 33 Vus: 3465	Awesome! (elle est ricaine ) Du coup j'ai déjà vu la modif en europe pour le rajout au vide poche conducteur avec les deux switch et le barillet, du coup, il actionne quoi ce barillet ? je me suis toujours demandé
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M - Centralisation HELP Posté: 10 Mar 2016, 20:12
Réponses: 4742 Vus: 109442	Oui je comprends tout à fait, ça me saoul aussi! ma copine capte hyper loin avec sa new beetle ^^ J'essaierai d'acheter un circuit imprimé chez vw pour changer PS: juste au passage http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/10/2016_03_10_20_09_16_2016_03_10_17_43_35_20160310_173215.jpg en roug...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Boitier côté conducteur dans baie de pare brise
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Boitier côté conducteur dans baie de pare brise Posté: 10 Mar 2016, 20:06
Réponses: 5 Vus: 2074	oui en effet c'est très très étrange ton affaire!! à la rigueur les essuie glace en effet la cosse du moteur des balais est sous la baie de pare brise donc à la rigueur de l'eau aurait pu l'atteindre.. La ventilation à la rigueur si de l'eau est passé à travers le filtre habitacle et coule sur l'éle...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Boitier côté conducteur dans baie de pare brise
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Boitier côté conducteur dans baie de pare brise Posté: 10 Mar 2016, 13:44
Réponses: 5 Vus: 2074	Salut, Tu parles de la boîte à eau sous la tringlerie d'essuie glace ? Quand tu l'ouvre il n'y a que des connecteurs dedans.. Ça relie le câblage externe à celui interne (qui plus est, le faisceau allant au calculateur moteur.) Il n'y a que très peu de souci avec, le pire étant un défaut d'étanchéit...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA ( Alcantara Headliner )
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA ( ATE 323mm Big brake kit Posté: 10 Mar 2016, 13:27
Réponses: 958 Vus: 25188	Good work
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M - Centralisation HELP Posté: 10 Mar 2016, 13:19
Réponses: 4742 Vus: 109442	Comme dis plus haut je re confirme que d'origine c'est à FREQUENCE, quand tu l'achètes il faut même choisir la bonne fréquence (ex: 433MHz)..
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M - Centralisation HELP Posté: 10 Mar 2016, 12:13
Réponses: 4742 Vus: 109442	Sur le module confort, je l'ai fait ça n'a pas changé pour moi Elle est dans le montant de pare brise gauche si vous voulez jeter un oeil
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M - Centralisation HELP Posté: 10 Mar 2016, 11:54
Réponses: 4742 Vus: 109442	Attends.. Ton alarme cobra je connais pas mais ta clé oem c'est sur c'est par radiofrequence. La synchronisation par vag com c'est très rapide, le jour où on se voit
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