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Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
JackDaniel's
Posté: 28 Mai 2016, 04:58
Réponses: 43 Vus: 32585
Drey29 a écrit:
Je crois que les "GTB VK" sont aussi dès turbo à roulement et non à palier, a vérifié mais j'ai cru voir ça, voilà pour l'info
Vklr a roulement
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 27 Mai 2016, 21:19
Réponses: 2223 Vus: 22844
C'est un rencard pas trop loin de chez toi sa peut faire une belle sortie moi j'y vais surtout pour voir les auto et modif dès autres mk4 même si je suis pas un grand fan dès caisse qui frotte le bitume la bonne humeur des gens est cool c'est un rasso sympa pour ma première impression même si ma sd...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Swap boîte de vitesse Golf IV V5 150
JackDaniel's
Posté: 27 Mai 2016, 06:09
Réponses: 9 Vus: 2346
C'est pas une boite 6 sur la 170? Étrange que ça soit pas la même taille d'embrayage.. Entre 02j et 02m (bv5 et bv6) oui d'accord, mais là c'est deux 02j c'est bien ça ? Au pire swapper pour swapper prend un 02m par contre là oui y a des pièces à changer
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 27 Mai 2016, 05:56
Réponses: 2223 Vus: 22844
À deux pas de chez moi
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
JackDaniel's
Posté: 25 Mai 2016, 17:59
Réponses: 958 Vus: 141502
Bon, comme on le sait tout, des tdi dépassant les 220cv il y en a de plus en plus ! ! Avec son lot d'information.. On entend souvent des mec avec plus de 500nm dire "Moi j'ai mis un Valeo 4P sur mon tdi prepa et ça tiens très bien ! !" Qu'en est il ? ? Quel est le couple max admissible ? A...
Forum: Bac à sable Sujet: Insonorisation sous capot
JackDaniel's
Posté: 23 Mai 2016, 11:51
Réponses: 4 Vus: 656
Idem, j'ai du la piquer sur un sdi plus récent XD.. Attention aux clips d'ailleurs ils cassent très facilement
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 22 Mai 2016, 15:08
Réponses: 2404 Vus: 142459
Ah oui non ça c'est clair je la revendrais pas! pour rien au monde.. la seule chose qui pourrait (pourrait!) me faire changer d'avis c'est pour passer sur un 4motion, mais non ce n'est vraiment pas mon intention je prefère la modifier à fond :D puis oui après l'attachement à la voiture c'est là auss...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA ( Alcantara Headliner )
JackDaniel's
Posté: 21 Mai 2016, 14:44
Réponses: 971 Vus: 25168
All oem mods you did it ! awesome
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 21 Mai 2016, 13:59
Réponses: 625 Vus: 70663
Ahh ! oui on savait une partie mais la date non, hâte de suivre ça!
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars
JackDaniel's
Posté: 21 Mai 2016, 13:59
Réponses: 9769 Vus: 66210
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 21 Mai 2016, 12:32
Réponses: 2404 Vus: 142459
Si tu veux moi pas de soucis, je veux bien te la faire rouler :heu: 14 en plus, tes pas si loin, enfin un peu quand même ^^ Bon ça change rien que je continue j'ai avancé en électrique... et laissez moi dire que ça va être diablement plus simple que prévu :) Bon faisons simple, enfin compliqué : Le...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI GTI 150@~245 -> Deep Blue <3
JackDaniel's
Posté: 21 Mai 2016, 11:01
Réponses: 574 Vus: 40553
Juste que la conversion d'actuateur électrique à pneumatique soit bien faite par un pro car sinon y a des ptit soucis d'après ce que j'ai trouvé sur le net
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars
JackDaniel's
Posté: 21 Mai 2016, 10:59
Réponses: 9769 Vus: 66210
What tha hell is that!! ?
Forum: Modification de Puissance Sujet: Turbo 150 sur 130
JackDaniel's
Posté: 20 Mai 2016, 21:46
Réponses: 14 Vus: 3272
Bah euh oui.. Un sdi ça fait pas ça xd
Forum: Modification de Puissance Sujet: Turbo 150 sur 130
JackDaniel's
Posté: 20 Mai 2016, 17:59
Réponses: 14 Vus: 3272
T'aurais dû faire des log, un avant, un maintenant et à chaque fois jusqu'à ce que t'ai un truc potable... C'est dans le groupe de mesure, je sais plus le quel c'est mais pas grave tu monte jusqu'à ce qu'apparaissent "pression spécifié" , "pression réelle" , "taux N75" ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 20 Mai 2016, 11:24
Réponses: 2223 Vus: 22844
Vivement je swap en 130 alors ^^
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Le turbo hybride
JackDaniel's
Posté: 20 Mai 2016, 11:13
Réponses: 43 Vus: 32585
Ça aidera les nouveaux en recherche d'info ! !
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 20 Mai 2016, 11:04
Réponses: 2223 Vus: 22844
Pas mal ça !
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI GTI 150@~245 -> Deep Blue <3
JackDaniel's
Posté: 19 Mai 2016, 11:21
Réponses: 574 Vus: 40553
J'en connais pas autant qu'un préparateur mais ce qui a de cool avec ce turbo c'est que c'est plug and play niveau échappement et arrivé d'air (durite alu), puis tu peux avoir pas mal de couple, dépasser 200cv et avec une monté en pression "assez tôt" comparé aux gros turbo
Forum: Modification de Puissance Sujet: Turbo 150 sur 130
JackDaniel's
Posté: 19 Mai 2016, 11:08
Réponses: 14 Vus: 3272
Désolé si tu n'as pas compris. Donc le GV c est la géométrie variable. Cette GV est commandé:par ton calculateur =>électrovanne N75 qui va agir sur un actuateur a dépression (la caspsule sur le turbo)=>qui va transmettre une course à la tige de GV=>qui elle viendra plus ou moins ouvrir ou fermer le...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's
Posté: 16 Mai 2016, 12:41
Réponses: 4901 Vus: 40636
Faudra qu'on bricole ensemble quand y aura le asz dans ma golf
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's
Posté: 15 Mai 2016, 07:19
Réponses: 4901 Vus: 40636
Ah ouai ta pas fais semblant ! Je hais les btr, ça foire souvent, en plus vu leur accessibilité c'est galère :/
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 15 Mai 2016, 07:16
Réponses: 2223 Vus: 22844
Ouai le petit SMIC refroidi pas beaucoup :/ mais bon après c'est soit un fmic+ sural sur mesure, soit le circuit du 150 (attention aux clips) , où mieux, le montage 150 avec échangeur s3, ça doit être pas mal ça !
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 l’heure est grave les gars
JackDaniel's
Posté: 14 Mai 2016, 08:51
Réponses: 9769 Vus: 66210
J'attacherai mon vélo à ton anneau de remorquage mdr
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 14 Mai 2016, 08:50
Réponses: 2223 Vus: 22844
Max ton moteur peux aller loin MDR, ton turbo te limitera à 1,5b fiable, environ 170-180cv. Mais j'ai déjà vu certain faire tourner le VA à 1,7b et donc dépasser 180cv, après pour la fiabilité je sais pas lol
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