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mf20 - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003

Posté: 24 Juin 2023, 18:44 

Réponses: 167
Vus: 2150


Bon ok je suis pas objectif, mais sans déconner ce gris je m'en lasse jamais bien au contraire ! https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2023/06/24/2023_06_24_17_38_04_InkedIMG_20230623_184556.jpg https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2023/06/24/2023_06_24_17_42_56_InkedIMG_20230623_184539.jpg...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Fuite courant golf 4 TDI 110

 Sujet du message: Re: Fuite courant golf 4 TDI 110
Posté: 24 Juin 2023, 18:08 

Réponses: 7
Vus: 4164


Ok ok ... du coup je sèche un peu niveau idées.
Une combinaison de fusible j'avoue ne jamais avoir entendu parler de ça ...

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Demande de notice ou manuel en pdf TDI 100 déc.2002

Posté: 23 Juin 2023, 12:51 

Réponses: 2
Vus: 17874


Salut,
Tu as la RTA n°622.2 qui est très complète sur les diesels.
J'avais trouvé le mien sur leboncoin pour 5€, sinon ça se trouve encore bien dans les brocantes ce type de revues.

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)

Posté: 23 Juin 2023, 08:32 

Réponses: 249
Vus: 37800


Très beau modèle, vraiment hâte de voir le rendu avec les BBS !

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Fuite courant golf 4 TDI 110

 Sujet du message: Re: Fuite courant golf 4 TDI 110
Posté: 23 Juin 2023, 08:19 

Réponses: 7
Vus: 4164


Salut, As-tu également vérifié les fusibles du compartiment moteur ? Tu as vérifié s'il n'y avait pas de court-circuit au niveau des différentes connectiques ? Aussi bien sur des bornes de différents équipements dans le compartiment moteur (inspecte le faisceau principal) que sur des prises intérieu...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Déculassage BRBR

 Sujet du message: Re: Déculassage BRBR
Posté: 22 Juin 2023, 15:45 

Réponses: 11
Vus: 1997


Du gros boulot ici, bon courage pour la suite !
La mienne a aussi l'option long life mais je fais quand même mes vidanges au rythme "classique". Avec l'âge je préfère pas prendre de risque.

 Forum: Bac à sable   Sujet: Vanne EGR et CT

 Sujet du message: Re: Vanne EGR et CT
Posté: 20 Juin 2023, 08:47 

Réponses: 5
Vus: 7082


Peut être qu'en l'absence de vanne EGR, la mesure de l'opacité des fumées ("taille" des particules) lors du CT pourrait coincer ... ? C'est une hypothèse que j'émets dû au fait que tu ne brules plus une partie des gaz d'échappements suite à la condamnation. C'est indépendant du fait que to...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130.

Posté: 20 Juin 2023, 08:30 

Réponses: 4732
Vus: 202263


Vraiment selon moi ce sont les plus belles jantes possibles sur nos Golf 4 ... options d'origines ou jantes plus récentes confondues.
Bravo !

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !

Posté: 16 Juin 2023, 22:02 

Réponses: 8580
Vus: 343399


Je découvre ta golf, un simple bravo pour toutes les modifs/améliorations et pour le traitement clinique que tu lui fais.
Je reste assez surpris que tu ne la roules pas plus !

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II - Chantier radiateur chauffag

Posté: 16 Juin 2023, 16:12 

Réponses: 472
Vus: 64372


Salut Antho,

Très sympa la teinte des vitres arrières ! ça me donne presque l'idée ...
C'est quoi ton code peinture ? Moi je suis en Silbergrau métallisé LD7V et j'ai l'impression d'être plus foncé que toi

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Quelle huile

 Sujet du message: Re: Quelle huile
Posté: 16 Juin 2023, 16:04 

Réponses: 6
Vus: 4195


Salut, vu sur le RTA : Pour les TDI 100/115/130/150 il y a 2 spec d'huiles possibles qui ne doivent pas être confondues : 505.01 pour les moteurs possédant les programme d'entretiens (n°PR) QG0 et QG2 (préconisation de remplacement tous les 15 000 ou 1 an) 506.01 pour ceux possédant le programme QG1...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v GTI - 2002

Posté: 05 Juin 2023, 21:50 

Réponses: 9
Vus: 5979


MOF a écrit:

@mf20 : c’est les Montréal I ;)


Il a les Montreal I en pneus hiver ET les Montreal II en pneus été le veinard ^^

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v GTI - 2002

Posté: 05 Juin 2023, 21:19 

Réponses: 9
Vus: 5979


:bienvenue: En effet, elle a l'air très propre niveau carrosserie (le climat des Alpes ça conserve bien, mais gaffe au sel pour le châssis et trains roulants). Pour l'intérieur faut pas s'en faire : ciel de toit, panneaux de portes et plastiques gommés c'est leurs maladies ... Un jeu en Montreal I e...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: Golf 4 TDI 90 de cooldrick

 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 90 de cooldrick
Posté: 03 Juin 2023, 19:17 

Réponses: 263
Vus: 6279


Ok ça reste largement honnête je trouve, la vanne EGR tu voulais la condamner au départ mais finalement tu as fait un échange standard. T'avais des symptômes de faiblesses de ce coté là ou simple précaution ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: Golf 4 TDI 90 de cooldrick

 Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 90 de cooldrick
Posté: 03 Juin 2023, 10:39 

Réponses: 263
Vus: 6279


Oui à peine 2000 tr/min à 90km/h, 2400 à 110 et 2800 à 130 (à peine 3000 à 140)

Très sympa ta Golf cooldrick, et très beau score au compteur. Niveau mécanique si j'ai bien compris tu as uniquement refait l'embrayage pour ce qui est des travaux "lourds", hors entretiens réguliers ?

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Moteur tourne sur 3 pattes et défaut 00537 Lambda

Posté: 03 Juin 2023, 05:43 

Réponses: 13
Vus: 8417


Mais comme te l'a dis MOF, fais attention car couper ton SP avec 15L d' E85 sans reprogrammation etc... C'est prendre un beau risque pour très peu d'économie. Ce n'est que mon avis.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Moteur tourne sur 3 pattes et défaut 00537 Lambda

Posté: 02 Juin 2023, 16:39 

Réponses: 13
Vus: 8417


Salut, Pour tester le câblage des bougies, pourrait-on utiliser une pince ampèremétrique ? Certaines de ces pinces sont capables de mesurer une intensité continue du courant (technologie à effet Hall). En l'occurrence, l'intensité du courant arrivant à la bougie se représenterait graphiquement par u...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Cliquetis et couinement au démarrage TDI 90

Posté: 02 Juin 2023, 16:13 

Réponses: 13
Vus: 1965


Grippage confirmé de la poulie d'alternateur : impossibilité de tourner l'axe à la main une fois la poulie sortie. Une petite photo après quelques coups de masse pour sortir l'axe en dira largement assez : https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2023/06/02/2023_06_02_15_10_45_IMG_20230601_183828-2...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Cliquetis et couinement au démarrage TDI 90

Posté: 01 Juin 2023, 19:48 

Réponses: 13
Vus: 1965


Je viens aux nouvelles et pense avoir résolu mon problème. La poulie d'alternateur n'était pas très jolie (présence de rouille dans l'huile qui fuyait légèrement à la jointure axe/palier) et je suspecte un frottement qui témoignait d'un début de grippage lors de la phase transitoire du lancement du ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003

Posté: 01 Juin 2023, 19:42 

Réponses: 167
Vus: 2150


Bon j'avais une petite gène sonore depuis peu au niveau de ma courroie accessoires. Les détails se trouvent ici : https://www.golfiv.fr/problemes-diesel-mecaniques-f81/cliquetis-et-couinement-au-demarrage-tdi-90-t115689.html Je suis donc parti sur un changement des galets tendeurs et enrouleurs et a...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème circuit de refroidissement

Posté: 30 Mai 2023, 17:44 

Réponses: 38
Vus: 5784


J'ai pris le risque d'acheter celui d'occaz, pour 25€... au pire c'est pas grand chose de perdu. Oui tu as raison je vais d'abord changé le relais et voir ce que ça donne. Quelqu'un sait quand est ce que le deuxième ventilateur est censé se déclenché ? (au dessus d'une certaine température ? si on ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Probleme essuis glace

 Sujet du message: Re: Probleme essuis glace
Posté: 29 Mai 2023, 20:54 

Réponses: 18
Vus: 8586


Salut,

Un relais c'est un interrupteur commandé donc une pièce tout ou rien (TOR). Je pense que ton soucis se trouve ailleurs, bien que cela puisse endommager ton relais à terme.

As-tu essayer d'alimenter les moteurs de tes balais en direct pour vérifier leur bon fonctionnement ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003

Posté: 29 Mai 2023, 08:37 

Réponses: 167
Vus: 2150


Ça lui fera pas de mal c’est clair ;) , mais pour ton contacteur de feux de recul, pourquoi avoir laissé le domino :x , une soudure et gaine thermo aurait été plus efficace :heu: , surtout qu’un domino tot ou tard tu seras obligé d’intervenir une fois de plus dessus Au départ oui je comptais faire ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003

Posté: 28 Mai 2023, 21:00 

Réponses: 167
Vus: 2150


A l'ordre du jour : - Remplacement de la fiche électrique du contacteur de feu de recul - Remplacement de la sonde de température pour affichage compteur N'ayant plus de feu de recul depuis pas mal de temps, je pensais qu'il s'agissait du contacteur situé au niveau de la boite de vitesse. En passant...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Manque de puissance tdi 130 4motion

Posté: 24 Mai 2023, 21:24 

Réponses: 17
Vus: 1908


Salut, Intéressant l'hypothèse de nettoyer le turbo à géométrie variable ça pourra pas faire de mal. Néanmoins, si je comprends bien tu n'as ce soucis de déficit de puissance qu'en 5/6ème et pas sur les rapports précédents ? ça me semblerait bizarre que ce soit du uniquement au turbo dans ce cas. J'...
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