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mf20 - Messages
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Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemps p9
mf20	Sujet du message: Re: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemp Posté: 30 Avr 2026, 07:43
Réponses: 257 Vus: 21728	Lenain a écrit: Par contre ce ne sont pas des balais d’essuies glaces d’origines non ? Si, les bras aero étaient disponibles d'origine
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000 Posté: 09 Avr 2026, 13:32
Réponses: 153 Vus: 2973	Bien joué pour le réglage ! Je vais devoir m'y coller bientôt moi, je suis en dessous de la ligne rouge. Mais je préfère avoir du retard que de l'avance pour soulager les bielles !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: réglage statique pompe injection moteur TDI ASV 110 cv
mf20	Sujet du message: Re: réglage statique pompe injection moteur TDI ASV 110 cv Posté: 09 Avr 2026, 13:25
Réponses: 19 Vus: 9717	Salut, Oui tu peux totalement faire le réglage en déposant uniquement le cache supérieur de distri. Pour le serrage en effet il faut la dynamo mais il y a angle à appliquer ensuite pour le serrage final.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: réglage statique pompe injection moteur TDI ASV 110 cv
mf20	Sujet du message: Re: réglage statique pompe injection moteur TDI ASV 110 cv Posté: 03 Avr 2026, 07:47
Réponses: 19 Vus: 9717	Salut, Tu parles des 3 vis de fixation de la poulie sur l'axe de la pompe d'injection. Ce sont des vis à embase de dimension M8x16 (réf OEM : N90328504) et la préconisation est de les remplacer à chaque démontage oui. Moi je n'avais pas trouvé les OEM donc j'ai commandé celles-ci : https://www.visse...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998 Posté: 01 Avr 2026, 08:02
Réponses: 39 Vus: 2441	En fait sur la droite de ton cache culbuteur, tu as le reniflard d'huile. C'est un clapet qui permet réguler la pression dans ton moteur. Lorsqu'il s'ouvre les vapeurs d'huiles sont aspirées dans l'admission afin d'y être brulées. Pour ce qui est des condensats qu'on peut retrouver au niveau de l'éc...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998 Posté: 31 Mar 2026, 09:23
Réponses: 39 Vus: 2441	J'ai du déposé aussi le conduit d'air en bas entre le turbo et l'echangeur thermique sous l'aile et je m'etonne de voir qu'il y avait de l'huile ? Salut, Oui c'est normal de voir de l'huile à cet endroit quand tu démontes le manchon qui arrive sur l'échangeur du turbo. C'est le point le plus bas du...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Fils sectionnés dans le soufflet du hayon
mf20	Sujet du message: Re: Fils sectionnés dans le soufflet du hayon Posté: 31 Mar 2026, 08:55
Réponses: 6 Vus: 1125	Salut, Si tu n'es pas à l'aise avec une soudure à cet endroit, tu peux essayer de te procurer des cosses thermorétractables. Un coup de pince + une flamme de briquet et c'est réglé si tu as de la bonne qualité
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Posté: 10 Mar 2026, 11:23
Réponses: 8409 Vus: 341103	Salut, Pour avoir un réel intérêt d'augmenter le débit d'air entrant, il faut également injecter plus… Sinon aucun gain mis à part une montée en régime potentiellement plus réactive. Sympa le travail de fond sinon !
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Valve PCV 1.8T 150
mf20	Sujet du message: Re: Valve PCV 1.8T 150 Posté: 25 Fév 2026, 09:15
Réponses: 5 Vus: 970	Ne jamais condamner ton reniflard d'huile ! Cela pourrait entrainer une surpression et nuire à la bonne circulation de l'huile (entre autres) ... Le reniflard n'est ni plus ni moins qu'une mise à l'air mais avec des "tamis" pour récupérer au maximum les vapeurs d'huiles et faire retomber l...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Amortisseur châssis sport/standard
mf20	Sujet du message: Re: Amortisseur châssis sport/standard Posté: 16 Fév 2026, 10:09
Réponses: 13 Vus: 11737	A moins que t'es pris un kit pour 4 RM alors que tu es en 2 RM, ça se monte très bien. Moi j'ai un châssis standard d'origine et j'ai monté 4 Eibach ProKit sans soucis et 0 problèmes depuis 20 000km fait avec
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: Golf IV Costal Blue de Land Rémy
mf20	Sujet du message: Re: Golf IV Costal Blue de Land Rémy Posté: 04 Fév 2026, 17:14
Réponses: 167 Vus: 29206	C'est pas énorme pourtant… T'avais une occurrence à 60 000 ou 90 000 ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: Golf IV Costal Blue de Land Rémy
mf20	Sujet du message: Re: Golf IV Costal Blue de Land Rémy Posté: 03 Fév 2026, 09:48
Réponses: 167 Vus: 29206	Salut Rémy, La courroie avait quel âge et kilométrage quand elle a rendu l'âme d'ailleurs ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Matériel pour activer régulateur Golf 4 TDI année 2000
mf20	Sujet du message: Re: Matériel pour activer régulateur Golf 4 TDI année 2000 Posté: 23 Jan 2026, 08:44
Réponses: 27 Vus: 1774	Salut, Ton PC sous Windows 7 fera largement l'affaire. Tu peux trouver des cables KKL avec des versions craquées de VCDS pour une dizaine d'euros. Par contre comme dit plus haut, il y a parfois des résidus de virus sur le programme donc l'antivirus Windows aime pas. Moi je fais ça sur un PC où je n'...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Klaxon volant 3 branches fonctionne que au milieu
mf20	Sujet du message: Re: Klaxon volant 3 branches fonctionne que au milieu Posté: 23 Jan 2026, 08:39
Réponses: 14 Vus: 1159	Salut, Comme toi j'ai changé mon 4 branches pour un 3 et je te confirme que l'activation du klaxon n'est pas du tout la même ! Sur 4 branches tu peux l'actionner avec un seul pouce tout en restant en prise à 9h15, mais sur les 3 branches faut mettre la paume au centre ou bien les 2 pouces en simulta...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Ligne ZINRAM
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ Posté: 19 Jan 2026, 08:40
Réponses: 164 Vus: 27047	Salut Antho, Cool on sait où se rabattre pour trouver de l'huile de boite aftermarket, décidemment Febi déçoit rarement (toujours satisfait de mon coté) L'an dernier je m'étais tourné la tête plusieurs fois avant de trouver sur LBC des bidons d'huile VW pour une poignée d'euros !
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- Pompe DA T5 120Bars
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- kit barre Stab H&R Posté: 12 Jan 2026, 10:06
Réponses: 503 Vus: 50877	Salut Antho, Hâte d'avoir ton retour sur cette amélioration, on notera des sous bassement hyper sain pour son âge ! A plus !
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: 11 Déc 2025, 08:41
Réponses: 150 Vus: 28996	Salut, Cet autoradio est vraiment dans l'esprit OEM je trouve, dommage pour le coté "cheap" des touches…
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Noir c'est noir Posté: 10 Déc 2025, 09:33
Réponses: 4075 Vus: 123977	Beau résultat sur les panneaux de portes franchement ! Le noir aurait du être d'origine quand on voit à quel point cela sublime l'intérieur
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Lupo] Tdi75 besoin d’infos svp
mf20	Sujet du message: Re: [VW Lupo] Tdi75 CT ok Posté: 29 Oct 2025, 16:10
Réponses: 2448 Vus: 10264	Bel exemplaire ! La peinture "maison" des jantes a l'air d'avoir vraiment bien tenu non ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route Posté: 27 Oct 2025, 14:28
Réponses: 79 Vus: 5520	Bien joué, ça va chauffer plus vite et surtout baisse de conso ! Moi je suis passé d'un 5,8L/100 à 5,0L/100, et je ne fais pas d'écoconduite.
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Remplacement du Volant Moteur
mf20	Sujet du message: Re: Remplacement du Volant Moteur Posté: 27 Oct 2025, 14:20
Réponses: 24 Vus: 2563	C'est clair, j'espère que le mien tiendra autant de temps Et encore là il a glissé avec une vrai pleine charge, je pense qu'il peut encore tenir sur du plat en conduite douce !
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Upgrade Posté: 23 Oct 2025, 08:41
Réponses: 4075 Vus: 123977	On veut voir les panneaux de portes !
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route Posté: 16 Oct 2025, 07:21
Réponses: 79 Vus: 5520	Yes c'est pas si rare que ça effectivement, et puis elle ne sont pas bourrées d'électronique donc moins de remontées possibles. Ceci-ci dit ça n'annonce que du bon !
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route Posté: 15 Oct 2025, 15:38
Réponses: 79 Vus: 5520	Un soucis de moins, tu vas t'embêter une fois ta Golf fiabilisée
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - Roulements + Moyeux Posté: 07 Oct 2025, 07:58
Réponses: 4075 Vus: 123977	Salut Stéphane, "Saison froide" c'est étrange moi j'ai utilisé la colle Bonaterm et le fabricant préconise une utilisation à 20°C mini et effectivement j'ai vraiment pu voir une différence de viscosité entre le petit matin et la journée... Pour les panneaux de portes, surtout avant c'est l...
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