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Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 20 Juin 2026, 14:13

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mf20 - Messages
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 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Dévisser vis cardan roue

 Sujet du message: Re: Dévisser vis cardan roue
Posté: 15 Juin 2026, 13:02 

Réponses: 10
Vus: 966


Salut,
Roues avant levées, la barre stabilisatrice ne travaille pas, vraiment aucun soucis pour remplacer les biellettes. C'est plus long de lever la voiture et de poser les chandelles :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley - 2003

Posté: 09 Juin 2026, 10:19 

Réponses: 168
Vus: 2125


Salut, Un peu de nouvelles depuis l'an dernier sur ma Golf. Cet hiver j'ai changé les 4 bougies de préchauffage après un démarrage assez poussif après quelques jours en station de ski. J'ai changé également le faisceau d'alimentation qui était tout craquelé. Opération sans soucis en étant généreux e...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998

Posté: 21 Mai 2026, 13:50 

Réponses: 88
Vus: 4616


Impressionnant tout ce que tu as retiré ça ne peut lui faire que du bien !
Maintenant que c'est propre, pense à taper un peu dedans de temps en temps pour éviter ce genre de soucis à la longue.

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemps p9

Posté: 30 Avr 2026, 07:43 

Réponses: 299
Vus: 24511


Lenain a écrit:
Par contre ce ne sont pas des balais d’essuies glaces d’origines non ?

Si, les bras aero étaient disponibles d'origine :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000

Posté: 09 Avr 2026, 13:32 

Réponses: 268
Vus: 3168


Bien joué pour le réglage !
Je vais devoir m'y coller bientôt moi, je suis en dessous de la ligne rouge. Mais je préfère avoir du retard que de l'avance pour soulager les bielles !

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: réglage statique pompe injection moteur TDI ASV 110 cv

Posté: 09 Avr 2026, 13:25 

Réponses: 19
Vus: 10153


Salut,
Oui tu peux totalement faire le réglage en déposant uniquement le cache supérieur de distri.
Pour le serrage en effet il faut la dynamo mais il y a angle à appliquer ensuite pour le serrage final.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: réglage statique pompe injection moteur TDI ASV 110 cv

Posté: 03 Avr 2026, 07:47 

Réponses: 19
Vus: 10153


Salut, Tu parles des 3 vis de fixation de la poulie sur l'axe de la pompe d'injection. Ce sont des vis à embase de dimension M8x16 (réf OEM : N90328504) et la préconisation est de les remplacer à chaque démontage oui. Moi je n'avais pas trouvé les OEM donc j'ai commandé celles-ci : https://www.visse...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998

Posté: 01 Avr 2026, 08:02 

Réponses: 88
Vus: 4616


En fait sur la droite de ton cache culbuteur, tu as le reniflard d'huile. C'est un clapet qui permet réguler la pression dans ton moteur. Lorsqu'il s'ouvre les vapeurs d'huiles sont aspirées dans l'admission afin d'y être brulées. Pour ce qui est des condensats qu'on peut retrouver au niveau de l'éc...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998

Posté: 31 Mar 2026, 09:23 

Réponses: 88
Vus: 4616


J'ai du déposé aussi le conduit d'air en bas entre le turbo et l'echangeur thermique sous l'aile et je m'etonne de voir qu'il y avait de l'huile ? Salut, Oui c'est normal de voir de l'huile à cet endroit quand tu démontes le manchon qui arrive sur l'échangeur du turbo. C'est le point le plus bas du...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Fils sectionnés dans le soufflet du hayon

Posté: 31 Mar 2026, 08:55 

Réponses: 6
Vus: 1393


Salut,
Si tu n'es pas à l'aise avec une soudure à cet endroit, tu peux essayer de te procurer des cosses thermorétractables. Un coup de pince + une flamme de briquet et c'est réglé si tu as de la bonne qualité :)

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !

Posté: 10 Mar 2026, 11:23 

Réponses: 8610
Vus: 341618


Salut,
Pour avoir un réel intérêt d'augmenter le débit d'air entrant, il faut également injecter plus… Sinon aucun gain mis à part une montée en régime potentiellement plus réactive.
Sympa le travail de fond sinon !

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Valve PCV 1.8T 150

 Sujet du message: Re: Valve PCV 1.8T 150
Posté: 25 Fév 2026, 09:15 

Réponses: 5
Vus: 1131


Ne jamais condamner ton reniflard d'huile ! Cela pourrait entrainer une surpression et nuire à la bonne circulation de l'huile (entre autres) ... Le reniflard n'est ni plus ni moins qu'une mise à l'air mais avec des "tamis" pour récupérer au maximum les vapeurs d'huiles et faire retomber l...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Amortisseur châssis sport/standard

Posté: 16 Fév 2026, 10:09 

Réponses: 13
Vus: 11917


A moins que t'es pris un kit pour 4 RM alors que tu es en 2 RM, ça se monte très bien.
Moi j'ai un châssis standard d'origine et j'ai monté 4 Eibach ProKit sans soucis et 0 problèmes depuis 20 000km fait avec

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: Golf IV Costal Blue de Land Rémy

Posté: 04 Fév 2026, 17:14 

Réponses: 167
Vus: 29744


C'est pas énorme pourtant… T'avais une occurrence à 60 000 ou 90 000 ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: Golf IV Costal Blue de Land Rémy

Posté: 03 Fév 2026, 09:48 

Réponses: 167
Vus: 29744


Salut Rémy,
La courroie avait quel âge et kilométrage quand elle a rendu l'âme d'ailleurs ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Matériel pour activer régulateur Golf 4 TDI année 2000

Posté: 23 Jan 2026, 08:44 

Réponses: 27
Vus: 2082


Salut, Ton PC sous Windows 7 fera largement l'affaire. Tu peux trouver des cables KKL avec des versions craquées de VCDS pour une dizaine d'euros. Par contre comme dit plus haut, il y a parfois des résidus de virus sur le programme donc l'antivirus Windows aime pas. Moi je fais ça sur un PC où je n'...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Klaxon volant 3 branches fonctionne que au milieu

Posté: 23 Jan 2026, 08:39 

Réponses: 14
Vus: 1393


Salut, Comme toi j'ai changé mon 4 branches pour un 3 et je te confirme que l'activation du klaxon n'est pas du tout la même ! Sur 4 branches tu peux l'actionner avec un seul pouce tout en restant en prise à 9h15, mais sur les 3 branches faut mettre la paume au centre ou bien les 2 pouces en simulta...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Posté: 19 Jan 2026, 08:40 

Réponses: 169
Vus: 28228


Salut Antho,

Cool on sait où se rabattre pour trouver de l'huile de boite aftermarket, décidemment Febi déçoit rarement (toujours satisfait de mon coté)
L'an dernier je m'étais tourné la tête plusieurs fois avant de trouver sur LBC des bidons d'huile VW pour une poignée d'euros !

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- bruit train avant

Posté: 12 Jan 2026, 10:06 

Réponses: 512
Vus: 52849


Salut Antho,

Hâte d'avoir ton retour sur cette amélioration, on notera des sous bassement hyper sain pour son âge !

A plus !

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003

Posté: 11 Déc 2025, 08:41 

Réponses: 187
Vus: 30753


Salut,
Cet autoradio est vraiment dans l'esprit OEM je trouve, dommage pour le coté "cheap" des touches…

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

Posté: 10 Déc 2025, 09:33 

Réponses: 4375
Vus: 139930


Beau résultat sur les panneaux de portes franchement !
Le noir aurait du être d'origine quand on voit à quel point cela sublime l'intérieur

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Lupo] Tdi75 ça faisait longtemps mdrrrrrr

 Sujet du message: Re: [VW Lupo] Tdi75 CT ok
Posté: 29 Oct 2025, 16:10 

Réponses: 2494
Vus: 10372


Bel exemplaire !
La peinture "maison" des jantes a l'air d'avoir vraiment bien tenu non ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] 1.9 tdi 90 cv remise en route

Posté: 27 Oct 2025, 14:28 

Réponses: 79
Vus: 5736


Bien joué, ça va chauffer plus vite et surtout baisse de conso !
Moi je suis passé d'un 5,8L/100 à 5,0L/100, et je ne fais pas d'écoconduite.

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Remplacement du Volant Moteur

 Sujet du message: Re: Remplacement du Volant Moteur
Posté: 27 Oct 2025, 14:20 

Réponses: 24
Vus: 2738


C'est clair, j'espère que le mien tiendra autant de temps :)
Et encore là il a glissé avec une vrai pleine charge, je pense qu'il peut encore tenir sur du plat en conduite douce !

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

Posté: 23 Oct 2025, 08:41 

Réponses: 4375
Vus: 139930


On veut voir les panneaux de portes ! ;)
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