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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky
Posté: 24 Aoû 2015, 19:46
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Ah ok on parlait pas de la meme durite ,toi tu parlais de celle de la vanne egr et moi je parlais de celle entre le turbo et la durite alu au niveau de la roue avant droite,mais je mettrais ma main à couper que tu as un turbo comme je t ai montré
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky
Posté: 24 Aoû 2015, 19:39
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Tu as la ref de la durite que tu as changé? Si tu peux prendre une photo par dessous de ton turbo ca serait le mieux Tu as un ARL PD(pumpe duse,injecteur pompe en français ) Tu trouveras ces trois lettres (ARL)sur le cache de ta courroie de distribution et sur le haut de ton bloc moteur au niveau de...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky
Posté: 24 Aoû 2015, 19:24
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Pour moi c est une photo des anciens turbos,les nouveaux modèles ce sont ceux la: http://en.turbolader.net/Turbocharger-Catalogue/8900-1150/038253016G/721021-5008S.aspx Pour en avoir acheté 2 (un 1749vb et un 1752hybride) Moi mes turbos viennent de chez BG turbo,jamais de soucis... http://www.bg-tur...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky
Posté: 24 Aoû 2015, 19:16
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Actuellement tu as celui que l on voit en photo sur turbomoteur?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky
Posté: 24 Aoû 2015, 18:59
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Je pense aussi que ta géo est grippée,par contre netoyer la géo c est bien mais je suis désolé de te dire qu il se regripera tôt ou tard. Si tu veux être tranquille va falloir investir dans un gt1749vb neuf ou un plus gros
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise
Storky
Posté: 24 Aoû 2015, 16:56
Réponses: 575 Vus: 29846
Merci Samedi j ai monté mes B8 avec ressorts H&R a l avant et ressorts combinés filetés + bagues a l arrieres le tout en KW,rien à voir la tenue de route,quel régal Du coup je peux régler ma hauteur a l arrière
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky
Posté: 24 Aoû 2015, 16:50
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Salut Tu es en limite d affichage vagcom en plus il me semble,donc si ça se trouve tu as bien plus que 3b. Plusieurs possibilités pour ton soucis:n75,géo grippée,sonde pression/température admission d air...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: problème coupure compteur en roulant
Storky
Posté: 18 Aoû 2015, 19:44
Réponses: 36 Vus: 3886
Salut Et pour ton erreur concernant la sonde température/niveau huile tu as regardé si elle était branché ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Avis carter d'huile
Storky
Posté: 17 Aoû 2015, 19:23
Réponses: 9 Vus: 1151
Storky : Il ne peu pas prendre le carter renforcé de darkside car il ne possède pas l'emplacement pour le capteur de niveau d'huile... C est désactivable via vagcom Bon apres c est clair tu n auras plus l alarme au compteur en cas de manque d huile mais bon si tu surveilles ton niveau pas de soucis...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Avis carter d'huile
Storky
Posté: 16 Aoû 2015, 20:09
Réponses: 9 Vus: 1151
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf iv Tdi 115 accélère toute seul au démarrage
Storky
Posté: 16 Aoû 2015, 20:02
Réponses: 2 Vus: 1517
Salut Si ton régime augmente jusqu a environ 1500tr pendant quelques secondes et redescend a 900tr je te dirais la sonde de ldr
Forum: Bac à sable Sujet: vitesse bloquee 120
Storky
Posté: 16 Aoû 2015, 12:42
Réponses: 1 Vus: 558
Salut Tu atteint les 120 rapidement ou c est lent?genre tu as un sdi dans les mains Effectivement plusieurs possibilités:n75,circuit dépression,circuit suralimentation,sonde température/pression turbo,débitmètre, géométrie variable.... Le mieux serait de faire un diag pour voir les défauts,et meme p...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Voiture ne démarre pas - ESP et ABS clignotes au début.
Storky
Posté: 16 Aoû 2015, 12:34
Réponses: 11 Vus: 3898
Salut Ça sent la batterie pourtant Tu as des câbles? Si oui trouve une autre voiture et tu te branches et essayes de demarrer Tu as un multimètre?regardes ta tension a l arrêt et moteur en route(quand il aura démarré bien sur)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 TDI 130 tourne 30 secondes puis cale...
Storky
Posté: 29 Juil 2015, 19:31
Réponses: 27 Vus: 5762
Question toute bête : Tu as bien vérifié que ton volet de Tubulure admission reste bien ouvert au moment où ton moteur cale?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 TDI 130 tourne 30 secondes puis cale...
Storky
Posté: 29 Juil 2015, 19:14
Réponses: 27 Vus: 5762
C est la sonde température gasoil
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 TDI 130 tourne 30 secondes puis cale...
Storky
Posté: 27 Juil 2015, 19:13
Réponses: 27 Vus: 5762
Salut On dirait que ça fait comme quand on change le filtre à gasoil et qu on le rempli pas de gasoil avant de redémarrer. Un test que tu peux faire c est demarrer la laissé caler et vérifier si le filtre à gasoil est plein ou vide,comme ça tu sauras si c est ton alimentation gasoil qui deconne L éc...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 GTI - 2001
Storky
Posté: 27 Juil 2015, 18:59
Réponses: 39 Vus: 4908
Chaud ton histoire de rester dans la voiture 3 heures comme un con,tu as eu le temps de faire tes affaires avec ton autoradio du coup???Je pensais qu on pouvait déverrouiller de l interieur mais apparement non... Tu as régler ton avance apres la distri? Pour ton soucis abs je verrais bien un capteur...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: démarrage difficile avec surconsommation
Storky
Posté: 15 Juil 2015, 08:32
Réponses: 10 Vus: 981
Desolé je t avais zappé Oui tres probable le mauvais calage et le claquement Fais contrôler arbre à cames et poussoirs,on ne sait jamais Tout à fait d accord avec tchouki85,si tu n as aucun suivi sur la distribution alors fais la vite vite car si elle a l âge de la voiture c est chaud chaud
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Changement IP?
Storky
Posté: 13 Juil 2015, 08:50
Réponses: 140 Vus: 8138
Salut Le 1 aussi a une valeur bizarre tu ne crois pas? Le comparateur te donnera le point le plus haut (ou plus bàs ça dépend où on se prend)et c est assez important pour le réglage.Moi je dessere de 180 degrés et c est très bien.tu as aussi une côte à respecter pour la position de l injecteur,moi j...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: démarrage difficile avec surconsommation
Storky
Posté: 13 Juil 2015, 08:35
Réponses: 10 Vus: 981
Salut Calage de pompe contrôlé? Bon courage
Forum: Modification de Puissance Sujet: Injecteurs TDI 100 ?
Storky
Posté: 08 Juil 2015, 16:59
Réponses: 7 Vus: 1401
Forum: Modification de Puissance Sujet: Injecteurs TDI 100 ?
Storky
Posté: 07 Juil 2015, 19:42
Réponses: 7 Vus: 1401
Et pour ta reprog va voir un passionné...pas besoin d aller chercher très loin et de payer très cher Enfin je dis ca je dis rien
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Tdi 130 2002 Bruit courroie et pas de clim
Storky
Posté: 05 Juil 2015, 21:53
Réponses: 11 Vus: 1466
Passe me rendre visite (dans environ 1 semaine voire 2 semaines)je peux déjà t aider pour ta poulie débrayable et courroie accessoire + tendeur(largement faisable sur un parking) Pour la clim il va falloir déjà que tu aille la vider dans un centre auto ou tu iras la recharger une fois le compresseur...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Tdi 130 2002 Bruit courroie et pas de clim
Storky
Posté: 04 Juil 2015, 12:21
Réponses: 11 Vus: 1466
Il te fait la totale la.Je trouve bizarre qu il faille tout changer mais bon peut être à t il raison... Pour le tarif compte 50€ la poulie alternateur,entre 100 et 140€ la poulie damper,70€ le kit accessoire(courroie et galet tendeur).Exemple de prix sur oscaro donc on peut trouver moins cher. Tu te...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: casse turbo TDI 150
Storky
Posté: 02 Juil 2015, 23:09
Réponses: 17 Vus: 3787
Content pour toi mec
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