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Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Storky
Posté: 27 Nov 2016, 13:53
Réponses: 1599 Vus: 277326
Une courbe sur un banc me fait pas rêver ^^ si c'est mal paramétré tu sors ce que tu veux.... Rien ne vaux les LOG sur route Depuis mon Huawei P8. Pas mieux Souvent ils sortent les chiffres qu'on veut avoir mais pas les vrais chiffres. Mais si il est bien paramètré alors oui ça va se rapprocher de ...
Forum: Bac à sable Sujet: Mal de crâne pour ma golf iv TDI 100 : réparer ou changer ?
Storky
Posté: 26 Nov 2016, 13:22
Réponses: 32 Vus: 3551
Salut Désolé j'avais pas vu ton message. Impeccable je vois que tu as suivi nos conseils et que tu as changé les bonnes pièces ,du coup ça tourne mieux maintenant ;) Envoi moi ton tel en MP et je te donnerais des conseils Pour les montants arrières j'ai également galèré ,il faut insister et le plaqu...
Forum: Bac à sable Sujet: Mal de crâne pour ma golf iv TDI 100 : réparer ou changer ?
Storky
Posté: 06 Nov 2016, 18:55
Réponses: 32 Vus: 3551
Ah c'est déjà pas mal d'avoir trouvé ta fuite.Le liquide de refroidissement est rose,donc c'est normal que tu retrouves une espèce de patte rose. Il ne te reste plus qu'à changer cette sonde avec son joint
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: La TDI 100 de Adnane : cockpit sur la golf 4 P.54
Storky
Posté: 05 Nov 2016, 19:56
Réponses: 1267 Vus: 41932
Salut J'ai un ASZ complet qui traîne dans mon garage,je peux l'alléger de 4 injos si tu veux
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Possede45 vendu :(
Storky
Posté: 04 Nov 2016, 16:24
Réponses: 669 Vus: 8376
je t'avouerais que je ne l'ai pas payé ce prix là à l'époque.Et tu me connais,j'avais peur de tordre le moyeu avec un arrache à griffe. Au total pour l'instant il m'aura servi pour 2 aac et bientôt un 3eme(histoire de frôler les 300cv )
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: bouchon de regard de volant moteur
Storky
Posté: 03 Nov 2016, 18:24
Réponses: 6 Vus: 2167
Il existe bien ce bouchon,je l'avais acheté mais j'ai dû le perde peu de temps après,donc franchement reste comme ça sans bouchon.
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Possede45 vendu :(
Storky
Posté: 03 Nov 2016, 18:15
Réponses: 669 Vus: 8376
Du coup faut utiliser un arrache pour retirer la poulie et la remettre sur le nouvel arbre a came ? Oui je confirme il faut un arrache pour décoller le moyeux de l'aac Sinon il faut cet outil : http://www.handsontools.com/SES-T10052-VWAudi-Camshaft-Gear-Puller_p_167108.html Je l'ai,je prête,fdp à v...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: train arriere
Storky
Posté: 01 Nov 2016, 19:51
Réponses: 9 Vus: 903
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: Ma golf est une piscine a l'aide...
Storky
Posté: 01 Nov 2016, 15:32
Réponses: 29 Vus: 2890
Ok Alex13,moi je suis plutôt niveau Aubagne,du coup c'est pas tout à fait à côté sinon j'aurais pu te mettre un coup de vagcom rapido.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: train arriere
Storky
Posté: 01 Nov 2016, 14:06
Réponses: 9 Vus: 903
Si la fusée est tordu
Forum: Audio et électronique embarquée Sujet: radio gamma code et fonctionnement
Storky
Posté: 01 Nov 2016, 09:02
Réponses: 6 Vus: 1960
N'oubliez pas que sur le forum il y a une personne qui travaille chez VW,donc le mieux c'est de voir avec lui ;) Pour ma part il m'a fourni mon code autoradio car l'ancien proprio de la golf ne me l'avait pas donné. Je confirme numéro de châssis du véhicule ayant ou ayant eu le poste à l'origine + n...
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: Ma golf est une piscine a l'aide...
Storky
Posté: 31 Oct 2016, 20:51
Réponses: 29 Vus: 2890
Salut Alex13 Je pense que pour ton soucis d'infiltration d'eau il faudrait : un avec le tuyau qui envoi de l'eau un peu partout et un à l'intérieur qui inspecte partout en même temps. Pour ton compteur il faudrait passer ta voiture en version française avec vagcom. Tu es d'où dans le 13,
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
Storky
Posté: 30 Oct 2016, 21:18
Réponses: 2029 Vus: 22885
Je sais que la 02M est chiante niveau rivet de la fourchette 1ere/2eme, mais bon quand ça pète soit ça nique tes pignon, soit les deux morceaux de rivet tombe au fond et t'as juste pu de 1ere 2eme, c'est ce qui me fait peur en passant en boite 6 Ça se renforce facilement cette histoire de rivet,des...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Storky
Posté: 30 Oct 2016, 10:09
Réponses: 891 Vus: 139154
nonnnnnnn prend mon turbo d'abord
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
Storky
Posté: 29 Oct 2016, 20:44
Réponses: 2029 Vus: 22885
Je t'avouerais que j'entends plus trop ma boîte de vitesse depuis que j'ai mis mes pièces de chez DArkside Mais je pense pas qu'elle fasse plus de bruit en 2nde qu'avec une autre vitesse
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Storky
Posté: 29 Oct 2016, 20:01
Réponses: 891 Vus: 139154
D'ailleurs il y a même le V6 4Motion qui a du 256 à l'arrière Donc Jérôme tape les mots clés qui vont bien sur lbc
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
Storky
Posté: 29 Oct 2016, 19:43
Réponses: 2029 Vus: 22885
J'ai le même soucis Antoine,la 2nde qui craque a froid même avec huile de boîte neuve.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Storky
Posté: 29 Oct 2016, 12:45
Réponses: 891 Vus: 139154
Captn a écrit:
Pour les recherches
==>
http://www.oemepc.com/vw/lang/f La G4 GTI , c'est bien une 2RM en 256 à l'arriere tout comme la Leon 1M CupraR ...
La GTI 180cv est bien en 256 ventilé mais la 150cv je ne crois pas ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
Storky
Posté: 29 Oct 2016, 12:42
Réponses: 2029 Vus: 22885
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: rabaisser plus l'arrière
Storky
Posté: 28 Oct 2016, 16:02
Réponses: 7 Vus: 6064
Le mieux c'est de mettre à l'arrière des ressorts de combinés filetés avec leurs bagues de réglage et comme ca tu pourras régler la hauteur de l'arrière à ta convenance. Bon après sur du b4 c'est pas le top mais bon... Moi j'ai fais ca mais sur du B8
Forum: Bac à sable Sujet: Mal de crâne pour ma golf iv TDI 100 : réparer ou changer ?
Storky
Posté: 28 Oct 2016, 07:57
Réponses: 32 Vus: 3551
Mais non tu n'es pas tout seul :non: Pour ta fuite jette un œil vers ta pompe à eau,j'espère pas pour toi que ca vient de là mais on ne sait jamais...De toute façon tu vas faire lui faire la distribution et pompe à eau de ce que j'ai cru comprendre? Moi à ta place si tu n'es plus à quelques euros pr...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Golf 4 TDI 115] Problème puissance. Avis d'un Expert ?
Storky
Posté: 26 Oct 2016, 10:09
Réponses: 8 Vus: 599
je viens de me rendre compte que je t'ai parlé de pompe injection alors qu'on parle d'un injecteur pompe 115cv(j'étais parti sur ton profil en fait avec le 90cv). Demande à ton garagiste de vérifier l'avance à l'injection (même si je pense pas que ca vienne de la ) On dirait que ta voiture est dans ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: problème de vibration au ralenti tdi 130
Storky
Posté: 26 Oct 2016, 07:48
Réponses: 74 Vus: 41469
Antoiine18 a écrit:
Sur ma 130, après maj je n'ai plus eu de secousses
Ou ultra légèrement mais je pense que c'est autre chose
Merci encore
On l'avait inclue en même temps que ta reprog il me semble Antoine?Ou même peut être après je crois.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Golf 4 TDI 115] Problème puissance. Avis d'un Expert ?
Storky
Posté: 26 Oct 2016, 07:38
Réponses: 8 Vus: 599
Si tu as 100% à la pédale quand tu écrases au max alors tout va bien de ce côté là. La pompe injection effectivement est à contrôlé aussi,avec vagcom tu dois pouvoir contrôlé son fonctionnement.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Golf 4 TDI 115] Problème puissance. Avis d'un Expert ?
Storky
Posté: 25 Oct 2016, 20:48
Réponses: 8 Vus: 599
Salut Tu as regardé du côté de ton catalyseur?
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant