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VT.N - Messages
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 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Tremblement quand j'arrête le moteur

Posté: 10 Aoû 2016, 18:53 

Réponses: 8
Vus: 5212


Salut,

Il peut y avoir plusieurs causes :
- Vanne d'arrêt qui déconne (c'est un papillon qui coupe l'admission d'air).
- Volant moteur HS.
- Support moteur HS.

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Remplacer les grilles HP arrière

Posté: 09 Aoû 2016, 22:43 

Réponses: 4
Vus: 1195


Il me semble que les grilles OEM ne se détaillent pas. De mémoire, elles sont thermocollées.

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: problème Aérateur qui tombe

 Sujet du message: Re: problème Aérateur qui tombe
Posté: 09 Aoû 2016, 03:50 

Réponses: 14
Vus: 1502


Je crois que le joint ne se détaille pas.

Je l'ai remplacé par un tout petit bout de gaine thermorétractable.

Merci à Vw34 pour l'astuce.

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Quel finition est ma Golf TDI 130 ?

Posté: 08 Aoû 2016, 20:57 

Réponses: 13
Vus: 2808


Bizarre, une Basis avec Climatronic et MFA.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite d'huile par le haut du moteur

Posté: 08 Aoû 2016, 20:52 

Réponses: 1
Vus: 1446


Si tu veux, tu peux enlever ce tube et visser directement le bouchon sur le cache culasse.

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Problème affichage tableau de bord

Posté: 08 Aoû 2016, 20:08 

Réponses: 3
Vus: 1106


Ne s'allument pas ou sont difficiles à lire lorsqu'il fait chaud ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème voyant huile moteur orange

Posté: 07 Aoû 2016, 17:31 

Réponses: 3
Vus: 1525


Regarde sous la voiture.
Au niveau du carter, tu verras une sonde. C'est la sonde de niveau d'huile.
Regarde si elle est toujours connectée et si elle est en bon état.

Pour rappel :
- Indicateur orange : Niveau d'huile bas.
- Indicateur rouge : Problème de pression d'huile.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [tdi 150] fuite vanne egr ?

 Sujet du message: Re: [tdi 150] fuite vanne egr ?
Posté: 06 Aoû 2016, 01:11 

Réponses: 62
Vus: 14808


Il faut la mettre sous pression. Tu as un tuto pour ça (test d'étanchéité du circuit de suralimentation). Dans tous les cas, si elle est fissurée, tu l'entends ! Par contre, si la capsule de ta vanne EGR fuit et que l'électrovanne aspire dans le vide, il est possible que l'électrovanne qui gère le t...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [tdi 150] fuite vanne egr ?

 Sujet du message: Re: [tdi 150] fuite vanne egr ?
Posté: 05 Aoû 2016, 22:13 

Réponses: 62
Vus: 14808


Salut, Je ne peux pas t'aider pour la vanne EGR, par contre (ce que tu décris est possible je pense), le TDI 150 a un système de suralimentation différent des autres TDI. Il est équipé d'une grosse durite rigide en plastique thermosoudé. Elle va de la sortie de l'intercooler vers la courroie de dist...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Quel finition est ma Golf TDI 130 ?

Posté: 28 Juil 2016, 03:44 

Réponses: 13
Vus: 2808


Salut,

Regarde l'étiquette sous le tapis du coffre (ou dans le carnet d'entretien), c'est marqué dessus.

A.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: aide winols

 Sujet du message: Re: aide winols
Posté: 16 Juil 2016, 17:52 

Réponses: 1
Vus: 700


Salut,

On ne parle pas de reprogrammations sur ce forum. C'est un sujet trop sensible.

Je verrouille ton topic.

A+.

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Refaire ses jantes....

 Sujet du message: Re: Refaire ses jantes....
Posté: 16 Juil 2016, 04:56 

Réponses: 4
Vus: 954


C'est faisable, mais faut poncer cyp !

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)

Posté: 14 Juil 2016, 04:20 

Réponses: 31
Vus: 19540


Bizarre, l'équilibrage engendre des vibrations dans le volant, mais les vibrations ne disparaissent pas lorsque tu lâches l'accélérateur.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)

Posté: 12 Juil 2016, 20:52 

Réponses: 31
Vus: 19540


On dirait que ça vibre le temps que le turbo monte en pression. Tu confirmes ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)

Posté: 12 Juil 2016, 20:27 

Réponses: 31
Vus: 19540


Rien cyp !

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)

Posté: 11 Juil 2016, 16:31 

Réponses: 31
Vus: 19540


Si on pouvait entendre le bruit, ça aiderait grandement :) !

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)

Posté: 10 Juil 2016, 04:44 

Réponses: 31
Vus: 19540


Oui, c'est proportionnel, mais ça touche surtout les TDI 150 : http://www.golfiv.fr/problemes-diesel-mecaniques-f81/problemes-arbre-a-cames-t40723.html J'ai eu ce soucis, ça ressemble à ce que tu décris, mais ça suit la vitesse de rotation du moteur. Par contre, vu que l'arbre à cames est à côté des...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)

Posté: 07 Juil 2016, 22:20 

Réponses: 31
Vus: 19540


J'ai ce "bug" au niveau du calculateur, je confirme, ça ne le fait qu'au ralenti lorsque le moteur chauffe.

Pour ton soucis, je ne sais pas. Si les vibrations suivaient la vitesse de rotation du moteur, j'aurais quelques pistes, mais là, non.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)

Posté: 06 Juil 2016, 00:33 

Réponses: 31
Vus: 19540


Tout le reste suit la vitesse de rotation du moteur.

Un ventilateur déséquilibré peut engendrer beaucoup de tremblements !

Le cardant dont tu parles se trouve entre la boite et la roue. La partie qu'il a réparé est côté boite.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)

Posté: 03 Juil 2016, 19:56 

Réponses: 31
Vus: 19540


Salut, Ça c'est une bonne description ! Tu es certain que la fréquence du bruit ne suit pas la vitesse des roues ou du moteur ? Si c'est bien le cas, je ne vois pas. Peut être les ventilateurs, mais ça m'étonnerait, ça ne se ressentirait pas autant. Tu peux aussi regarder si le cardan qu'il t'a répa...

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: Charbons démarreur 02m911023fx

Posté: 30 Mai 2016, 22:32 

Réponses: 8
Vus: 1621


Si ça peut aider quelqu'un, il s'agit à l'origine d'un démarreur 02M 911 023 A.
C'est un démarreur Bosch de la série 110.

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: Charbons démarreur 02m911023fx

Posté: 29 Mai 2016, 00:49 

Réponses: 8
Vus: 1621


Je me suis mal expliqué ! Il y a 4 ressorts. 1 pour chaque charbon. Mais sur les 4 ressorts, deux ont une butée en plastique d'un côté. Donc : - 2 ressorts classiques. - 2 ressorts avec une butée en plastique d'un côté et rien de spécial de l'autre côté. J'ai envie de mettre ceux qui n'ont pas la bu...

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: Charbons démarreur 02m911023fx

Posté: 28 Mai 2016, 20:29 

Réponses: 8
Vus: 1621


Oui, c'est en cours !

Par contre ces charbons sont assez bizarres au niveau des ressorts.
Deux ressorts ont une butée en plastique. Tu sais de quel côté ils vont ?

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: Charbons démarreur 02m911023fx

Posté: 28 Mai 2016, 19:26 

Réponses: 8
Vus: 1621


Merci ;),

Je viens de l'ouvrir, apparemment, les charbons sont bons.

Le soucis venait de la solénoïde. Le câblage en sortie était en train de se dévisser.

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: [Renseignement] Charbons démarreur 02m911023fx

 Sujet du message: Charbons démarreur 02m911023fx
Posté: 28 Mai 2016, 13:10 

Réponses: 8
Vus: 1621


Salut,

Impossible de trouver une référence pour remplacer les charbons du démarreur.

Sa référence est 02M 911 023 FX 01 soit 02M 911 023 FX. C'est un démarreur échange standard d'origine Volkswagen. Pour une TDI 150 ARL de 2001.

Auriez vous une référence ?

Merci d'avance pour vos réponses.

A+.
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