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Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Tremblement quand j'arrête le moteur
VT.N
Posté: 10 Aoû 2016, 18:53
Réponses: 8 Vus: 5212
Salut, Il peut y avoir plusieurs causes : - Vanne d'arrêt qui déconne (c'est un papillon qui coupe l'admission d'air). - Volant moteur HS. - Support moteur HS.
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: Remplacer les grilles HP arrière
VT.N
Posté: 09 Aoû 2016, 22:43
Réponses: 4 Vus: 1195
Il me semble que les grilles OEM ne se détaillent pas. De mémoire, elles sont thermocollées.
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: problème Aérateur qui tombe
VT.N
Posté: 09 Aoû 2016, 03:50
Réponses: 14 Vus: 1502
Je crois que le joint ne se détaille pas. Je l'ai remplacé par un tout petit bout de gaine thermorétractable. Merci à Vw34 pour l'astuce.
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Quel finition est ma Golf TDI 130 ?
VT.N
Posté: 08 Aoû 2016, 20:57
Réponses: 13 Vus: 2808
Bizarre, une Basis avec Climatronic et MFA.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite d'huile par le haut du moteur
VT.N
Posté: 08 Aoû 2016, 20:52
Réponses: 1 Vus: 1446
Si tu veux, tu peux enlever ce tube et visser directement le bouchon sur le cache culasse.
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: Problème affichage tableau de bord
VT.N
Posté: 08 Aoû 2016, 20:08
Réponses: 3 Vus: 1106
Ne s'allument pas ou sont difficiles à lire lorsqu'il fait chaud ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème voyant huile moteur orange
VT.N
Posté: 07 Aoû 2016, 17:31
Réponses: 3 Vus: 1525
Regarde sous la voiture. Au niveau du carter, tu verras une sonde. C'est la sonde de niveau d'huile. Regarde si elle est toujours connectée et si elle est en bon état. Pour rappel : - Indicateur orange : Niveau d'huile bas. - Indicateur rouge : Problème de pression d'huile.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [tdi 150] fuite vanne egr ?
VT.N
Posté: 06 Aoû 2016, 01:11
Réponses: 62 Vus: 14808
Il faut la mettre sous pression. Tu as un tuto pour ça (test d'étanchéité du circuit de suralimentation). Dans tous les cas, si elle est fissurée, tu l'entends ! Par contre, si la capsule de ta vanne EGR fuit et que l'électrovanne aspire dans le vide, il est possible que l'électrovanne qui gère le t...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [tdi 150] fuite vanne egr ?
VT.N
Posté: 05 Aoû 2016, 22:13
Réponses: 62 Vus: 14808
Salut, Je ne peux pas t'aider pour la vanne EGR, par contre (ce que tu décris est possible je pense), le TDI 150 a un système de suralimentation différent des autres TDI. Il est équipé d'une grosse durite rigide en plastique thermosoudé. Elle va de la sortie de l'intercooler vers la courroie de dist...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Quel finition est ma Golf TDI 130 ?
VT.N
Posté: 28 Juil 2016, 03:44
Réponses: 13 Vus: 2808
Salut, Regarde l'étiquette sous le tapis du coffre (ou dans le carnet d'entretien), c'est marqué dessus. A.
Forum: Modification de Puissance Sujet: aide winols
VT.N
Posté: 16 Juil 2016, 17:52
Réponses: 1 Vus: 700
Salut, On ne parle pas de reprogrammations sur ce forum. C'est un sujet trop sensible. Je verrouille ton topic. A+.
Forum: Problèmes Extérieurs Sujet: Refaire ses jantes....
VT.N
Posté: 16 Juil 2016, 04:56
Réponses: 4 Vus: 954
C'est faisable, mais faut poncer !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)
VT.N
Posté: 14 Juil 2016, 04:20
Réponses: 31 Vus: 19540
Bizarre, l'équilibrage engendre des vibrations dans le volant, mais les vibrations ne disparaissent pas lorsque tu lâches l'accélérateur.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)
VT.N
Posté: 12 Juil 2016, 20:52
Réponses: 31 Vus: 19540
On dirait que ça vibre le temps que le turbo monte en pression. Tu confirmes ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)
VT.N
Posté: 12 Juil 2016, 20:27
Réponses: 31 Vus: 19540
Rien !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)
VT.N
Posté: 11 Juil 2016, 16:31
Réponses: 31 Vus: 19540
Si on pouvait entendre le bruit, ça aiderait grandement !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)
VT.N
Posté: 10 Juil 2016, 04:44
Réponses: 31 Vus: 19540
Oui, c'est proportionnel, mais ça touche surtout les TDI 150 : http://www.golfiv.fr/problemes-diesel-mecaniques-f81/problemes-arbre-a-cames-t40723.html J'ai eu ce soucis, ça ressemble à ce que tu décris, mais ça suit la vitesse de rotation du moteur. Par contre, vu que l'arbre à cames est à côté des...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)
VT.N
Posté: 07 Juil 2016, 22:20
Réponses: 31 Vus: 19540
J'ai ce "bug" au niveau du calculateur, je confirme, ça ne le fait qu'au ralenti lorsque le moteur chauffe. Pour ton soucis, je ne sais pas. Si les vibrations suivaient la vitesse de rotation du moteur, j'aurais quelques pistes, mais là, non.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)
VT.N
Posté: 06 Juil 2016, 00:33
Réponses: 31 Vus: 19540
Tout le reste suit la vitesse de rotation du moteur. Un ventilateur déséquilibré peut engendrer beaucoup de tremblements ! Le cardant dont tu parles se trouve entre la boite et la roue. La partie qu'il a réparé est côté boite.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)
VT.N
Posté: 03 Juil 2016, 19:56
Réponses: 31 Vus: 19540
Salut, Ça c'est une bonne description ! Tu es certain que la fréquence du bruit ne suit pas la vitesse des roues ou du moteur ? Si c'est bien le cas, je ne vois pas. Peut être les ventilateurs, mais ça m'étonnerait, ça ne se ressentirait pas autant. Tu peux aussi regarder si le cardan qu'il t'a répa...
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: Charbons démarreur 02m911023fx
VT.N
Posté: 30 Mai 2016, 22:32
Réponses: 8 Vus: 1621
Si ça peut aider quelqu'un, il s'agit à l'origine d'un démarreur 02M 911 023 A. C'est un démarreur Bosch de la série 110.
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: Charbons démarreur 02m911023fx
VT.N
Posté: 29 Mai 2016, 00:49
Réponses: 8 Vus: 1621
Je me suis mal expliqué ! Il y a 4 ressorts. 1 pour chaque charbon. Mais sur les 4 ressorts, deux ont une butée en plastique d'un côté. Donc : - 2 ressorts classiques. - 2 ressorts avec une butée en plastique d'un côté et rien de spécial de l'autre côté. J'ai envie de mettre ceux qui n'ont pas la bu...
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: Charbons démarreur 02m911023fx
VT.N
Posté: 28 Mai 2016, 20:29
Réponses: 8 Vus: 1621
Oui, c'est en cours ! Par contre ces charbons sont assez bizarres au niveau des ressorts. Deux ressorts ont une butée en plastique. Tu sais de quel côté ils vont ?
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: Charbons démarreur 02m911023fx
VT.N
Posté: 28 Mai 2016, 19:26
Réponses: 8 Vus: 1621
Merci , Je viens de l'ouvrir, apparemment, les charbons sont bons. Le soucis venait de la solénoïde. Le câblage en sortie était en train de se dévisser.
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: [Renseignement] Charbons démarreur 02m911023fx
VT.N
Posté: 28 Mai 2016, 13:10
Réponses: 8 Vus: 1621
Salut, Impossible de trouver une référence pour remplacer les charbons du démarreur. Sa référence est 02M 911 023 FX 01 soit 02M 911 023 FX. C'est un démarreur échange standard d'origine Volkswagen. Pour une TDI 150 ARL de 2001. Auriez vous une référence ? Merci d'avance pour vos réponses. A+.
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