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VT.N - Messages
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Auteur	Message
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: renover boite a gants
VT.N	Sujet du message: Re: renover boite a gants Posté: 20 Aoû 2018, 20:31
Réponses: 29 Vus: 17663	Merci pour l'info . Tu dis utiliser ce savon pour tes sièges, tu procèdes de la même façon ?
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Plus de puissance Golf 4 TDI 150
VT.N	Sujet du message: Re: Plus de puissance Golf 4 TDI 150 Posté: 20 Aoû 2018, 20:28
Réponses: 2 Vus: 11009	Tu sembles avoir un soucis avec le capteur de pression/température. Lorsque tu es face au moteur, tu peux voir une grosse durite rigide partir du bas du radiateur (côté batterie) et remonter vers la vanne EGR. Avant d'arriver à l'EGR, elle passe à côté de la distribution. Sur cette partie elle est s...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyage collecteur échappement
VT.N	Sujet du message: Re: Nettoyage collecteur échappement Posté: 26 Juin 2018, 22:35
Réponses: 6 Vus: 3655	Salut ;) ! Merci pour vos conseils ! Je me souviens de ce produit, c'était super pratique, le gros fut de 200l sur lequel tu posais la fontaine avec le tuyau et la petite brosse. Ça fait partie des outils que j'aimerai bien avoir ! A essayer si j'arrive à en trouver quelques litres. Si vous connaiss...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: taille de clé spéciale pour remplacement cardan tdi 100 ?
VT.N	Sujet du message: Re: taille de clé spéciale pour remplacement cardan tdi 100 Posté: 25 Juin 2018, 19:44
Réponses: 4 Vus: 7802	J'ai pris ma douille chez Castorama (c'est une Facom vendue à l'unité) pas listée sur le site. Pour le coffret d'embouts XZN ou Spline (ce n'est pas tout à fait le même que le mien) : https://www.norauto.fr/produit/boite-de ... 75393.html
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: taille de clé spéciale pour remplacement cardan tdi 100 ?
VT.N	Sujet du message: Re: taille de clé spéciale pour remplacement cardan tdi 100 Posté: 24 Juin 2018, 20:31
Réponses: 4 Vus: 7802	Pour l'extérieur, prends une douille longue de 30 en 12 pans. Vérifie le nombre de pans avant, les premiers montages étaient en 6 pans. Pour le côté boîte, c'est du mâle 12 pans Spline (version longue bien plus pratique), si je me souviens bien, c'est du 10. Mais prend le kit complet pour être sûr.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyage collecteur échappement
VT.N	Sujet du message: Re: Nettoyage collecteur échappement Posté: 23 Juin 2018, 21:50
Réponses: 6 Vus: 3655	Je note ! Merci ! J'avais aussi eu de très bons résultats avec du WD40 pour nettoyer la vanne EGR, mais c'est différent (huile plus suie).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyage collecteur échappement
VT.N	Sujet du message: Re: Nettoyage collecteur échappement Posté: 23 Juin 2018, 21:37
Réponses: 6 Vus: 3655	Salut Tchouki, C'est bien ce que je fais, j'enlève le CHRA pour nettoyer la GV. Mais pour nettoyer le collecteur bien en profondeur, c'est autre chose ! Il n'y a pas d'accès au niveau de l'escargot ! Certains turbos sont en deux parties, tu as le collecteur et l'escargot reliés par un joint. Celui l...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Renseignement] Nettoyage collecteur échappement
VT.N	Sujet du message: Nettoyage collecteur échappement Posté: 23 Juin 2018, 20:20
Réponses: 6 Vus: 3655	Salut, Je cherche une astuce pour nettoyer le collecteur d'échappement sans utiliser de bains à ultrasons (je n'en ai pas). Il s'agit du collecteur d'échappement et de la partie chaude du turbo en un seul bloc (GT 1749VB), c'est la version pas facile à nettoyer dont on ne peut pas être sûr de ne pas...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Consommation perte de puissance bora tdi 100
VT.N	Sujet du message: Re: Consommation perte de puissance bora tdi 100 Posté: 08 Fév 2018, 10:52
Réponses: 1 Vus: 594	Salut, Il manque le rapport. A+.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème chauffage
VT.N	Sujet du message: Re: Problème chauffage Posté: 15 Déc 2017, 04:16
Réponses: 3 Vus: 623	Avec plaisir. Si tu regardes l'état du régulateur, profites en pour regarder l'état de la soufflerie. Elle se trouve juste derrière le régulateur, tu as juste 3 vis à enlever. Bonne nuit à toi aussi.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème chauffage
VT.N	Sujet du message: Re: Problème chauffage Posté: 15 Déc 2017, 02:39
Réponses: 3 Vus: 623	Salut, Tu veux dire que tu entends la soufflerie souffler de moins en moins fort ? Tu arrives à faire varier le flux d'air (la vitesse de rotation de la soufflerie) avec le bouton de réglage (pas celui de la température) ? Si c'est bien la soufflerie qui déconne, il est possible que ça vienne du rég...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: AIDE pour trouver la sonde de température sur tdi 150
VT.N	Sujet du message: Re: AIDE pour trouver la sonde de température sur tdi 150 Posté: 15 Déc 2017, 02:35
Réponses: 3 Vus: 1734	Salut, Comme dit au dessus : - Eau : Si tu es face au moteur, côté droit de la culasse, elle est clipsée à l'arrière du répartiteur de liquide de refroidissement (ces le boîtier contre celui sur lequel tu peux voir 3 bougies de préchauffage). - Gas-oil : Si tu es face au moteur, côté droit, sur les ...
Forum: Suggestions & Modifications du Forum   Sujet: redirection aprés envoie de poste !!
VT.N	Sujet du message: Re: redirection aprés envoie de poste !! Posté: 21 Aoû 2017, 08:38
Réponses: 4 Vus: 3408	Salut, Merci de nous l'avoir signalé. Tu es certain que ton PC est propre (pas de spywares par exemple) ? Je te confirme que rien n'est installé sur le forum pour lancer des redirections. Il n'y a que les deux bannières (une en haut et une en bas).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Perte du turbo parfois seulement
VT.N	Sujet du message: Re: Perte du turbo parfois seulement Posté: 30 Juil 2017, 01:27
Réponses: 5 Vus: 1267	Salut, Tu devrais faire une recherche, ton problème est l'un des plus fréquents. Des pistes : - Géométrie variable grippée. - Circuit commande géométrie variable percé. - Circuit suralimentation percé. - Débit mètre. problemes-diesel-mecaniques-f81/perte-de-puissance-t3801.html
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Rejet d'huile par la jauge 1.6 16s
VT.N	Sujet du message: Re: Rejet d'huile par la jauge 1.6 16s Posté: 25 Juil 2017, 21:27
Réponses: 3 Vus: 1234	Je ne connais pas assez ces moteurs, désolé. Tu as bien regardé le contenu du filtre à huile ? Histoire de voir s'il ne contient pas de la limaille ?
Forum: Bac à sable   Sujet: Achat turbo, ou ?
VT.N	Sujet du message: Re: Achat turbo, ou ? Posté: 16 Juil 2017, 15:55
Réponses: 3 Vus: 1256	J'ai pris le mien chez Turbo Littoral. C'est une bonne boutique.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Remise à zéro autonome des kms journaliers
VT.N	Sujet du message: Re: Remise à zéro autonome des kms journaliers Posté: 15 Juil 2017, 14:02
Réponses: 5 Vus: 1120	Je pense aussi à un faux contact quelque part... Mais où ? !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Remise à zéro autonome des kms journaliers
VT.N	Sujet du message: Re: Remise à zéro autonome des kms journaliers Posté: 15 Juil 2017, 00:43
Réponses: 5 Vus: 1120	Il se remet à 0 après avoir démarré le moteur ou lorsque tu mets le contact ?
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Rejet d'huile par la jauge 1.6 16s
VT.N	Sujet du message: Re: Rejet d'huile par la jauge 1.6 16s Posté: 15 Juil 2017, 00:41
Réponses: 3 Vus: 1234	Salut, Peut être un problème de segmentation (tu dis que le cylindre 1 déconne) ? Ça engendrerait une surpression dans le bas moteur ce qui ferait remonter l'huile par la jauge. Regarde si la durite de mise à l'air libre de la culasse n'est pas bouchée. A+.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Clim
VT.N	Sujet du message: Re: Clim Posté: 15 Juil 2017, 00:39
Réponses: 1 Vus: 1735	Salut, Regarde si la soufflerie est en bon était (ni cassée ni sale). Elle se trouve derrière la boîte à gants. Si c'est bien la soufflerie, les vibrations doivent se sentir ventilateur à fond. Peu importe que ce soit de l'air chaud ou froid. A+.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Compresseur ne s enclenche pas (pas de defaut sur vag)
VT.N	Sujet du message: Re: Compresseur ne s enclenche pas (pas de defaut sur vag) Posté: 04 Juil 2017, 00:46
Réponses: 351 Vus: 181814	J'ai eu un soucis similaire (regarde dans les posts de ce topic) c'était la boîte à fusibles sur la batterie qui déconnait. Il m'a fallu la remplacer. Si c'est le ventilo qui déconne, le compresseur démarre.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: pb cardan
VT.N	Sujet du message: Re: pb cardan Posté: 17 Juin 2017, 16:21
Réponses: 2 Vus: 1321	Salut, J'ai supprimé ton autre topic pour ne pas laisser ton numéro de châssis en ligne. Je te déconseille de prendre des soufflets l'adaptables (qui ne seront peut être pas de la même matière que ceux d'origine). Prends les chez Volkswagen, tu n'en auras pas pour plus de 40€ pour un kit complet. A+.
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: sifflement et bruit d'air moteur tournant et apres arret ?
VT.N	Sujet du message: Re: sifflement et bruit d'air moteur tournant et apres arret Posté: 07 Mar 2017, 23:03
Réponses: 9 Vus: 4643	Il faut suivre ce tuto : tutos-mecanique-f143/test-d-etancheite-du-circuit-de-suralimentation-t51580.html Ne roule pas trop comme ça, si ton turbo a une fuite au niveau du circuit de suralimentation il doit souffler trop fort pour compenser la fuite.
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: sifflement et bruit d'air moteur tournant et apres arret ?
VT.N	Sujet du message: Re: sifflement et bruit d'air moteur tournant et apres arret Posté: 03 Mar 2017, 15:41
Réponses: 9 Vus: 4643	Regarde en section tutos, il y a un topic qui parle de la détection des fuites d'air du circuit de suralimentation. Par contre, les TDI 150 ont un soucis au niveau de la durite rigide en plastique qui relie l'intercooler et la vanne EGR. C'est la durite sur laquelle est fixée le petit réservoir. Ell...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Alternateur
VT.N	Sujet du message: Re: Alternateur Posté: 03 Mar 2017, 15:26
Réponses: 4 Vus: 806	S'il est prévu pour débiter moins de courant que ton alternateur d'origine, je ne te conseille pas de le monter (ni d'installer son régulateur).
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