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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
xleguill
Posté: 29 Mar 2026, 12:39
Réponses: 247 Vus: 28282
Oui, une nouvelle vie, c'est top pour elle !
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2002
xleguill
Posté: 29 Mar 2026, 11:50
Réponses: 75 Vus: 3673
Tant que tu n'as pas remonté les panneaux de porte, c'est le moment d'en profiter
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2002
xleguill
Posté: 29 Mar 2026, 11:38
Réponses: 75 Vus: 3673
J'avais vu un anglais faire ça avec un simple papier de verre. Si tu trouves le bon grain, le rendu est super !
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
xleguill
Posté: 29 Mar 2026, 10:48
Réponses: 247 Vus: 28282
Quel dommage Tu sais ce qui a entraîné la fissure ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
xleguill
Posté: 29 Mar 2026, 08:39
Réponses: 5060 Vus: 48600
C'est bien, ton petit va pouvoir jouer à la dînette avec les anciens disques
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
xleguill
Posté: 29 Mar 2026, 07:29
Réponses: 152 Vus: 2970
C'est bien, tu as eu le courage de démonter le collecteur d'admission. Pour ma part je me suis arrêté juste avant. J'ai le joint prêt pour le jour où je m'y collerai mais... je n'ai pas trouvé le moment.
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
xleguill
Posté: 29 Mar 2026, 07:24
Réponses: 591 Vus: 56163
Pour le témoin de régulateur, c'est lié à l'ECU. Certains ECU n'envoient pas le signal. Mais je crois qu'on en avait déjà parlé
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème autoradio
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 21:51
Réponses: 15 Vus: 695
Je te prépare le volant quand je retourne sur le continent dans dix jours.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème autoradio
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 21:45
Réponses: 15 Vus: 695
Ça me résoudra. Sur les autoradios classiques, c’est le 12V permanent qui sauvegarde les paramètres et les fréquences radio. C’est pour ça qu’il faut toujours tout régler à nouveau quand on débranche la batterie. Et là, forcément, comme c’est branché sur le 12V après contact, ça ne retient rien.
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 21:43
Réponses: 8390 Vus: 341072
À l’occasion, débranche la durite de suralimentation et regarde l’état de ta vanne EGR. Ça te donnera une bonne idée de l’état du collecteur d’admission.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème autoradio
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 21:40
Réponses: 15 Vus: 695
C’est tout à fait cela. Tu ne touches que le faisceau qui a été livré avec l’autoradio. Tu branches le rouge avec le jaune, et le jaune avec le rouge ! Tu peux même poster une photo avant si ça te rassure
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 21:37
Réponses: 152 Vus: 2970
Ça marche. Et tu n’as pas forcément besoin de monter loin dans les tours, un 3500 tours par minute suffit, inutile d’aller au rupteur
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2002
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 21:35
Réponses: 75 Vus: 3673
StoOnHead est un Hervé aussi, Hervé !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: module CCM
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 21:13
Réponses: 30 Vus: 3420
Avec plaisir ! J'ai une mémoire tellement pourrie qu'il va falloir que je relise ce fil pour savoir ce que j'ai fait pour toi, mais je suis content de savoir que ça marche ! Et si tu as besoin de mettre une vidéo, il faut l'uploader sur YouTube puis mettre un lien ici. C'est comme ça qu'on fait, et ...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 21:10
Réponses: 8390 Vus: 341072
Eliot, même sur un TDi, l'enlever n'est pas toujours une bonne idée, à moins de passer ta vie dans les bouchons, en ville (et à ce moment-là, tu peux t'interroger sur l'intérêt d'un moteur Diesel). Les moteurs ont été conçus avec cette vanne EGR, aussi décriée soit-elle, et en utilisation normale el...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème autoradio
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 21:08
Réponses: 15 Vus: 695
StoOnHead a écrit:
Xavier, le WikiGolfIV.fr.
Merci pour ça !!
Ha ha merci Hervé Il y a fort longtemps, un collègue m'appelait "kitschipedia" parce que j'avais toujours des anecdotes complètement sans intérêt sur des sujets débiles. Il faut croire que je suis monté en grade !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème autoradio
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 21:06
Réponses: 15 Vus: 695
Donc j’inverse mes fils rouge et jaune et ca sera bon ? Il ya combien de câble tu sais ? Une photo ou un schéma m’aiderai beaucoup… Ps: je suis une vraie bille en électricité je ne comprends que si je vois.. Tu as la réponse en page 36 de ton manuel d'autoradio. Derrière ton autoradio tu as un conn...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème autoradio
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 20:48
Réponses: 15 Vus: 695
Salut Eliot, Sur les Golf IV les fils de 12V permanent et 12V après contact sont inversés. Il faut donc que tu inverses les fils rouge et jaune sur le faisceau de ton autoradio. En général ils sont montés sur cosse sur le faisceau, il suffit de les inverser. Xavier.
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemps p9
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 20:43
Réponses: 257 Vus: 21607
Bien joué ! N'hésite pas à mettre dans le topic de Kiwi une référence des pièces que tu as commandées. C'est toujours compliqué de savoir quel type de durite commander hors concession.
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 20:40
Réponses: 152 Vus: 2970
Salut JB, un vieux mécano de chez VW m'avait conseillé de taper dedans sur une entrée de 4 voies au moins une fois par mois, et c'est ce que je fais religieusement. Le TDI 90 de la Golf 3 de mes parents avait un turbo bloqué parce qu'ils ne montaient jamais dans les tours et, surtout, ne faisaient j...
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW Bora] 1.9 TDI AJM Highline 99 - Shooting du printemps p9
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 20:37
Réponses: 257 Vus: 21607
Le suspense de malade… En tout cas, je sais où trouver la doc si j'ai un problème de dépression sur mon ATD !
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2002
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 18:49
Réponses: 75 Vus: 3673
J'ai aperçu ça en réel en début de semaine, et c'était très prometteur Bien joué !
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 11:26
Réponses: 39 Vus: 2379
Oui méfie-toi. J'ai reçu une amende pour stationnement gênant "avenue de la grande armée" à Paris, alors que j'habite à 600km de là. Et ça a été compliqué de prouver que je n'y étais pas !
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Autre - 1998
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 08:08
Réponses: 71 Vus: 2098
Tu n’as pas trop de secousses quand tu éteins le moteur, à cause de l’étouffoir qui je peut plus faire son boulot ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 1998
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 08:06
Réponses: 39 Vus: 2379
Armand, l’intention de cacher ta plaque est louable, mais la partie cachée par le scotch est très exactement celle que tu montres en gros plan à l’endroit de ta réparation Tu m’as mis de bonne humeur malgré la chianterie matinale des enfants, merci !
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