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Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Pack - 2000 - Golfio de BnV'07
xleguill
Posté: 28 Mar 2026, 08:04
Réponses: 164 Vus: 8067
Lenain bosse en concession, ça aide pour l’accès à ODIS Sinon ça se vend sur le marché gris, oui.
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
xleguill
Posté: 27 Mar 2026, 20:40
Réponses: 591 Vus: 56163
Oui oui c'est ce que je dis, Jérôme, IMMO2 vers IMMO3 ! Relis mon message :) Mais quand tu fais ça il te manque des choses sur le compteur IMMO3, et sans doute des messages sur le bus CAN. Même sur la k-line de PulsarHornet, quand je regarde le module 46, je ne vois pas les ouvertures de portes, je ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
xleguill
Posté: 27 Mar 2026, 20:28
Réponses: 5060 Vus: 48600
Exact Xavier on a vu la même chose. Par contre je trouve que c'est fait à l'arrache ça modification il faut qu'il laisse sa clé dans le neiman pour pouvoir démarrer.... À moitié fini quoi Faut étudier un peu plus loin avec la clé en keyless exemple, là c'est vraiment intéressant Il est clairement s...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
xleguill
Posté: 27 Mar 2026, 20:26
Réponses: 591 Vus: 56163
Oui oui, ce n'était pas le sens de ce que je voulais dire :D Quand tu mets un compteur immo3 à la place d'un immo2, il te manque des trucs : détection des portes ouvertes, etc. Donc si tu veux faire migrer ta voiture en immo3 intégralement, il faut revoir le CCM, les modules électroniques des serrur...
Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW Lupo] Tdi75 besoin d’infos svp
xleguill
Posté: 27 Mar 2026, 20:22
Réponses: 2448 Vus: 10264
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
xleguill
Posté: 27 Mar 2026, 18:51
Réponses: 5060 Vus: 48600
Tiens j'ai vu une vidéo du gars de dbcustoms qui mettait un démarrage électronique sur une Golf IV. Je n'aime pas du tout, mais c'est rigolo
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Pack - 2000 - Golfio de BnV'07
xleguill
Posté: 27 Mar 2026, 17:27
Réponses: 164 Vus: 8067
Je n’ai pas testé carly, j’en ai juste entendu que le système d’abonnement annuel grève un peu le budget et que c’est beaucoup plus adapté à des voitures full-CAN. Pour nos vieilles Golf et plus particulièrement pour profiter des connaissances des gens du forum, VCDS reste quand même la référence
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
xleguill
Posté: 27 Mar 2026, 15:24
Réponses: 5060 Vus: 48600
Assiette à pizza, donc
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Pack - 2000 - Golfio de BnV'07
xleguill
Posté: 27 Mar 2026, 12:52
Réponses: 164 Vus: 8067
J'en pense que ça ressemble à une version pirate fort chère ! Si on veut partir dans le pirate, n'importe quelle vieille version de VCDS fera l'affaire. Ca se trouve à moins de 10€ en neuf sur Ebay ou aliexpress. Les limitations de la version lite sont marquées ici, que ce soit la version lite gratu...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
xleguill
Posté: 27 Mar 2026, 11:28
Réponses: 5060 Vus: 48600
Ce n'est plus une assiette, là. C'est un plat !
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Pack - 2000 - Golfio de BnV'07
xleguill
Posté: 27 Mar 2026, 10:55
Réponses: 164 Vus: 8067
Il y a trois solutions : - la solution légale, sur le site de rosstech, avec une interface HEX-V2 à 279€ - la solution illégale, avec un câble aliexpress qui te coûtera quelques dizaines d'euros et quelques virus - la solution intermédiaire, avec un câble KKL standard, et la version limitée "VC...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Pack - 2000 - Golfio de BnV'07
xleguill
Posté: 27 Mar 2026, 09:55
Réponses: 164 Vus: 8067
VCDS est l'outil "grand public" de diagnostic des véhicules VAG. Ca te permet de faire tout un tas d'opérations et de diagnostics sur ta voiture.
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Autre - 1998
xleguill
Posté: 27 Mar 2026, 09:54
Réponses: 71 Vus: 2098
Ce n'étaient que les fils du support de sonde, qui étaient morts ? La sonde G2 était encore bonne ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: module CCM
xleguill
Posté: 26 Mar 2026, 15:42
Réponses: 30 Vus: 3420
Si si, va dans le module 46 ! Tu verras déjà le softcoding qui te donne une idée des options activées. Ensuite, tu peux aller dans les blocs de mesure et vérifier les valeurs de toutes les options.
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Echangeur température R32
xleguill
Posté: 26 Mar 2026, 15:28
Réponses: 45 Vus: 2231
Bien ouèj, comme disaient les jeunes dans les années 90 !
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Pack - 2000 - Golfio de BnV'07
xleguill
Posté: 26 Mar 2026, 15:13
Réponses: 164 Vus: 8067
Le petit tic-tac, c'est le transpondeur de ta clé. C'est lui qui permet de désactiver l'immotronic sur ton combiné d'instruments !
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Echangeur température R32
xleguill
Posté: 26 Mar 2026, 15:08
Réponses: 45 Vus: 2231
À discuter avec un mécano, mais si ton huile monte trop en température, il faudrait peut-être que tu passes sur du 5w40, qui résistera mieux aux charges élevées ou à la conduite sportive ;) Je crois que la température maximale conseillée pour la 5W30 est de l'ordre de 115 degrés, et de 125 degrés po...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: module CCM
xleguill
Posté: 26 Mar 2026, 14:43
Réponses: 30 Vus: 3420
Normalement tu n'as besoin que de la K-Line pour ça. Va directement dans le module 46, pas dans l'autoscan. Quand tu seras dans le module 46, VCDS va interroger ta voiture sur la K-Line et rapporter quelques informations sur ton écran (VIN, numéro de CCM, soft coding...). Peut-être que ta voiture n'...
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Echangeur température R32
xleguill
Posté: 26 Mar 2026, 14:27
Réponses: 45 Vus: 2231
Quel grade d'huile mets-tu dans ton moteur ? Parce qu'au-delà de la plage de température admissible sur ton moteur (merci les capteurs et les alarmes !), c'est surtout le grade de ton huile qui peut être moins-disant et qui va déterminer à quel moment elle commence à se détériorer.
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Pack - 2000 - Golfio de BnV'07
xleguill
Posté: 26 Mar 2026, 13:53
Réponses: 164 Vus: 8067
Hello, Jamais testé cette méthode. De mon côté je passe par le canal d’adaptation sur le module 46 dans VCDS. Xavier.
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Echangeur température R32
xleguill
Posté: 26 Mar 2026, 13:44
Réponses: 45 Vus: 2231
Du côté de mon TDi j’a une température normale d’huile entre 90 et 100 degrés, régulée par la température du LDR entre 87 et 90 degrés.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: voyant AIRBAG actif
xleguill
Posté: 26 Mar 2026, 07:53
Réponses: 10 Vus: 838
Il va falloir que je fasse un tuto sur les contrôleurs d'Airbag, ça devient trop courant, comme panne ! Sur ton module d'Airbag tu as une référence du genre "6Q0 909 605 A", c'est la référence du calculateur. À côté, en général, il est inscrit "INDEX O4", par exemple. Ceci n'est ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: module CCM
xleguill
Posté: 26 Mar 2026, 07:50
Réponses: 30 Vus: 3420
Hey ! Est-ce que tu peux être un peu plus précis ? J'ai fait ça en 2011, ça commence à être loin
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: voyant AIRBAG actif
xleguill
Posté: 25 Mar 2026, 21:01
Réponses: 10 Vus: 838
Apparemment il faut démonter et dessouder l’eeprom, donc ça demande un peu de matériel et de doigté. De mon côté je n’ai pas tenté, j’étais pris par le temps avec le contrôle technique qui était quelques semaines plus tard ! Si tu changes de module il faudra réussir à en retrouver un avec le même co...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Pack - 2000 - Golfio de BnV'07
xleguill
Posté: 25 Mar 2026, 13:14
Réponses: 164 Vus: 8067
Le boîtier confort est sous le volant au-dessus de la planche à relais, vissé à une plaque en métal. Si tu as VCDS, c'est le module 46, et la référence complète apparaîtra. Si tu dois le démonter ça va être plus chiant. Selon ton modèle tu as un ou deux connecteurs à déclipser avant de pouvoir sorti...
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