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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Raté combustion P0301 usure siège IP
AnthoRZ
Posté: 10 Déc 2025, 22:30
Réponses: 34 Vus: 5404
Peu importe le véhicule d'origine, la référence de la pièce fait foie et c'est ça le top chez VW les pièces sont utilisés longtemps, et comme sur ovoko ils renseignent bien les ref d'origine, pour moi c'est juste un plaisir de chercher des pièces lol Après vu qu'elle est reconditionné, la seule mani...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Raté combustion P0301 usure siège IP
AnthoRZ
Posté: 10 Déc 2025, 21:08
Réponses: 34 Vus: 5404
Regarde sur Ovoko, il y a pas mal de choix, en tenant compte des divers éléments, année, kilométrage, ... pour le ça peut valoir le coup
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
AnthoRZ
Posté: 10 Déc 2025, 18:54
Réponses: 4066 Vus: 123385
Je suis sur tu vas sentir une belle différence avec cet upgrade r32 ! ET bravo pour l'interieur c'est archi clean
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Pacific - 2002
AnthoRZ
Posté: 10 Déc 2025, 18:19
Réponses: 8 Vus: 633
Saut merci pour ta présentation ! Elle est propre, elle a eu un complet ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Raté combustion P0301 usure siège IP
AnthoRZ
Posté: 10 Déc 2025, 18:16
Réponses: 34 Vus: 5404
les culasses de 130 et 150ch ne sont pas touché ? ils possèdent des injecteurs pompe , avec une seule bride , même maladie j'ai fait le tour, tout occasions sont touché , au lieu prendre une et jeter l'argent dessus ( pièces accessoires neuves), mieux d'aller à neuf Ben honnêtement apparts sur le f...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Raté combustion P0301 usure siège IP
AnthoRZ
Posté: 10 Déc 2025, 15:50
Réponses: 34 Vus: 5404
Salut, je pense que le mieux est de choper une culasse d'occasion de TDI 100 ou 130 ou 150 qui n'ont pas été touché par ce genre de problème
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
AnthoRZ
Posté: 07 Déc 2025, 13:14
Réponses: 4066 Vus: 123385
Pourquoi ? Tout simplement pour créer une différence dans les gammes La bora, avec sa face avant plus sérieuse et sa dispo en berline et break était voué à une clientèle plus standing, plus mature
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
AnthoRZ
Posté: 07 Déc 2025, 12:29
Réponses: 4066 Vus: 123385
Salut steph ! Le TDB et les aérateurs BORA/R32 font toujours leur effet, c'est nickel
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- Pompe DA T5 120Bars
AnthoRZ
Posté: 02 Déc 2025, 21:07
Réponses: 491 Vus: 50493
xleguill a écrit:
Tu vendrais la TDi pour ne garder que la R32 ?
Nan j'aimerai peut-etre me faire plaisir avec une golf 6 ou 7 GTD Impossible la r32 en alldays tu es fou
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- Pompe DA T5 120Bars
AnthoRZ
Posté: 01 Déc 2025, 12:28
Réponses: 491 Vus: 50493
Hello tout le monde Est-ce que ça t’intéresse quelqu’un? Tout le matériel nécessaire pour passer sur une DA electrohydro, Pour ma part ma golf sera peut-être bientôt en vente donc j’ai tout remis d’origine J’ai même le cache moteur de gauche découpé pour les tuyaux https://www.golfiv.fr/uploads/uplo...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Sonde(s) de température extérieure
AnthoRZ
Posté: 20 Nov 2025, 19:18
Réponses: 24 Vus: 13337
Bravo Steph pas évident comme panne quand même
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !
AnthoRZ
Posté: 20 Nov 2025, 07:28
Réponses: 8382 Vus: 341044
C'est fou que ça soit si compliqué et si cher ces feux car ils sont vraiment très rependu aux US !
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 18 Nov 2025, 09:51
Réponses: 247 Vus: 28263
Salut Fabrice, super bien jouée !
Forum: Recherches Sujet: HELP!! Vis de réglage Phare Xenon
AnthoRZ
Posté: 18 Nov 2025, 07:11
Réponses: 2 Vus: 1949
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998
AnthoRZ
Posté: 15 Nov 2025, 16:59
Réponses: 153 Vus: 9916
Hello, je te conseil de prendre une pompe complète de marque VDO, même qualité que l’origine, c’est une valeur sûre
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
AnthoRZ
Posté: 15 Nov 2025, 13:51
Réponses: 4066 Vus: 123385
Salut Steph le rendu est vraiment chouette !!! Une fois tout installé, et que tu t’installes le coude sur la portière, ça a l’air solide, ça ne craque pas?
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998
AnthoRZ
Posté: 14 Nov 2025, 17:36
Réponses: 153 Vus: 9916
Est-ce que tu as mesuré ta pression d’essence ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 - 2002
AnthoRZ
Posté: 09 Nov 2025, 14:57
Réponses: 588 Vus: 56161
Au top c’est repartit pour un moment !
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998
AnthoRZ
Posté: 08 Nov 2025, 12:23
Réponses: 153 Vus: 9916
Oui j’ai vu son kilométrage, mais bon on sait jamais, les moteurs essence sur Golf IV ont pas une réputation increvable quoi ^^
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998
AnthoRZ
Posté: 08 Nov 2025, 10:58
Réponses: 153 Vus: 9916
Également si t’as l’occasion prend tes compressions moteur ça te donnera une idée de son état de santé, on sait jamais
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Ligne ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 07 Nov 2025, 21:19
Réponses: 164 Vus: 27035
Steph1603 a écrit:
Pièces neuves et d'origine c'est toujours mieux
J’aurais aimé mettre de l’origine vw mais l’alternateur n’est plus disponible chez Volkswagen et même je crois qu’il coûtait environ 700 € Alors il faut se rabattre sur des marques de confiance
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort - 1998
AnthoRZ
Posté: 07 Nov 2025, 21:16
Réponses: 153 Vus: 9916
Salut Je sais pas si tu as consulté le wiki ross tech Le voici si jamais 00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation 00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation: Upper Limit Possible Symptoms Lambda Control inactive Engine running rough Possible Causes Wiring and/or Connector(s) from/to Lambda Sensor(s)...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Ligne ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 07 Nov 2025, 21:04
Réponses: 164 Vus: 27035
Bon boulot Tu ne pouvais pas le restaurer, régulateur pont de diode et roulements ? Peut-être que si mais je ne l’ai jamais fait et vu l’accessibilité à chaque fois il faut tout démonter, je t’avoue j’ai préféré pas me prendre la tête et prendre un neuf directement, prix 120e, c’est pas la mort Tu ...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Ligne ZINRAM
AnthoRZ
Posté: 07 Nov 2025, 20:44
Réponses: 164 Vus: 27035
Hello tous le monde , aujourd’hui énièmes démontage de la face avant pour remplacer l’alternateur mais cette fois-ci par un neuf HELLA. On passe de 13v à 14v en idle, le miens était fatigué et cette été avec les chaleurs j’avais le voyant alternateur atelier de manière intermittente ! https://www.go...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 ASZ 4Motion Confort - 2002
AnthoRZ
Posté: 03 Nov 2025, 19:01
Réponses: 37 Vus: 5851
Honnêtement le seul truc que j'entend en fond c'est peut-être un volant moteur bi-masse qui tape un peu mais sinon à l'oreille RAS coté haut moteur
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