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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 4Motion / Nouveau turbo
AnthoRZ
Posté: 28 Jan 2023, 22:12
Réponses: 389 Vus: 38675
Oui quand on veut dédouaner la N75 on inverse avec la N18 de l'EGR. Du coup elle a retrouvé sa puissance ? Elle prend au moins 180 ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 4Motion / Nouveau turbo
AnthoRZ
Posté: 27 Jan 2023, 18:20
Réponses: 389 Vus: 38675
Il ne faut surtout pas le couper, mais juste retirer la bague en métal. Sinon oui forcément tu auras beaucoup moins de marge pour enfiler le tube….
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 4Motion / Nouveau turbo
AnthoRZ
Posté: 27 Jan 2023, 17:41
Réponses: 389 Vus: 38675
Ah merci :) quand j’aurais réussis à rentrer cette durite je pourrais enfin démarrer, coriace … Laisse la temper dans l’eau bouillante ou chauffe la au décapeur thermique et avec de la graisse elle rentrera sur le début , juste ce qu’il faut pour mettre un collier J’ai tenté y a pas moyen qu’elle r...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 4Motion / Nouveau turbo
AnthoRZ
Posté: 27 Jan 2023, 15:20
Réponses: 389 Vus: 38675
Thomk4-71 a écrit:
Ah merci
quand j’aurais réussis à rentrer cette durite je pourrais enfin démarrer, coriace …
Laisse la temper dans l’eau bouillante ou chauffe la au décapeur thermique et avec de la graisse elle rentrera sur le début , juste ce qu’il faut pour mettre un collier
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 4Motion / Nouveau turbo
AnthoRZ
Posté: 27 Jan 2023, 12:22
Réponses: 389 Vus: 38675
Le petit embout sert a raccorder un mano de pression turbo si tu en as un, sinon tu met l'obturateur
Forum: VAG-Com & VDS-Pro Sujet: ElsaWin
AnthoRZ
Posté: 27 Jan 2023, 01:08
Réponses: 2 Vus: 3637
Salut, je te conseil d'aller faire un tour sur les forums VAG-TECHNIQUE et lesamisdudiag , tu trouveras ton bonheure
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 4Motion / Nouveau turbo
AnthoRZ
Posté: 26 Jan 2023, 11:40
Réponses: 389 Vus: 38675
Ca sonne un peu comme une fuite de sural ou collecteur echappement Mais en tout cas si ce n'est pas étanche sous la vanne EGR coté echappement c'est sùr que tu peux perdre beaucoup de puissance a ce niveau là, le turbo ne peux pas charger correctement
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 4Motion / Nouveau turbo
AnthoRZ
Posté: 26 Jan 2023, 10:39
Réponses: 389 Vus: 38675
Remet l’origine alors Tu veux pas un vcds pour éviter de tout remplacer pour rien ?^^ A la base j’aurais aimé solutionner le problème tout seul, j’avais pas trop confiance aux garages qui diagnostiquent des trucs inventé … ^^ Mais pourquoi tu parles des garages ? Je te parle d'obtenir ton propre lo...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 4Motion / Nouveau turbo
AnthoRZ
Posté: 26 Jan 2023, 10:26
Réponses: 389 Vus: 38675
Remet l’origine alors Tu veux pas un vcds pour éviter de tout remplacer pour rien ?^^
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV]V6 Break Highline - Vendue
AnthoRZ
Posté: 25 Jan 2023, 15:15
Réponses: 442 Vus: 36889
StoOnHead a écrit:
Travail sous abri, trop bien ! Je bave !
Aah moi je bave de ceux qui peuvent bosser dans le garage et encore plus ceux qui ont le pont Un jour ! Ce n’est qu’une question de temps !
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV]V6 Break Highline - Vendue
AnthoRZ
Posté: 25 Jan 2023, 14:00
Réponses: 442 Vus: 36889
Nickel :nikel: C’est une bonne chose de faite !! Bravo Antoboy En espérant que d’autres suivront… Je dois demander a qqun pour l'accès ? Ou juste attendre Envoies aussi un message à VT.N ;) Et merci pour le forum :applause: :applause: :applause: Ca marche j'ai encore un message à VT.N pour le chang...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8T GTI 25th Anniversary
AnthoRZ
Posté: 24 Jan 2023, 20:25
Réponses: 618 Vus: 1442
blackaerox14 a écrit:
Je n'ai pas le bip lors de l'ouverture du capot avec le contact mis. J'ai activé le clignotant avec OBD eleven, donc ca devrait être actif. Ok pour le changement, je pense que c'est assez simple.
Oui après il te faut un VCDS quand meme au mieux, et tu pourras tester tous tes capteurs
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8T GTI 25th Anniversary
AnthoRZ
Posté: 24 Jan 2023, 20:17
Réponses: 618 Vus: 1442
blackaerox14 a écrit:
Ok merci, je vais faire un pont pour voir si ca sonne. Tu veux pas le changer?
Si c'est prévu mais j'avoue je me suis pas encore mis à la recherche de cette pièce
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV]V6 Break Highline - Vendue
AnthoRZ
Posté: 24 Jan 2023, 20:16
Réponses: 442 Vus: 36889
MOF a écrit:
Nickel
C’est une bonne chose de faite !! Bravo Antoboy
En espérant que d’autres suivront…
Je dois demander a qqun pour l'accès ? Ou juste attendre
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Edit modo pas de nom de ces logiciel
AnthoRZ
Posté: 24 Jan 2023, 18:50
Réponses: 6 Vus: 1289
vinss24 a écrit:
OK merci le soucis c est que des sites payants
Eh oui faut payer, comme tout le monde
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Edit modo pas de nom de ces logiciel
AnthoRZ
Posté: 24 Jan 2023, 16:54
Réponses: 6 Vus: 1289
Hello, tu ne trouvera pas ce genre d'information sur ce forum. Vois plutot sur MHHAuto, tlemcen, ecuconnection, chiptuner...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV]V6 Break Highline - Vendue
AnthoRZ
Posté: 24 Jan 2023, 16:52
Réponses: 442 Vus: 36889
:cry2: :cry2: Sauf si on arrive à te convaincre de passer "Addicted" ?? :heu: :prier: Ben moi ça me dérange pas mdr je pensais que je devais le mériter !! Qu’est-ce que ça implique ? tout est expliqué ici : https://www.golfiv.fr/portal.php?pid=15 En gros c'est contribuer financièrement au...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Fuite de courant sur porte instrument compteur
AnthoRZ
Posté: 24 Jan 2023, 16:41
Réponses: 11 Vus: 1886
Meme si ce n'est pas la meme marque, oui c'est possible. Tu passes d'un Motometer a un VDO. Ce qui est une bonne chose car sur les VDO tu peux activer le balayage des aiguilles
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8T GTI 25th Anniversary
AnthoRZ
Posté: 24 Jan 2023, 15:28
Réponses: 618 Vus: 1442
StoOnHead a écrit:
Je ne savais pas qu'il y avait un capteur au niveau du capot moteur ??
Oui oui sous le crochet
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8T GTI 25th Anniversary
AnthoRZ
Posté: 24 Jan 2023, 14:07
Réponses: 618 Vus: 1442
C’est sûrement ça j’avais le même problème avec le capteur qui deconne Du coup en attendant je l’ai déconnecté
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV]V6 Break Highline - Vendue
AnthoRZ
Posté: 24 Jan 2023, 13:17
Réponses: 442 Vus: 36889
StoOnHead a écrit:
:cry2:
Sauf si on arrive à te convaincre de passer "Addicted" ??
Ben moi ça me dérange pas mdr je pensais que je devais le mériter !! Qu’est-ce que ça implique ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 4Motion / Nouveau turbo
AnthoRZ
Posté: 24 Jan 2023, 01:15
Réponses: 389 Vus: 38675
Et si c’est pas ça faudra regarder toute ta sural si pas de fuite C’est vraiment bizarre ton histoire
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 4Motion / Nouveau turbo
AnthoRZ
Posté: 24 Jan 2023, 00:49
Réponses: 389 Vus: 38675
Moi je dirai supprime ta vanne egr et monte le tube et la plaque sur le collecteur au moins tu sera fixé
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV]V6 Break Highline - Vendue
AnthoRZ
Posté: 23 Jan 2023, 22:59
Réponses: 442 Vus: 36889
MOF a écrit:
C’est un liens vers les bons plans, mais dans la section « Membre Addicted »
AH ben du coup je n'y suis pas alors je vais pas pouvoir vous faire de topic
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Fuite de courant sur porte instrument compteur
AnthoRZ
Posté: 23 Jan 2023, 22:06
Réponses: 11 Vus: 1886
Hello, vraiment étrange on a jamais vu ça ici... Le compteur se connete aussi à d'autres calculateurs donc c'est pas forcément lui Le mieux est de placer un multimètre en mode Amperemètre et vérifier s'il y a bien une fuite de courant. Si tel est le cas, il faut retirer les fusibles un par un, et vo...
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