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Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2026, 16:57
Réponses: 268 3168
Salut à tous, En me penchant sous titine à la recherche de la fameuse vibration qui est résolue, j'en ai profité pour prendre la référence de l'intercooleur au cas où et constate qu'il a l'âge et le kilométrage de la voiture soit 26 ans / 375000 kms :hallu: https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2026, 16:43
Réponses: 35 2837
Impossible de trouver les durites d'origines, j'ai mis des durites qui sont sensé supporter l'éthanol. Question: je suis allé dans la section des huiles... De la 0w30 faut y mettre?... je suis étonné. Ca indique soit de la 0w40 soit de la 0w30... Vous mettez quoi dans la vrai vie? Sinon en parallèl...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2026, 16:39
Réponses: 35 2837
Pour répondre à ta question sur le contacteur de pression d'huile il y en a qu'un et il est bien cablé sur le compteur
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
AnthoRZ
Posté: 12 Mai 2026, 20:17
Réponses: 5216 68464
Lors des manœuvres de braquage, est-ce que le train arrière saute ? Concernant la pompe, d’après mes souvenirs du SSP, la pompe ne sert qu’à l’arrêt pour donner la première pression lors des départ arrêté, ensuite lorsque tu es lancé l’haldex produits lui-même la pression. À confirmer si tu as le te...
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
AnthoRZ
Posté: 12 Mai 2026, 19:41
Réponses: 5216 68464
Ah oui vraiment pas jojo ! Autant le pont c'est pas tres sensible mais l'haldex
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 12 Mai 2026, 17:47
Réponses: 35 2837
Nop full gasoil cyp C'est exactement celle-ci : https://www.gates.com/fr/fr/fluid-power/engine-hose/fuel-line-hose.p.4219-000000-000012.html D'après la description elle est prévu pour l'E85 Ouais voila mais le gasoil ça va partout alors que l'e85 tu vois bien que ça décape tout cyp A tester en vrai !
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 record battu yessssssss
AnthoRZ
Posté: 12 Mai 2026, 17:45
Réponses: 9864 66452
Belle conso quand meme pour un 130 ! J'imagine que tu as fais de la route à 90 en majorité quand meme non ??
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
AnthoRZ
Posté: 12 Mai 2026, 17:42
Réponses: 5216 68464
Merci pour les vues en coupe ça résume bien ce que je pensais :) A voir il faudrait pas que ce montage très rigide ça te crée de nouvelles vibrations parasites... enfin je veux pas te porter la poisse ^^ L'entretien du Haldex selon VW est vraiment très stricte... La plupart ne sont jamais vidangé, c...
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2026, 20:38
Réponses: 4379 140037
Aaah la petite blagounette ^^ Ca m'aurait étonné une modif pareil sans reportage photo
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2026, 20:26
Réponses: 4379 140037
Tu as monté quoi comme combiné ? Ca donne quoi niveau "confort" , s'il en reste ^^
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2026, 20:10
Réponses: 35 2837
Hold a écrit:
Pour la durite carburant , tu vas en magasin de fourniture de pièces, ils ont généralement un présentoir de durites Gates. Tu seras quand emmerder avec celle-ci
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2026, 20:09
Réponses: 5216 68464
Nickel cette réparation maison ! Mais tout ça m'interpelle, à quoi sert la partie que tu as coulé et qui était avant en caoutchouc ? Quand on regarde comment est fait le flector arrière, on dirait un flector avant avec une couronne en caoutchouc, et je ne vois pas trop à quoi ça sert, puisque ce n'e...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2026, 12:04
Réponses: 35 2837
Hello, moi aussi j’avais remplacé les durites sauf qu’elle n’avait pas tenu longtemps donc j’avais remis celle d’origine, même si elle paraissait craquée de l’extérieur, elles sont beaucoup plus solide ^^
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- bruit train avant
AnthoRZ
Posté: 01 Mai 2026, 07:48
Réponses: 512 52861
Ahhh bah oui forcément ça change tout ! Je m’inquiète un peu pour la durée de vie du circuit y’a pas de risques qu’il subisse trop de pression ? J’avoue, j’y ai pensé aussi, mais c’est pour ça je fais le test pour vous ^^ Mais pour moi pas de soucis, les raccords hydraulique, ça tient grave la pres...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- bruit train avant
AnthoRZ
Posté: 29 Avr 2026, 15:18
Réponses: 512 52861
Yes c'est vrai Par retour d'expérience, sur la 1.6 de madame, en full origine, la direction était super fluide mais vraiment de loin par rapport à la mienne Une fois passé en train de 130 (suite à des soucis de crémaillère) et ayant le train avant complet de la grise (berceau, triangle, barre, crém...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- bruit train avant
AnthoRZ
Posté: 29 Avr 2026, 08:13
Réponses: 512 52861
Hello, Tu connais le débit de la 120 bars ? Hello Aucun idée tu débit qu’elle peut fournir sous sa pression de 120 bars Pour trouver cette modification, je suis parti du principe qu’il me fallait une DA prévue pour véhicule « Lourd » Du coup je me suis dis, qui peut le plus, peut le moins, on verra...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match - 2003
AnthoRZ
Posté: 29 Avr 2026, 07:26
Réponses: 269 6793
Salut Pour le freinage de V6 tu n’as que les disques et les supports d’étrier à remplacer. L’étrier en soit et le même. C’est juste le support qui déporte un peu plus l’étrier pour passer à 312. Pour faire ça bien, il faut aussi remplacer la flasque de protection du disque qui est plus grande. On es...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 28 Avr 2026, 18:38
Réponses: 35 2837
Oui j’ai gardé le fichier d’origine bien sûr
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 de Bilou (ex badboy - ex AnthoRZ)
AnthoRZ
Posté: 28 Avr 2026, 15:49
Réponses: 35 2837
Cool en général un swap moteur ca va assez vite si tu n'a pas besoin de l'ouvrir Je sais pas si Fabrice t'as dit, j'avais remplacé le kit chaine complet ainsi que l'embrayage complet avec le bi-masse, ce sont des composants que tu peux réutiliser pour ton nouveau moteur :) Egalement, la cartographie...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- bruit train avant
AnthoRZ
Posté: 28 Avr 2026, 15:14
Réponses: 512 52861
C'est bien moi qui parle Antho, pas besoin de Chat GPT pour m'exprimer :D A priori, Jean-Jacques n'est pas pleinement satisfait comme toi du montage de cette pompe électro-hydraulique, Jérôme lui par contre semble en être content. Voilà pourquoi je parle d'avis mitigés. Ok autant pour moi mdrr Oui ...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- bruit train avant
AnthoRZ
Posté: 28 Avr 2026, 15:07
Réponses: 512 52861
Steph quand tu répond j'ai vraiment l'impression que c'est ChatGPT qui nous parle c'est vraiment déroutant ^^ "Ceux qui ont déjà fait la modification ont effectivement des avis mitigés." ?
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Installation d'un Oil catch can (emplacement)
AnthoRZ
Posté: 28 Avr 2026, 14:59
Réponses: 2 2736
Je pense que tu t'embêtes pour rien... sur nos vieux TDI si tu fais pas une grosse prepa, installer ce OIL CATCH CAN n'apporte rien du tout... Sauf une manip supplémentaire pour vider l'huile ^^ Sinon oui effectivement pour ventiler correctement le carter d'huile il vaut mieux rester sur le meme dia...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- bruit train avant
AnthoRZ
Posté: 28 Avr 2026, 14:55
Réponses: 512 52861
Salut Antho, Une pompe de T5, pourquoi pas, cela reste de la pièce OEM ;) Tu espère avoir un fonctionnement plus fluide avec la pression supplémentaire ? Ce serait bien. Ceux qui ont déjà fait la modification ont effectivement des avis mitigés. Tu parle de quelle modification ? electrohyro ou pompe...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- bruit train avant
AnthoRZ
Posté: 28 Avr 2026, 14:37
Réponses: 512 52861
Salut, Tiens, je n’ai jamais pensé à regarder les différentes références de pompe hydraulique sur les golfs Apparemment sur sur transporteur T5 ou T6 je crois Je voulais attendre de la recevoir mais pas grave ^^ Effectivement c'est une pompe provenant d'un T5 ! référence 7E0422154ES taré à 120 bars...
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130
AnthoRZ
Posté: 27 Avr 2026, 19:47
Réponses: 4379 140037
Trop cool ça une belle découverte
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