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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 110 ne démarre plus
greymk4
Posté: 27 Déc 2016, 13:07
Réponses: 52 Vus: 3491
Salut je dirais démontes ton tableau de bord et verifies qui est bien branché, si ça marche toujours pas tu l envoies à quelqu'un capable de lire le pin qui est dedans.y à des personnes équipées du matos et qui savent faire sur le forum. Bye à plus
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Couinement quand je tourne à droite
greymk4
Posté: 25 Déc 2016, 10:55
Réponses: 5 Vus: 891
salut les gars, regardez si des fois vous avez pas le pare chaleur du disque qui touches celui ci...bye aplus
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 110 ne démarre plus
greymk4
Posté: 15 Déc 2016, 21:44
Réponses: 52 Vus: 3491
bonsoir , tu dévisses les 4 tuyaux d'un tour environ tu fais actionner le démarreur a un amis, et dès que ça pisse tu resserre les tuyaux... Ça purges tout, si ça sort pas démontage du puits de jauge de gazole et nettoyage crépine a faire...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 110 ne démarre plus
greymk4
Posté: 14 Déc 2016, 20:26
Réponses: 52 Vus: 3491
Salut il faudrait vérifier si tu as du gazole aux injecteurs...devisser les tuyaux aux injecteurs,un qui actionne le démarreur et l autre qui fermes les tuyaux d injecteurs des qu'ils puissent .ca permet de vérifier que la pompe aspires bien et ça purge le tout.
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: Buée
greymk4
Posté: 07 Déc 2016, 08:40
Réponses: 10 Vus: 3681
Moi je me met sur recyclage, tant que je rentres de l'air froid et humide de l'extérieur la buée est la... bye a plus
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: Buée
greymk4
Posté: 06 Déc 2016, 20:24
Réponses: 10 Vus: 3681
Salut idem pour moi si je reste en auto a 24. Des qui fait sous 3 degrés dehors et humide je suis obligé de mettre en recyclage pour ne pas avoir de buée.ca marche bien . L evapo de clim est à environ 3 degré(clim en route) donc quand l'air extérieur est à cette température ou en dessous l humidité ...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Un petit cadeau aux futurs acquéreurs de Golf IV
greymk4
Posté: 27 Nov 2016, 09:07
Réponses: 6 Vus: 1410
Salut cet article dates a peu près de 2007 je crois, je me rappelle l'avoir lu avant d'acheter la mienne, ça avait validé le choix de motorisation...aujourd'hui je regrette pas... bye a plus
Forum: VAG-COM - Rapports Sujet: scan injecteur
greymk4
Posté: 22 Nov 2016, 09:10
Réponses: 5 Vus: 3039
Salut ,le moteur tournes il bien ou est ce qu'il a des ratés,bouges il beaucoup au ralenti??? Est ce qu'il fumes??? Quand tu ouvres le bouchon de remplissage d'huile ça fait quel bruit??? bye a plus
Forum: Trains roulants Sujet: Compatibilité ressorts amortisseur
greymk4
Posté: 14 Nov 2016, 08:01
Réponses: 2 Vus: 867
Salut seul moyen de savoir c'est d'essayer... Sois prudent car cette opération nécessite de l'outillage spécifique,notamment pour comprimer les ressorts... De plus c'est dangereux si tu n'est pas qualifié pour faire cela... Il faut en profiter pour changer les têtes et le kit protection avant et arr...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Perte de puissance - Changement de courroie distribution
greymk4
Posté: 10 Nov 2016, 08:32
Réponses: 2 Vus: 2482
Salut pour moi deux possibilités: -durite de suralimentation déboitée -durite de commande de turbo(wastegate ou GV)abimée, percée ou déboitée. bye a plus
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII
greymk4
Posté: 03 Nov 2016, 20:50
Réponses: 6445 Vus: 176036
Salut,tu as une très belle golf mais un truc me chiffonne... Tu aurais pas de la boue orange dans ta distribution???car sur la photo plus haut y'a une couleur bizarre... bye a plus
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Help! Plus de Frein + Plus de Turbo
greymk4
Posté: 01 Nov 2016, 21:24
Réponses: 19 Vus: 4948
Salut,je pense que tu as un problème d'etancheité au master vac. il y a un joint entre maitre cylindre et master vac a vérifier,il y a un clapet anti retour aussi sur ton tuyau qui va a la pompe a vide non???
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: La TDI 100 de Adnane : cockpit sur la golf 4 P.54
greymk4
Posté: 01 Nov 2016, 09:00
Réponses: 1267 Vus: 41933
Ouch!!!! Pour faire ton filtre a huile lors des vidanges ca iras ?tu as prévu le coup sans avoir a trop t'embéter???
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Help! Plus de Frein + Plus de Turbo
greymk4
Posté: 21 Oct 2016, 08:06
Réponses: 19 Vus: 4948
Salut jai un test pour toi: Démarres ton moteur reste a 1500 tours pendant une minute. éteins ton moteur, attends 3O secondes. Essaies d'enlever le tuyau de vide du mastervac. Si c'est dur et que ca fait pshittt au moment ou tu l'enlèves le circuit est étanches donc ok. Si c'est assez facile et qu'i...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: casse boite vitesse ??
greymk4
Posté: 01 Oct 2016, 20:23
Réponses: 3 Vus: 1327
Salut oui a première vue c'est la tôle qui est en partie manquante... Au remontage dégraisses bien lesfiletages de ta tulipe et met des vis neuves avec une goutte de frein filet en serrant modérément(20-25 N.m) bye a plus
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Golf IV] Tdi 130 - problème suite à changement de boîte
greymk4
Posté: 27 Sep 2016, 20:59
Réponses: 4 Vus: 401
Salut moi je vérifierais si la tresse de masse est bien branchée entre la boite et la caisse et entre la masse batterie et la caisse... ensuite pour le compteur verifies le branchement du capteur sur la boite . bye a plus
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: La TDI 100 de Adnane : cockpit sur la golf 4 P.54
greymk4
Posté: 27 Sep 2016, 07:26
Réponses: 1267 Vus: 41933
Salut ,c'est un embrayage pour volant rigide car il y a les ressorts au centre du disque,en plus c'est écrit... bye aplus
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur qui Chauffe
greymk4
Posté: 09 Sep 2016, 07:41
Réponses: 18 Vus: 5698
Salut eh oui il y a deux types de distribution...tendeur hydraulique(le tien) et tendeur mécanique (celui que tu as acheté par erreur!!!) bye a plus
Forum: Bac à sable Sujet: Poids tractable d'un TDI 101
greymk4
Posté: 23 Aoû 2016, 12:14
Réponses: 4 Vus: 1104
salut: F2:1760 KG F3:3060 KG édité(j'ai une basis) voila!bye!
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Comment débrancher cette prise
greymk4
Posté: 08 Aoû 2016, 07:00
Réponses: 4 Vus: 9500
Salut faut y aller zen, moi je pousses la prise dans le sens comme si je l'emboitais et je pousses la languette en suivant la flèche bleue du post de Teddy ,la un clic se fait entendre en général et puis je tires l'ensemble. bye a plus
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 100 IP claquement étrange
greymk4
Posté: 04 Aoû 2016, 07:36
Réponses: 18 Vus: 3568
Salut si tu asplus de DA, le claquement vient sans doute de ta pompe qui a fini par lacher...Enlèves la courroie d'accessoires et démarres ton moteur pour voir si le claquement est toujours présent.(ca va allumer des défauts par contre car plus d'alternateur) bye a plus
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: démontage calandre et pare choc pour accéder à l'intercooler
greymk4
Posté: 28 Juil 2016, 07:47
Réponses: 9 Vus: 4898
Salut je pense que si tu enlèves ta roue avant droite et le pare boue tu aura un bon accèes a l'echangeur... bye a plus
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur qui Chauffe
greymk4
Posté: 26 Juil 2016, 12:32
Réponses: 18 Vus: 5698
Salut non c'est juste que l'helice s'est desolidarisée de l'axe ça arrives, pour que la courroie sautes faut que les roulements lâchent carrément...c'est rare quand même... Une fois démontée tu tiens le pignon de la pompe a eau d'une main et de l'autre tu essaies de tourner l hélice...Tu comprendras...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur qui Chauffe
greymk4
Posté: 26 Juil 2016, 06:58
Réponses: 18 Vus: 5698
Salut, pompe a eau dessertie ...Fais ta distribution avec une nouvelle pompe, remet ton thermostat neuf et ça devrait marcher comme il faut... bye a plus
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: golf 4 surchauffe
greymk4
Posté: 21 Juil 2016, 12:18
Réponses: 20 Vus: 2139
Salut il faut tester si c'est du gaz d'echappement(a l'aide d'un refracatomètre). A mon avis si ton bouchon de vase a sauté c'est que tu as un joint de culasse bien déclaré... Pour être sur moteur chaud tu ouvres ton vase avec précaution pour enlever la pression, ensuite tu le refermes, tu met un bo...
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