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Hold - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold	Sujet du message: Re: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max Posté: 27 Aoû 2016, 16:29
Réponses: 26 Vus: 6903	Échange standard 350€ Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold	Sujet du message: Re: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max Posté: 27 Aoû 2016, 16:14
Réponses: 26 Vus: 6903	Hum tu t'es co**** sur la caisse alors Ah moins que celui qui ta donner le neuf ta donné un 130 au lieu du 150 Mais dans tout les cas ta un problème au turbo et gestion Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold	Sujet du message: Re: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max Posté: 27 Aoû 2016, 13:21
Réponses: 26 Vus: 6903	Pour moi tu à un mauvais réglage de wastegate et une gestion à faire. Sinon tu as vagcom ? Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold	Sujet du message: Re: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max Posté: 27 Aoû 2016, 13:14
Réponses: 26 Vus: 6903	Aaaaah je m'en douté d'avoir oublié quelque chose Les goujons aussi Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold	Sujet du message: Re: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max Posté: 27 Aoû 2016, 12:50
Réponses: 26 Vus: 6903	Dans le contexte oui tdi 150 avec turbo de 150 c'est ce qui faut Faut savoir que tdi 130 et 150 ce sont les même moteur, les seules choses qui changent ces le turbo, l'échangeur et la sural Le seul problème que tu peut avoir ces un petit lag Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold	Sujet du message: Re: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max Posté: 27 Aoû 2016, 12:15
Réponses: 26 Vus: 6903	Un tdi 150 d'origine tu ne le montera jamais à 260 km/h, je dirai le max 220, 230 en descente vent dans les fesses, même avec une gestion sa sera un peu compliqué de bloquer le compteur, le turbo sera essoufflé depuis longtemps, j'en est connu qu'il l'on fais mais je suis septique.. Donc à première ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
Hold	Sujet du message: Re: Golf IV TDI130 SE Antoiine18 [ Cache culbuteurs reçu YES Posté: 26 Aoû 2016, 20:44
Réponses: 2223 Vus: 22845	Aaaaah super ! C'est du rapide tout sa ! Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold	Sujet du message: Re: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max Posté: 26 Aoû 2016, 17:33
Réponses: 26 Vus: 6903	Pour être sûr de sur prend aussi une photo de la petite étiquette sur ton cache courroie Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max
Hold	Sujet du message: Re: Turbo charge trop tard et problème vitesse Max Posté: 26 Aoû 2016, 14:52
Réponses: 26 Vus: 6903	Salut, Plusieurs coup de pieds d'accélérateur, c'est ta wastegate de mal régler.. Prend une photo de ton moteur voir si c'est un 130. Ensuite est ce qu'il a bien mis l'échangeur du 130 ainsi que la sural et est ce qu'il à fait une gestion après le swap... cyp cyp cyp Prend une photo de ton moteur on...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 nouveau boule
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV ]tdi130 montage du nouveau colis Posté: 26 Aoû 2016, 08:15
Réponses: 9886 Vus: 66514	oui et non julien les diverses avis laisse septique mais une chose est sur pour qu'un turbo fonctionne correctement il lui faut une contre pression et je sais qu'avec une repro tu peux créé cette contre pression d'où le oui et non Pense tu que les +300cv mettent un cata sport.. cyp La contre pressi...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 nouveau boule
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV ]tdi130 montage du nouveau colis Posté: 25 Aoû 2016, 22:52
Réponses: 9886 Vus: 66514	Pas de decata... il à troquer pour un cata sport Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Recherche Golf 4 TDI 150 4motion
Hold	Sujet du message: Re: Recherche Golf 4 TDI 150 4motion Posté: 25 Aoû 2016, 09:10
Réponses: 25 Vus: 3191	Tu pleure niveau consommation avec le v6... v5 sa devrai être un peu moins, mais pas loin Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Moteur tdi sur piedestal
Hold	Sujet du message: Re: Moteur tdi sur piedestal Posté: 25 Aoû 2016, 07:44
Réponses: 101 Vus: 15280	Intéressant tout sa j'aime bien ! Tu pourrai modifier ton titre et limite mettre "Restauration extérieur moteur" Pas compliquer de faire une distribution complète ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
Hold	Sujet du message: Re: Golf IV TDI130 SE Antoiine18 [ Fuite d'huile cache culbu Posté: 23 Aoû 2016, 15:45
Réponses: 2223 Vus: 22845	La fissure peut être aussi la causse de serrer trop fort (ce qui à était mon cas) ensuite casser le cache à cause du joint mal mis c'est fort probable.. Mettre un cache en alu au lieu du plastique, je préfère de loin le plastique, l'alu se tord c'est de la daube j'aime pas (Golf 2) Si y aura une réf...
Forum: Bac à sable   Sujet: avis sur turbo ebay
Hold	Sujet du message: Re: avis sur turbo ebay Posté: 23 Aoû 2016, 12:42
Réponses: 14 Vus: 2717	Après écoute qui tu veux... Tu pense que faire en urgence un 200 > 0 avec disques plaquettes tout neuf sa va être bon ? Non il faut un minium et d'application pendant le rodage. Environ 300 km en dessous de 2500 tr Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
Hold	Sujet du message: Re: Golf IV TDI130 SE Antoiine18 [ Fuite d'huile cache culbu Posté: 23 Aoû 2016, 12:16
Réponses: 2223 Vus: 22845	Je reviens faire un tour par ici [emoji14] Hum problème avec ton cache culbuteur, j'avais aussi changer mon joint et c'était devenu pire, au final mon cache était fissurer avant la dernière vis.. J'ai l'impression qu'il est fissurer (peut être l'huile sa trompe l'oeil), en tout cas quelque chose blo...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
Hold	Sujet du message: Re: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC Posté: 23 Aoû 2016, 11:08
Réponses: 78 Vus: 8826	Effectivement, tu as un V6 magnifique !!! Je voudrais savoir où tu as acheté la lame Cupra? Quel modèle référence tu ais Pris? Comment tu l'as fixé ? Le prix? Et pour la ligne d'échappement, tu comptes faire quelque chose ? Une minute sur Google , sinon concession et tu demande une lame cupra ~40e ...
Forum: Bac à sable   Sujet: avis sur turbo ebay
Hold	Sujet du message: Re: avis sur turbo ebay Posté: 23 Aoû 2016, 11:01
Réponses: 14 Vus: 2717	Il y a un rodage pour le turbo..
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Moteur tdi sur piedestal
Hold	Sujet du message: Re: Moteur tdi sur piedestal Posté: 22 Aoû 2016, 15:36
Réponses: 101 Vus: 15280	T'inquiète j'aime aussi faire les choses bien J'ai aussi oublier de préciser je passe un coup de soufflette dans les ports pour enlever les poussière (ou les suit même si j'en est pas) Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Moteur tdi sur piedestal
Hold	Sujet du message: Re: Moteur tdi sur piedestal Posté: 22 Aoû 2016, 14:20
Réponses: 101 Vus: 15280	J'ai nettoyer l’arrière du moteur (donc ton cas) j'ai rien boucher, tout a l'essence (95) au chiffon et pinceau pas de problème quand j'ai démarré L'essence sa s’évapore, donc même si y en un peu qui rentre dans les ports, tu laisse une nuit le lendemain y a plus rien, faut pas une marre a l’intérie...
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Moteur tdi sur piedestal
Hold	Sujet du message: Re: Moteur tdi sur piedestal Posté: 22 Aoû 2016, 13:47
Réponses: 101 Vus: 15280	Sinon tout a l'essence, simple et efficace..
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 - 2001 by Marvin
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 - 2001 by Marvin Posté: 22 Aoû 2016, 13:45
Réponses: 319 Vus: 18384	Salut, C'est simple ton problème, j'ai le même dans le temps, ce que tu fais, vise deux vis en parallèle sur la durite une fois emboîter, un essai pour ne pas avoir de fuite
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold	Sujet du message: Re: Golf II 1.6 TD 80cv GTD • Joint cache culbuteur changer Posté: 22 Aoû 2016, 12:12
Réponses: 514 Vus: 7232	Appriori plus maintenant, une seule goute d'huile au lieu d'une mini flaque Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M • Polissage, bientôt lustrage Posté: 22 Aoû 2016, 08:30
Réponses: 5239 Vus: 102652	OK!!! En effet j'étais à coté de la plaque :P J'étais resté sur les beckets moi ^^ (Celui de la GTI est vraiment super d'ailleurs!! c'est une 25th sur la photo?) Donc j'imagine que 90 euros/embouts c'est hors de prix ^^ (enfin perso je trouve que ça pique un peu) Sinon Sympa la photo du dimanche :)...
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD
Hold	Sujet du message: Re: Golf II 1.6 TD 80cv GTD • Joint cache culbuteur changer Posté: 22 Aoû 2016, 01:03
Réponses: 514 Vus: 7232	Hum oui aha c'est aussi écrit dans la première page que c'est un Daily [emoji14] Comme j'en avait marre d'avoir des problèmes avec le Golf 4 et qui devait rouler chaque jour sa n'aller plus Envoyé de mon SM-N9005
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