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 Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?

 Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ?
Posté: 06 Juin 2016, 07:15 

Réponses: 31
Vus: 12828


Non j'ai pris ton lien, plus bas dans le tableau il y a écris 505.01 Les autre normes tu tant fout des qu'il y a la norme 505.01 c'est bon ! L'image que tu m'a montrer c'est peut être une ancienne huile... Celle que j'ai mis il y a la norme 505.01 donc c'est bon Le 5w.. jouera juste sur le démarrage...

 Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?

 Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ?
Posté: 06 Juin 2016, 00:36 

Réponses: 31
Vus: 12828


Aucune erreur, plus bas il y a aussi écrit 505.01

User plus vite ? Tout repose sur l'utilisation, entre routière et circuit les temps de vidange sont diviser par deux

De mon coter je fais tout les 10.000kms

La 10w60 va mieux protéger à chaud, l'épaisseur du film sera plus important

 Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?

 Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ?
Posté: 06 Juin 2016, 00:00 

Réponses: 31
Vus: 12828


Salut, bon, sur les TDI IP tu doit respecter la norme 505.01 ! La viscosité de ton huile c'est comme tu veux, c'est suivant l'état du moteur que tu vas ou pas lui modifier son indice de viscosité. J'ai eu de la Castrol 5w40 dans mon IP (170.000), est de la Valvoline 5w50 avec additif (175.000), la V...

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: kit volant moteur

 Sujet du message: Re: kit volant moteur
Posté: 05 Juin 2016, 18:29 

Réponses: 4
Vus: 834


Salut tout dépends tu a un volant moteur bi masse, monomasse ? Ta voiture est d'origine ? Tu compte reprog ? Si tu veut rester d'origine Sachs ou luk c'est du praeil au même .. Tout est dit ... d'où tes "14 vues et aucune réponse" Je rajouterai, si tu es juste "reprog" un embray...

 Forum: Trains roulants   Sujet: Train avant ar R32

 Sujet du message: Re: Train avant ar R32
Posté: 03 Juin 2016, 18:05 

Réponses: 17
Vus: 2687


Bah ta patte est hs il te sert plus grand chose :)

 Forum: Trains roulants   Sujet: Train avant ar R32

 Sujet du message: Re: Train avant ar R32
Posté: 03 Juin 2016, 17:39 

Réponses: 17
Vus: 2687


Il a un v6, il ne peut pas avoir les xénons d’origine, sa aurai était le R32 ou bien le S3 , la j'aurai était de ton avis, ils sont équiper de ce capteur pour leur xénons d'origine ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 03 Juin 2016, 16:46 

Réponses: 4742
Vus: 110544


Merci du retour baptist, j’espère ne pas être déçu ;) 3/4 des commandes sont la, en point relais et a la poste :x Photo rapide du châssis, ce week end je vais nettoyer tout sa, pensez-vous que je passe le CT :pingouin: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/06/03/2016_06_03_17_44_54_20160603_...

 Forum: Trains roulants   Sujet: Train avant ar R32

 Sujet du message: Re: Train avant ar R32
Posté: 03 Juin 2016, 16:41 

Réponses: 17
Vus: 2687


Je dirais correcteur d assiette pour les xénons :mrgreen: Non Storky, là c'est au pont arrière, tu le reconnais avec les 2 bras de suspension ;) Saurait tu me dit à quoi sert cette pièce qui est fixée sur le bras de suspension ar gauche La biellette est relier à un boîtier électronique et la pate d...

 Forum: Trains roulants   Sujet: Train avant ar R32

 Sujet du message: Re: Train avant ar R32
Posté: 03 Juin 2016, 11:03 

Réponses: 17
Vus: 2687


Je reviens avec une nouvelle

J'approuve que la R32 utilise des amortisseurs sport et ressort court !

Amortisseur Bilstein bien taré
Ressort court H&R en -10 mm



Envoyé de mon SM-N9005

 Forum: Trains roulants   Sujet: Train avant ar R32

 Sujet du message: Re: Train avant ar R32
Posté: 03 Juin 2016, 10:54 

Réponses: 17
Vus: 2687


Je ne peux pas comfirmer qu'il ont des ressort court, j'ai pas encore vu cette information qui la prouve Chaque budget à sa solution, ne prend pas de l'occasion. Marque de ressort qui font leur preuve "Eibach" et "H&R" les deux ce valent ! Si tu es limite dans ton budget, je ...

 Forum: Trains roulants   Sujet: Train avant ar R32

 Sujet du message: Re: Train avant ar R32
Posté: 03 Juin 2016, 06:59 

Réponses: 17
Vus: 2687


Salut, le châssis est la même base (4 Motion) Le R32 est équipé de meilleurs triangles (plein), amortisseur (qualité), freins (diamètre) et barre stab (diamètre) Donc pour répondre, oui ce sont les mêmes, il vont être p&p, seul chose qui va changer va être la qualité de l'amortisseur et le resso...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 01 Juin 2016, 21:48 

Réponses: 4742
Vus: 110544


mmmh non merci je plaisante cyp c'est l'expression qui me fait rire ^^ Je sais cyp pour avoir tout les trains sur un caddy golf 1 en polyuréthane cest chiant a l'usage sa tremble a mort et sa améliore pas tant que sa après si tu roule sur un billard sa va mais pour tout les jours moi j'ai bannis :)...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 01 Juin 2016, 18:36 

Réponses: 4742
Vus: 110544


Faut supprimer ce qui est inutile cyp

Oulah si tu pratique la sodo****** sa ne regarde que toi et ton train arrière :stop: cyp :ptdr:

Pour 400€ le châssis avec une meilleur précision ça va ;)

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!

Posté: 01 Juin 2016, 08:48 

Réponses: 1123
Vus: 25781


Ahah c'est sur ! T'aurai déjà poser un GTX Ça va la résistance du bloc, j'aurai penser moins tu vois Une connaissance à juste forger les bielle pout le bas moteur, 1.8t 150 de basse, il sort au alentour des 500cv, et 600Nm si je dis pas de connerie, je vais redemander la prépa je te posterai sa ;) E...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!

Posté: 01 Juin 2016, 07:00 

Réponses: 1123
Vus: 25781


Ah si tu parle de tes 2 courbes avant / après je suis d'accord, c'est plus jolie c'est sur ^^ Après la plage je sais pas, mais la boite de vitesse joue énormément ! Je sais pas si tu l'avait vu, j'ai pu voir une 6k2 1.8t avec k03s, échangeur et tout le matos, 240cv au banc, contre une 6L avec 1720 é...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!

Posté: 01 Juin 2016, 00:13 

Réponses: 1123
Vus: 25781


donc oui plus ou moins le même couple qu'un TDI 150 reprog sauf qu'un TDI le rupteur ai décalé a 4800tr il me semble Exact, ensuite c'est selon le préparateur et moteur, certains vont mettre 4800tr et d'autre 4900tr/5000tr, je l'ai a 5200tr quand tu compare les courbes tu voit la plage de puissance...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 31 Mai 2016, 23:25 

Réponses: 4742
Vus: 110544


Aaaah sa pique hein ! Sa coûte moins chère quand tu prend juste pour les triangles lol Mais dans la liste plusieurs me servent à rien, avis perso - Barre antiroulis , je préfère de l'Oem, ayant démonté ceux de l'avant RAS après 180.000 km - 120 € - Biellette de barre stab , je trouve sa inutile - 70...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 31 Mai 2016, 22:33 

Réponses: 4742
Vus: 110544


Sa arrive dans la semaine mdr

Kit Powerflex, non, mais tu pourras m’acheter du lubrifiant quand j'y passerai :pingouin:

Image

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 31 Mai 2016, 21:47 

Réponses: 4742
Vus: 110544


J'en avais oublier une cyp

Image

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news

Posté: 31 Mai 2016, 21:27 

Réponses: 2029
Vus: 22886


Oui, de ce point de vue :pingouin:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news

Posté: 31 Mai 2016, 20:31 

Réponses: 2029
Vus: 22886


Toi aussi tu pique des éléments sur les voitures cyp

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!

Posté: 31 Mai 2016, 20:29 

Réponses: 1123
Vus: 25781


Aussi coupleux qu'un TDI 150 d'origine oui (320Nm) , avec une gestion ils sont égaux (410Nm)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 31 Mai 2016, 19:33 

Réponses: 4742
Vus: 110544


Il est determiné le mec ! :mrgreen: Qu'est ce donc que tout cela ? Pourquoi tu démonte tout, ton problème n'est toujours pas résolu ? :idea: Le problème, chez pas :ptdr: Je démonte tout pour voir comment c'est fait cyp Tu changes toutes tes rotules par des renforcer c'est sa Non du tout Jérôme, ell...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 30 Mai 2016, 22:38 

Réponses: 4742
Vus: 110544


On passe des petites commandes cyp cyp cyp http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/05/30/2016_05_30_23_16_06_1_-_Copie-1-.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/05/30/2016_05_30_23_16_40_2.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/05/30/2016_05_30_23_35_45_4.jpg http://www.g...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT

Posté: 29 Mai 2016, 20:20 

Réponses: 4742
Vus: 110544


@Jérôme : Je démonte tout @Possede : Je vais passer en jante tôles pour l'instant @Faranight : Rien de grave, juste le projet qui avance On continue dans le démontage. Des nouvelles plus tard... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/05/29/2016_05_29_20_48_27_20160529_174444.jpg http://www.go...
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