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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 09 Mar 2016, 11:10
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Tu pourrai, faire du soft par contre ^^ Pas y greffer un turbo de 3.0 et lui demander 2.5 bar[emoji38] La il ne tient pas longtemps je pense ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 de Jason/Help Régulateur non fonctionel
Hold
Posté: 09 Mar 2016, 11:07
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JackDaniel's a écrit:
R32 sur les fusées v6.. Bon à savoir.
Pas d'accord ? Il faut trouver de l'oem complet, étrier s3 complet et r32 il y a en a vendre sur leboncoin
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 09 Mar 2016, 10:55
Réponses: 4742 Vus: 110538
Merci ! C'est pas encore fini, hier j'ai commencer à démonter Pas bessoin de gendarme, la consommation est la pour te calmer ^^ Avec le temps on prend vraiment conscience de l'impact que sa a, entre le "bricolage" et le vrai travail ... en regardant quelque modifs apporter, je repense au b...
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Hold
Posté: 09 Mar 2016, 10:48
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L'upgrade de frein, sur le 130 et 150, tu peux mettre ceux du v6 en 312 mm ou r en 332 ou 334. mm je sais plus, c'est du plug and play (si t'aurai un 90, il t'aurai fallu les fusée de la 130/150 ou v6) Si exemple, tu veux mettre ceux de le megane rs, il te faudra des cales, mais la... le prix est ex...
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Hold
Posté: 09 Mar 2016, 09:37
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Je ne sais pas du tout... Une fusée reste une fusée, sa serai le même avec le 150 ou le s3, peut être "améliorer" mais je ne sais pas... Je vois pas en quoi le changement d'une fusée change le travail d'un cardan :/ Sa reste le même principe
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Hold
Posté: 09 Mar 2016, 09:07
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Sa ne t'apportera aucune amélioration, juste qu'elle soit neuves ^^ Les amélioration du train avant qui apporte de la précision perso, c'est amortisseur sport avec ressort court ou bonne marque de combiné filetés, barre anti rapprochement et les barre anti roulis de plus gros diamètre c'est tout ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Carat - 2002
Hold
Posté: 08 Mar 2016, 22:33
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Je cherche du 18 principalement Sa fait un peu loin je suis à côté d'idf
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Carat - 2002
Hold
Posté: 08 Mar 2016, 20:49
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Je suis pas trop d'origine et j'ai quelque soucis... d'où la sur conso D'origine en tapant quelque fois j'étais à 5.5-7l en faite j'ai fait le plein remis a zéro après j'ai fait quelques trajet boulot1 semaine a 4.5km de chez moi en agglo donc conso super elevé et ce week-end 600km d'autoroutes du ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 de Jason/Help Régulateur non fonctionel
Hold
Posté: 08 Mar 2016, 20:47
Réponses: 277 Vus: 21803
Faire gaffe aux références des triangles, tu en as 2 différents... Pour les rotules, a priori oui Les fusées, perso, pour avoir monté les triangles du R sur un 150, je n'ai pas eu à les changer.... Pour moi, si tu veux juste les triangles et rotules, prennent ses liens, j'ai sa de monter actuellemen...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] GTI TDI 150 de Meister
Hold
Posté: 08 Mar 2016, 20:39
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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Carat - 2002
Hold
Posté: 08 Mar 2016, 10:18
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Je suis pas trop d'origine et j'ai quelque soucis... d'où la sur conso D'origine en tapant quelque fois j'étais à 5.5-7l
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 06 Mar 2016, 21:47
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Oui, partir sur une de ces faces, j'aurai dans l'intention de supprimer la clim plus tard Ma face avant est découpée de partout Lol, dur que quelqu'un la veuille Lol (coter droit passage gaine et en bas échangeur) J'ai déjà l'idée, mais faut que je me creuse si je veux essayer de revendre l’échangeu...
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Hold
Posté: 06 Mar 2016, 21:15
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La surface de refroidissement n'est passer assez pour le turbo, niveau refroidissent il est aussi mal placer.. d'où un nouveau en façade est en premier plan Ensuite le 150 va être enlever quand j'aurai déposer le turbo, je vais juste garer les coter pour pourvoir fixer les deux radiateurs proprement...
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Hold
Posté: 06 Mar 2016, 20:10
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J'ai un peu retouché à la surale, au niveau de la fixation du capteur de pression ainsi que la longueur http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/06/2016_03_06_19_37_45_20160306_134430-2.jpg La plaque a était déjà percée deux fois ... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/06/2016_0...
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Hold
Posté: 06 Mar 2016, 11:03
Réponses: 113 Vus: 8590
8l avec ma prépa sans gestion, regarde la première page du garage Avant j'étais à 5.5-6 l, si avec un problème débitmètre tu montes à 8l TDI 100... on parle de 150 avec système 4 motion qui pèse en plus...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 06 Mar 2016, 10:47
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Petite question bête mais la barre anti rapprochement sup change quoi à la conduite ? La BAR sert principalement lors d'un rabaissement, actuellement je suis en suspension sport assez dur (B12 Prokit -30), qui sollicité et travaille davantage le châssis, il se tord, bouge et le moyen pour éviter c'...
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Hold
Posté: 05 Mar 2016, 21:23
Réponses: 4742 Vus: 110538
Dimanche c'est molo lol Ahah c'est chiant sa ^^ Bientôt ce sera pareil
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Hold
Posté: 05 Mar 2016, 21:05
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Salut 150 4Motion, je suis a 8l normal avec quelque problème
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 05 Mar 2016, 20:54
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À toi aussi, ça ne va pas être dure dis moi ^^ Tant que sa, te rappel tu de ça
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 05 Mar 2016, 20:30
Réponses: 4742 Vus: 110538
Tu la dit Jérôme... pas top la semaine, surtout toi... heureusement que tu a retrouver toutes les pièces aussi rapidement ;) Bon, vue de l’intérieur http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/05/2016_03_05_20_22_29_20160305_152637-3.jpg Remise de la boîte à air OEM et le cache batterie http://...
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Hold
Posté: 05 Mar 2016, 20:03
Réponses: 277 Vus: 21803
Hello tout le monde, Je compte faire un petit upgrade du train avant par celui du R/S3/TT, mes question étant : 1 ) Vaut-il mieux prendre des triangles oem d'occasions ? ou des triangles de rechange sur oscaro ? ( je ne trouve pas de l'oem en vente ) Sur mon 150, j'ai installé des triangles R32 neu...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 05 Mar 2016, 15:41
Réponses: 4742 Vus: 110538
Bon est bien je me suis motiver à démonter, verdict pas cool... eau dans l'échangeur... donc d'autre photos dans la soirée
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Sport + - 1998 de JB
Hold
Posté: 05 Mar 2016, 14:18
Réponses: 221 Vus: 10244
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Sport + - 1998 de JB
Hold
Posté: 05 Mar 2016, 13:52
Réponses: 221 Vus: 10244
JR-3 Or / Doré
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
Hold
Posté: 05 Mar 2016, 13:40
Réponses: 4742 Vus: 110538
Elle vaut 220€ complète sur Darkside J'ai sorti toutes les références cette semaine sur la page Facebook Je vais préparer un tuto alors, ça coûtera -10€ pour préparer la boîte
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