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JackDaniel's - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: Décata après reprog
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Décata après reprog Posté: 30 Déc 2019, 09:55
Réponses: 19 Vus: 3529	Y'a des données techniques (banc de flux) qui montre la différence de restriction entre lui et un oem ? Je serais curieux de voir Certains disent que le meilleur est le oem, d'autre non, qui dit vrai, j'aimerais le savoir ^^
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Décata après reprog
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Décata après reprog Posté: 28 Déc 2019, 19:36
Réponses: 19 Vus: 3529	Si tu veux plus passer au CT oui lol Sauf si tu connais un contrôleur qui s'en fiche Pour la mécanique, ton turbo commence a approcher la limite de sa capacité vers cette puissance (encore une fois ça dépend comment le mappeur a mappé tout ça), donc ça peut lui faire du bien dans la mesure où la mei...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Décata après reprog
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Décata après reprog Posté: 28 Déc 2019, 19:13
Réponses: 19 Vus: 3529	Salut Non. C'est pas aussi simple que ça.. Ce qui est simple c'est : tu augmentes la quantité d'air ET de carburant = tu gagnes en puissance. (pour faire simple) Jamais tu gagneras autant avec un decata.. j'irai pas jusqu'à dire que tu ne gagne aucun CV, mais le decata joue surtout sur la restrictio...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Volant 991 Posté: 28 Déc 2019, 19:08
Réponses: 6445 Vus: 176036	Nickel merci de ton retour
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Volant 991 Posté: 28 Déc 2019, 13:25
Réponses: 6445 Vus: 176036	Et puis avec toutes les led essayées, le xénon était toujours plus performant chez moi.. je suis peut-être tombé sur une basse qualité à chaque fois, mais en attendant j'y crois pas pour remplacer des phares En revanche pour des feux de recul j'ai hâte de tester
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Poignée golf VIII
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Volant 991 Posté: 28 Déc 2019, 06:35
Réponses: 6445 Vus: 176036	Super la coupelle
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion Carat 2001 Posté: 27 Déc 2019, 04:43
Réponses: 4742 Vus: 109282	Nickel Yohan ! J'y suis passé aussi au pont, j'avoue que l'embout Nortoto a joué son rôle ! Le kit purge auto je vais vraiment m'en acheté un ! Tu galère pas à deux avec ça
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline de 2001 Posté: 27 Déc 2019, 04:18
Réponses: 1142 Vus: 111813	Celle de Polo j'étais pas "déçu" mais c'est clair que c'est moins épais et moins large qu'une taille oem en poly -10mm
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline de 2001 Posté: 26 Déc 2019, 21:11
Réponses: 1142 Vus: 111813	Moi elle est a même hauteur avant arrière, je vais surement repasser sur des butée Polo pour avoir un chouïa de piquage
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline de 2001 Posté: 26 Déc 2019, 17:57
Réponses: 1142 Vus: 111813	Dernière pièce avant les gros travaux : (enfin presque)
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Kit Régulateur de vitesse
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Kit Régulateur de vitesse Posté: 25 Déc 2019, 18:35
Réponses: 41 Vus: 9536	Salut, Entièrement normal, ta voiture est trop ancienne. Le régulateur fonctionne mais tu ne pourras jamais avoir le voyant sauf si tu changes le calculateur par un plus récent (réf en 012 alors que ton actuel est en 018) et c'est pas anodin il y a beaucoup de câblage.. reste comme ça, ça fonctionne...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline de 2001 Posté: 25 Déc 2019, 10:20
Réponses: 1142 Vus: 111813	Après c'est réglable si je pars sur du ST, c'est l'avantage ! Car trop dur à l'arrière et trop mou à l'avant tu survire donc attention ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline de 2001 Posté: 24 Déc 2019, 21:52
Réponses: 1142 Vus: 111813	Aller tous chez moi ! Content de te revoir Jean-Gab Une fois tout ça fait je pourrais faire ma cession piste Quoique.. j'aimerais avoir les grosses barres stab avant ça !
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley +
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW GOLF IV] TDI 90 Wembley + "Joyeux anniversaire" Posté: 24 Déc 2019, 20:08
Réponses: 1156 Vus: 73671	Cette brillance :O
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline de 2001 Posté: 24 Déc 2019, 17:17
Réponses: 1142 Vus: 111813	Merci les gars j'attends encore une pièce et je pourrais attaquer le gros chantier VW le calorstat c'est 47e j'en peux plus d'aller chez eux mdr ! Dès que je l'ai j'attaque : distri, pompe à eau, calorstat, adaptation échangeur, montage piping renforcé.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: decalage injection par erreur
JackDaniel's	Sujet du message: Re: decalage injection par erreur Posté: 21 Déc 2019, 16:33
Réponses: 3 Vus: 1915	Oui on est là par passion et aussi pour ne pas se faire entuber par les pros, mais tu touches à un calage moteur, il te faut la RTA, qui elle te dit d'avoir les piges et un vagcom car le calage se fait avec même s'il démarre pas t'en aura besoin pour lorsqu'il démarrera, c'est tout.. j'invente rien ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: decalage injection par erreur
JackDaniel's	Sujet du message: Re: decalage injection par erreur Posté: 21 Déc 2019, 15:32
Réponses: 3 Vus: 1915	Salut, Il faut arrêter de faire des distri sauvages (au repère, Blanco, comptage de dent, etc etc), les piges de calage coûtent 10-20e au moins cher et au moins il est impossible de se tromper ;) Je sais, tu n'as pas fais de distri, mais dès que tu touches au calage il te faut ces piges pour pouvoir...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline de 2001 Posté: 21 Déc 2019, 11:56
Réponses: 1142 Vus: 111813	Aller ça arrive peu à peu ;) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2019/12/21/2019_12_21_11_54_18_IMG_20191221_115116.jpg Bon bleu c'est pas trop ma couleur ça aurait été mieux en noir mais plus en stock :/ le changerai plus tard au pire ;) J'aurais juste la connexion au turbo à modifier vu que c...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion Carat 2001 Posté: 19 Déc 2019, 13:13
Réponses: 4742 Vus: 109282	Moi c'est si je pousse la 2eme, en passant la 3 ça accroche y'a parfois des ratés ^^ Problème connu des TTiste 225 Quattro et S3 aussi :/ et justement certains trouvent un changement notable en changeant l'huile par une meilleure
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion Carat 2001 Posté: 18 Déc 2019, 12:38
Réponses: 4742 Vus: 109282	Il me reste que la boîte moi, a voir si tu sens une différence ^^ je connais pas cette marque
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline de 2001 Posté: 17 Déc 2019, 11:42
Réponses: 1142 Vus: 111813	Oui sympa l'échangeur, c'est bien un S3, avec ça j'aurai pas de souci de plastique qui lâche, et si je veux un plus gros turbo un jour, pas de problème ^^ Oui il me faut le kit de durite alu renforcé qui va avec encore ;) ça arrive Quand je passerai à la caisse , je prend le plus gros kit Donc je po...
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [BORA] TDI 130 Daily Driver - Petite cure de jouvence !
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [BORA] TDI 130 Daily Driver - Turbo HS, ça tourne mal ! Posté: 15 Déc 2019, 11:44
Réponses: 764 Vus: 6104	Ah merde !!!! En effet le plateau est en alu et c'est fragile, d'ailleurs des VB en overboost ça casse souvent de la même manière (au même endroit je veux dire, pas au maillet ^^) Une grosse dépense inattendue du coup
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline de 2001 Posté: 15 Déc 2019, 10:42
Réponses: 1142 Vus: 111813	Donc pour toi même en usage daily les barres H&R, Eibach, ST, en 25mm seraient le meilleur choix ? J'avoue que j'hésite encore beaucoup ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline de 2001 Posté: 14 Déc 2019, 10:38
Réponses: 1142 Vus: 111813
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Basis-2001-vendue
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.4 16v Basis-2001 - Pièces à vendre Posté: 13 Déc 2019, 20:45
Réponses: 2212 Vus: 22567	Ce capteur c'est la RUINE !!
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