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JackDaniel's - Messages
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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf 4 GTI 1.8 20 VT : Trackday car project
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1999 : Ma première GTI Posté: 25 Juin 2015, 11:49
Réponses: 45 Vus: 5590	Pfiou, t'es tranquille pour un moment avec ça ! Carrosserie oui c'est chère :/ ils auraient dû donner une notice d'utilisation du cric il y a 15ans aux acheteurs de golf 4, car des bas de caisse plié il y en a à la pelle! les miens sont bien atteint aussi
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: casse turbo TDI 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: casse turbo TDI 150 Posté: 25 Juin 2015, 10:28
Réponses: 17 Vus: 3797	Ahhh!! parfait! de la chance, car l'huile étant incompressible ça aurait pu être plus grave. Avec le nettoyage et bon remontage ça devrait être nickel. Oui n'hésite pas à la présenter
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Marche arrière difficile à enlever
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Marche arrière difficile à enlever Posté: 25 Juin 2015, 10:01
Réponses: 8 Vus: 7232	Ça dépend ta boite mais les 02j c'est de la merde quand même, certaine c'est nickel d'autre sont chiante.. Le gros CRAC à chaud en passant la marche arrière ça me l'a toujours fait!! changement huile de boite, embrayage, silent bloc de triangle, réglage et graissage de tringlerie... rien y fait.. A ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Turbo TDI130 sur Golf4 TDI 110
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Turbo TDI130 sur Golf4 TDI 110 Posté: 25 Juin 2015, 09:46
Réponses: 4 Vus: 2605	Des injecteurs de TDI 130 ne se montent pas sur TDI 110. Non mais sur 90/110 (pompe rotative) des nez de 0.230 avec la config et reprog c'est nickel Bonjour, je possède une golf 4 tdi 110 de 1998. Je dois moi aussi changer le turbo,et je vais aussi me diriger vers un 130. Mais est-ce un turbo de go...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 de 1998
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 110 de 1998 Posté: 24 Juin 2015, 21:21
Réponses: 20 Vus: 2742	Refait un transpondeur (avec vag com) et taille une autre clé et voilà
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Config selon mon budget
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Config selon mon budget Posté: 24 Juin 2015, 08:49
Réponses: 7 Vus: 1098	Je t'ai dis que les injecteurs c'était pour les hautes puissance, je t'ai pas dit change les au contraire. Ensuite pas de changement turbo, OK, dis le direct comme ça ça nous évitera de proposer pour rien. Ensuite, vu que les possibilités se restreignent et benh pas 36 milles solutions, reprog.. Fai...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf.:R 130@196hp Wagenwerks- @300bhp photo montage term Posté: 23 Juin 2015, 16:10
Réponses: 1470 Vus: 134160	Juste une question, c'est un collecteur comme ça que tu as utilisé ? avec bride pour le 2260 c'est ça ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | big projet en perspecti Posté: 23 Juin 2015, 16:07
Réponses: 2247 Vus: 167190	Merci goose ! :D Elle me plait cette caisse, bon elle a des coups carrosserie mais ça se répare (cher aussi :/ ) à part ça c'est la passion qui parle, je cherche toujours plus! L'excellence ! dur pour une caisse de 99, basis à l'origine en plus! M'enfin n'hésitez pas à passer de temps en temps, les ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Config selon mon budget
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Config selon mon budget Posté: 23 Juin 2015, 16:02
Réponses: 7 Vus: 1098	Hello, Tu sais généralement ces moteur reste fiable jusqu'à un peu plus de 200cv (le bloc!) , après c'est les élément annexes... le turbo par exemple. Premiers truc, peu importe la modification, il faut que la gestion moteur soit adaptée aux pièces. Deuxièmes truc, toi niveau injecteur, t'as un 115,...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | big projet en perspecti Posté: 23 Juin 2015, 15:52
Réponses: 2247 Vus: 167190	Hello, Merci beaucoup les gars, et don't worry je compte bien continuer les modif !! et de grosses j'espère ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objec Posté: 22 Juin 2015, 21:39
Réponses: 617 Vus: 79352	Moi j'en veux bien ^^ mais bon j'ai un AGR l’embiellage à la longue :/
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf 4 GTI 1.8 20 VT : Trackday car project
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1999 : Ma première GTI Posté: 22 Juin 2015, 21:35
Réponses: 45 Vus: 5590	Bah justement! l'arrière est idem 5p comme 3p... Sauf que sur 3p t'as une tirette pour plier le siège, sur 5p ils sont fixe vu que t'as les portes derrière.... donc des 3p vont dans des 3p ET 5p mais des 5p vont uniquement dans des 5p (sièges avant) ah ouai 100e sur gti 25th ? :O T'inquiète je suis ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objec Posté: 22 Juin 2015, 21:23
Réponses: 617 Vus: 79352	Et je t'en remercie, je serait là pour suivre! Au fait tu as vu le 130 de wagenwerks ? 300ch avec le 2260vk, p'tain ça donne envie! Mes 170 font pitié à côté lol
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf 4 GTI 1.8 20 VT : Trackday car project
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1999 : Ma première GTI Posté: 22 Juin 2015, 21:21
Réponses: 45 Vus: 5590	J'ai récupéré les mêmes (quoi que pas écrit recaro) en chauffant mais 5 portes, ça va pas dans ma 3 portes :'( Ah 50e quand même le spoiler, c'est vrai que ça a plus de gueule !
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | big projet en perspecti Posté: 22 Juin 2015, 21:08
Réponses: 2247 Vus: 167190	J'avoue que mon embrayage je viens de le changer mais mon valeo mono masse d'origine tenait pas si mal, il patinait un poil au rapport le plus haut soit en 5eme, à 2000tr au couple max de 380nm, sinon il ne me montrait jamais d'autres symptômes de faiblesse!
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objec Posté: 22 Juin 2015, 21:04
Réponses: 617 Vus: 79352	Euh... tu as raison.. c'est une mine d'info! il m'a déjà vraiment bien aidé!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf 4 GTI 1.8 20 VT : Trackday car project
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1999 : Ma première GTI Posté: 22 Juin 2015, 21:03
Réponses: 45 Vus: 5590	Ces sièges sont SUPER ! dommage qu'ils n'aient pas les éléments chauffants, étonnant pour des recaro. Le spoiler avant c'est sublime aussi!
Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: Golf IV SDI basis de titigolfiste - 2000 avec happy
JackDaniel's	Sujet du message: Re: golf basis 2000 avec happy Posté: 22 Juin 2015, 20:59
Réponses: 316 Vus: 26845	Question pour toi, combien de cv fiscaux le SDI ? parce que tdi 90 c'est 5cv fiscaux soit 50/65e par mois, en jeune permis c'est correcte je trouves après ça dépend de la localisation je te l'accordes
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 POLISSAGE DES JANTES
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 Posté: 22 Juin 2015, 20:57
Réponses: 27 Vus: 2575	Oui c'est exactement à ça que je pensais! une d'occaz' pour taffer dessus! Echangeur pourquoi pas si + de 200cv. Freinage..... tu prends étrier fusée etrier de tdi 130/150 avec support de v6 et des disque en 312mm et te voilà en freinage de v6, gti 180 !!! plug and play
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | big projet en perspecti Posté: 22 Juin 2015, 18:20
Réponses: 2247 Vus: 167190	Oui ça ça va! moi par contre, aile arrière cabossée, ça se change pas, c'est au tire-clou ou autre.. et ça reviens vite cher avec la peinture après
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 POLISSAGE DES JANTES
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 Posté: 22 Juin 2015, 18:18
Réponses: 27 Vus: 2575	Tête de pompe c'est du lourd!! je sais pas si j'oserai le faire un jour :/
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: circuit imprimé de clé
JackDaniel's	Sujet du message: Re: circuit imprimé de clé Posté: 22 Juin 2015, 18:16
Réponses: 10 Vus: 1359	J'avais bien précisé en plus!! :/ bon tant pis.. ne balance pas re-vend là
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 POLISSAGE DES JANTES
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 Posté: 22 Juin 2015, 18:13
Réponses: 27 Vus: 2575	Bon bah parfait alors... si j'avais encore la mienne je te l'aurais revendu pas cher, mais je l'ai plus ^^ j'en avait racheté une alors que finalement elle n'était pas HS
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | big projet en perspecti Posté: 22 Juin 2015, 18:11
Réponses: 2247 Vus: 167190	Merci merci, oui j'avais le même turbo avant ^^ mais je l'ai jamais poussé! Moi carrosserie j'aimerai bien mais c'est cher :/ pas encore de travail fixe hein :p
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf 4 GTI 1.8 20 VT : Trackday car project
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1999 : Ma première GTI Posté: 22 Juin 2015, 17:04
Réponses: 45 Vus: 5590	Hello, Accro à l'essence! ^^ Pas mal pour ta deuxième voiture! Bonne base! Verifie bien qu'il n'y ai pas de magouille du fait du carnet vierge, sinon c'est nickel ! J'aimerai bien avoir un gti aussi, avec un turbo plus gros, injecteur etc il y a moyen! Mais bon la conso me ferai peur, pour l'instant...
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