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JackDaniel's - Messages
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 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 POLISSAGE DES JANTES

Posté: 22 Juin 2015, 16:29 

Réponses: 27
Vus: 2575


Salut, pas mal ta rouge! Encore une personne content des nez DSSr T'es sûr de ton diagnostique ? t'as des pertes de puissances ? La n75 permet au turbo de donner de la pression ou pas, c'est tout.. Si elle est défaillante (et c'est rare) ça se mettrait en safe mode pour pression de consigne non resp...

 Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: Golf IV SDI basis de titigolfiste - 2000 avec happy

 Sujet du message: Re: golf basis 2000 avec happy
Posté: 22 Juin 2015, 15:26 

Réponses: 316
Vus: 26845


je savais pas à quoi ça ressemblait l'admission d'un sdi! coup de propre, nickel !! Des Golf 4 sans clim ca existe ? Je savais même pas... Ohh que oui :/ c'est surtout sur les premiers tdi, ceux à pompe rotative (SDI, TDI 90cv et 110cv) , il y a un gros support alu fixé au bloc qui tiens les accesso...

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Vitre bruyante

 Sujet du message: Re: Vitre bruyante
Posté: 22 Juin 2015, 11:17 

Réponses: 19
Vus: 2032


Yep ça roule!

Après je te dis ça me le faisait avant et après avoir changer mes lève vitre alu donc voilà, ça le fait peut être à tout le monde mais ça gêne pas tout le monde ^^

 Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: Golf IV SDI basis de titigolfiste - 2000 avec happy

 Sujet du message: Re: golf basis 2000 avec happy
Posté: 22 Juin 2015, 11:15 

Réponses: 316
Vus: 26845


Pas mal ton sdi, au moins tu peux faire des kilomètres tranquille, pas de pb de turbo ^^ En plus t'as la clim, que demander de plus!

Des jantes avus 15" j'en avais mais bon on est pas de la même région ^^

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?

 Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ?
Posté: 21 Juin 2015, 16:35 

Réponses: 20
Vus: 2053


Faut voir mais bon ça s'organise bien sûr un véhicule qui doit rouler tous les jours. Tout préparer et tout pour être sûr de soit, de rien oublier.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?

 Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ?
Posté: 21 Juin 2015, 14:25 

Réponses: 20
Vus: 2053


Changement de turbo ça va encore si tu suis bien et amorce au niveau d'huile y a pas de risque... À part si Le fournisseur vend des turbo de merde même pas équilibré et tout.. :/

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Vitre bruyante

 Sujet du message: Re: Vitre bruyante
Posté: 21 Juin 2015, 14:21 

Réponses: 19
Vus: 2032


Pour ma par les lève vitres sont neuf et en alu.

C'est le haut de la vitre qui tape contre son joint on dirait.

Pas grave mais chiant j'avoue

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?

 Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ?
Posté: 21 Juin 2015, 08:17 

Réponses: 20
Vus: 2053


Boîtier non.. Ça injecte plus de gazole mais pas plus d'air...

Par injecteur je parle des nez d'injecteur, très simple à changer.

Un swap c'est remplacer une pièce par une autre, bien souvent plus performante. Ça peut être turbo, moteur, boîte, pièces confort, etc...

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Vitre bruyante

 Sujet du message: Re: Vitre bruyante
Posté: 21 Juin 2015, 08:13 

Réponses: 19
Vus: 2032


Salut.

Oui moi aussi ça le fait.. Le joint lèche vitre peut être ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?

 Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ?
Posté: 20 Juin 2015, 21:54 

Réponses: 20
Vus: 2053


Bien sûr ! Si t'as un 90 alh tu n'auras pas bcp de modif à faire à par Le swap complet (visible en section tuto) et une reprog. Avec injecteur et embrayage les 170 sont bien faisable !

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?

 Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ?
Posté: 20 Juin 2015, 17:29 

Réponses: 20
Vus: 2053


Ben c'est à dire que moi j'avais pas d'obligation de changer mon turbo vu que je savais pas qu'il en avait un coup et qu'il n'y avait aucun symptôme particuliers , je l'ai changé pour mettre le système de suralimentation + turbo de 130 pour augmenter ma puissance. J'ai eu une bonne occaz' d'un reven...

 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Connaitre kilométrage réel

 Sujet du message: Re: Connaitre kilométrage réel
Posté: 20 Juin 2015, 16:14 

Réponses: 28
Vus: 42349


Moi VCDS 12.12 complet français, tdi 90 moteur AGR de 1999, calculateur 038 906 018 BL: ça marche pas.

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T - 1998 190cv, .:RGTI LM19" Petit shoot ^^

Posté: 20 Juin 2015, 16:10 

Réponses: 57
Vus: 15455


Ah ça va, je pensais qu'il y avait plus de pièce.

superbe photo! elle en jette! Sombre et imposante d'extérieur, claire et agréable à l'intérieur, nickel! :D

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)

Posté: 20 Juin 2015, 16:05 

Réponses: 28
Vus: 35277


Axial ? tu es sur ? c'est celui qui doit être à 0 normalement :x look: http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-90cv-f57/tdi-90-agr-170cv-big-projet-en-perspective-t91758-375.html#p1561033 après ça va tu n'en as pas beaucoup tu me dis, mais surveilles de temps en temps tout de même, niveau d'huile, ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?

 Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ?
Posté: 20 Juin 2015, 15:58 

Réponses: 20
Vus: 2053


Je vais rarement sur paris mais ça aurait pu etre avec plaisir. Disons qu'en te faisant des long bras tu peux ^^ mais bon un coup de cric et si t'as pas de chandelle un parpaing dans le bon sens et des cales en bois bien mise pour ne pas abîmer les bas de caisse et 5 min plus tard t'es fixé ;) C'est...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?

 Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ?
Posté: 20 Juin 2015, 10:32 

Réponses: 20
Vus: 2053


Salut, La vérification physique se fait en démontant la durite d'arrivé d'air, c'est celle qui part de la boite à air jusqu'au turbo derrière le moteur. En suite tu arrives à ça: http://images.forum-auto.com/mesimages/391787/Photo-0147.jpg tu as donc sur cette photo la partie qui compresse l'air pou...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)

Posté: 20 Juin 2015, 09:37 

Réponses: 28
Vus: 35277


Ouai les k24 par exemple, pas d'électronique, pourtant il envoie fort ce vieux turbo !

 Forum: Bac à sable   Sujet: Jantes OZ 18 pouces

 Sujet du message: Re: Jantes OZ 18 pouces
Posté: 20 Juin 2015, 09:34 

Réponses: 9
Vus: 1388


Ben ces bécanes là on en voit pas souvent sur leboncoin, les proprio doivent surement l'adorer et ne veulent pas la revendre ^^ Oui moi j'ai ce qu'il faut pour bricoler mais pas assez de mon job étudiant pour financer.. en plus je doit modifier et ma golf et mon sv, pour ne pas arranger la chose ^^ ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59

Posté: 20 Juin 2015, 09:18 

Réponses: 1470
Vus: 134160


Même 280.. euh.. c'est 280ch!! Ça doit vraiment être bandant! Je suis monté dans une bm 330 reprog à 270cv, elle pèse plus lourd mais on à l'impression que c'est une plume tellement ça envoie avec le gros couple du mazout! alors sur golf... pfiouuu, j'aimerai bien voir ça :D ou plutôt avoir ça sur l...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Jantes OZ 18 pouces

 Sujet du message: Re: Jantes OZ 18 pouces
Posté: 20 Juin 2015, 09:10 

Réponses: 9
Vus: 1388


Pouaa, t'en as pas mal, j'ai qu'un sv650, budget étudiant oblige, mais la hargne du bi j'adore, tu dois te régalé avec le rsv1000 !

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Aide a l'achat tdi 110

 Sujet du message: Re: Aide a l'achat tdi 110
Posté: 20 Juin 2015, 09:04 

Réponses: 8
Vus: 1171


Salut, Les 1.6 sont parfois hyper bien équipé ! par contre niveau moteur prend en un jeune.. certain n'ont jamais de soucis, d'autre en ont plein avec les kilométrages et les mauvais entretiens passés surement.. j'en ai récupéré un, joint de culasse segmentation etc.. à 260k km , mais il avait été m...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)

Posté: 20 Juin 2015, 08:45 

Réponses: 28
Vus: 35277


Sur AGR au ralenti la N75 est a 100% de duty cycle, elle laisse passer le minimum de pression entre le turbo et la wastegate, la wastegate est donc fermée complètement car de toute manière il n'y a pas encore de pression dans le collecteur. Et au fur et a mesure que la pression va monter dans le co...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Jantes OZ 18 pouces

 Sujet du message: Re: Jantes OZ 18 pouces
Posté: 19 Juin 2015, 18:32 

Réponses: 9
Vus: 1388


Hello, Ah, un motard ^^ quelle monture ? Le cache moyeu c'est bien Oz, après je connais pas leurs jantes mais j'en ai jamais vu des comme celles ci, si tu veux être sûr, démonte en une et regarde derrière si tu vois bien écrit oz sur la jante, tu seras sûr que c'est des vrais. De ce style: http://im...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T - 1998 190cv, .:RGTI LM19" Petit shoot ^^

Posté: 19 Juin 2015, 18:02 

Réponses: 57
Vus: 15455


Superbe ta golf! l'intérieur est sublime! tout comme l'extérieur.

T'as pas trop galéré à passer de la boite 02j 5 vitesses à 6 vitesse ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)

Posté: 19 Juin 2015, 17:54 

Réponses: 28
Vus: 35277


Axial ? tu es sur ? c'est celui qui doit être à 0 normalement :x look: http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-90cv-f57/tdi-90-agr-170cv-big-projet-en-perspective-t91758-375.html#p1561033 après ça va tu n'en as pas beaucoup tu me dis, mais surveilles de temps en temps tout de même, niveau d'huile, s...
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