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JackDaniel's - Messages
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Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Capteur volumétrique
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Capteur volumétrique Posté: 29 Mai 2015, 10:12
Réponses: 9 Vus: 783	Salut, Vas voir soit par vagcom soit en le démontant c'est écrit dessus, la référence du module confort. Soit ça débute par 1J0 soit 1C0. Et comme ta voiture est de 2001 pile poil l'année du changement, je sais pas le dire de tête :? Ensuite, tuto: 1J0: http://www.golfiv.fr/tutos-electricite-electro...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: ni centralisation ni vitres ni alarmes ne marche plus
JackDaniel's	Sujet du message: Re: ni centralisation ni vitres ni alarmes ne marche plus Posté: 29 Mai 2015, 07:34
Réponses: 17 Vus: 1038	Ahhhh... C'est déjà plus logique ! Pour le coffre ça le fait depuis longtemps ? Si oui c'est très certainement un câble coupé aux passe-cable
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite huile durite turbo/echangeur
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Fuite huile durite turbo/echangeur Posté: 29 Mai 2015, 07:30
Réponses: 11 Vus: 6369	Pour tester le turbo ? Oui tu suis le tuyau qui sort de la boîte à air, il passe derrière ton moteur et va au turbo. Après si tu consomme pas d'huile et qu'il siffle pas c'est pas la peine il n'a sûrement rien
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR => 170 | turbo 130+ repro Posté: 29 Mai 2015, 07:22
Réponses: 2247 Vus: 167186	Oui c'est vrai que ça me ferais 400/450e pour juste 20/25cv et 20nm.... :/ mais bon d'un côté c'est le max fiable que j'aurais avec ce moteur de presque 300 000 ;) L'embrayage darkside tiens 410nm voir un poil plus mais vaut mieux pas tenter le diable.. je me fixe à 400 max histoire d'avoir une marg...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objec Posté: 29 Mai 2015, 07:16
Réponses: 617 Vus: 79351	Ah oui pas mal ! Mais échangeur air eau c'est plus efficace ?? Après la distance entre le turbo et l'admi est plus courte c'est mieux
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite huile durite turbo/echangeur
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Fuite huile durite turbo/echangeur Posté: 28 Mai 2015, 20:04
Réponses: 11 Vus: 6369	Sur 90 la durite dure entre le turbo et l'échangeur (pancake) est en deux parties vissée par des petites torx, parfois elle fuit.. Même si je suis plutôt en accord avec ce qui a été dit avant.. Ton échangeur fuit, alors change le, on règle un problème à la fois.. J'en est vendu un à 30e l'autre coup...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: ni centralisation ni vitres ni alarmes ne marche plus
JackDaniel's	Sujet du message: Re: ni centralisation ni vitres ni alarmes ne marche plus Posté: 28 Mai 2015, 17:51
Réponses: 17 Vus: 1038	Oui voilà
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: ni centralisation ni vitres ni alarmes ne marche plus
JackDaniel's	Sujet du message: Re: ni centralisation ni vitres ni alarmes ne marche plus Posté: 28 Mai 2015, 16:18
Réponses: 17 Vus: 1038	Faut juste mettre ton ancien soft coding et activer tes anciennes options pour un simple swapp
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR => 170 | turbo 130+ repro Posté: 28 Mai 2015, 16:12
Réponses: 2247 Vus: 167186	Car c'est pas excessivement cher et le va : 1.5b en repro fiable et 170/175 ; vb : 1.6/1.7 bar repro fiable et 185/195cv Hybride j'ai peur des fournisseurs et leur qualité :/
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR => 170 | turbo 130+ repro Posté: 28 Mai 2015, 14:21
Réponses: 2247 Vus: 167186	envie d'un gt1749vb
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: tdi 150 fuite bouchon de vidange boite de vitesse : joint ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: tdi 150 fuite bouchon de vidange boite de vitesse : join Posté: 28 Mai 2015, 13:17
Réponses: 22 Vus: 4982	C'est toujours chiant des vis comme ça quand t'as pas la douille, je sais que dès que j'ai eu ma golf j'ai direct acheté un coffret en centre auto de xzn car il y en a partout sur la golf (porte, cardans, boite, culasse, ... ) au moins tranquille maintenant..
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 28 Mai 2015, 00:39
Réponses: 1599 Vus: 278280	Oulaaa ça je sais pas trop.. je sais que des support origine c'est pas forcément ultra costaud.. certain pète des vis de support moteur. Après je sais pas j'ai pas encore d'embrayage renforcé ou quoi.. :/ Bah turbo... neuf.. le seul truc valable que je te conseille c'est le googlisage de chaque entr...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: tdi 150 fuite bouchon de vidange boite de vitesse : joint ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: tdi 150 fuite bouchon de vidange boite de vitesse : join Posté: 28 Mai 2015, 00:35
Réponses: 22 Vus: 4982	Le truc c'est que.. quel joint ? 150cv c'est 6 vit mini donc 02m mini, mais sur 02j (5 vitesses) je sais qu'il n'y a aucun joint.. c'est une vis (btr 17) conique avec frein filet ! Je sais pas trop comment c'est foutu sur 02m 6 vitesses
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 27 Mai 2015, 23:19
Réponses: 1599 Vus: 278280	^^ Attention moi j'ai changé que le tirant moteur pour du polyuréthane et ok le moteur bouge moins mais les vibrations de fous dans l'habitacle .... confort zero .. Un vb, b'enh.. c'est écrit dessus côté compresseur.. après gaffe au fournisseur "neuf" pas chère :/ certain (même français) f...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: tdi 150 fuite bouchon de vidange boite de vitesse : joint ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: tdi 150 fuite bouchon de vidange boite de vitesse : join Posté: 27 Mai 2015, 23:08
Réponses: 22 Vus: 4982	Si t'as le bon niveau, alors ce que j'ai dis n'est pas vital mais était juste là préventivement ;) car après tout l'huile de boite vw est censé être à vie ou presque. ;) Par contre, si l'origine de la fuite n'est pas plus haut mais bien au niveau de la vis de vidange alors c'est étrange.. après d'or...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: tdi 150 fuite bouchon de vidange boite de vitesse : joint ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: tdi 150 fuite bouchon de vidange boite de vitesse : join Posté: 27 Mai 2015, 22:42
Réponses: 22 Vus: 4982	Ça s'en va facilement ce truc au moins? t'as refais vidange et niveau avant, histoire d'être tranquille ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 27 Mai 2015, 21:05
Réponses: 1599 Vus: 278280	Pouaa j'ai bien fais de prendre le darkside sachs renforcé organique ! :/ Ouai les systèmes de clips c'est de la merde quand c'est usés :/ même les ibiza tdi 160 avaient leurs échangeurs à collier ^^ Après si la durite rouge est en bon état avec un bon clips c'est nickel.. c'est la base pour monter ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démarrage à chaud TDi 90 (ALH)
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Démarrage à chaud TDi 90 (ALH) Posté: 27 Mai 2015, 20:27
Réponses: 3 Vus: 1481	Salut... Alors.... soit.. c'est ta sonde de LDR... soit c'est ta carto!! Non je déconne pas, beaucoup de voiture (dont la mienne avant) ont/avaient le "soucis de démarrage à chaud" qui est dû à la cartographie. Si tu as VCDS (vagcom) tu n'as qu'a recoder en "boite auto" pour test...
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Ou se procurer des bas de caisse origine ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Ou se procurer des bas de caisse origine ? Posté: 27 Mai 2015, 20:21
Réponses: 14 Vus: 2048	Ohhh des bas de caisse amochés c'est pas dur à voir ^^ 50% des golf que je vois ont des bas de caisse fichu ! (cric ou impact...) en tout cas c'est bien chiant... toi tu sais te servir d'un cric, c'est à dire prendre appuis sur les emplacements prévus pour, mais ta voiture a les bas de caisse niqués...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N23 Posté: 27 Mai 2015, 20:17
Réponses: 28 Vus: 35277	je te dis sur AGR si tu n'as plus de clapet ni d'egr alors la dépression n'a plus lieu d’être.. (à par pour le mastervac bien sûr) oui ok pour les photos c'est intéressant
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 27 Mai 2015, 20:13
Réponses: 1599 Vus: 278280	en fait.. la célèbre "durite rouge" en sortie de turbo sur les va et vb se fixent à clips côté turbo et à clips côté pancake.. l'idée c'est d'en couper une en deux pour garder la fixation à clips côté turbo (obligatoire) mais pouvoir fixer la suite en emmanchement à collier serrant. http:/...
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 )
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 ) Posté: 26 Mai 2015, 21:18
Réponses: 353 Vus: 27334	Ca claquait comment ? en tournant ? accélération, décélération ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 26 Mai 2015, 20:04
Réponses: 1599 Vus: 278280	D'après les photos google c'est les même sortie "à clips" , donc il lui faudra la durite rouge à clips au minimum Tout est écrit dans mon lien, en anglais certes, mais c'est bien écrit.. va vb ils sont identique d’extérieur, mais les tailles de roues sont belle et bien différentes
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 26 Mai 2015, 15:42
Réponses: 1599 Vus: 278280	Entre le VA et VB la sortie c'est la même non? je veux dire le système de clips. Sinon tant qu'à faire prend un vb t'aura de la marge si tu veux pousser plus loin encore ^^ vu que les taille de roues sont un poil différente http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=154079
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR => 170 | turbo 130+ repro Posté: 23 Mai 2015, 22:41
Réponses: 2247 Vus: 167186	Ça a plus ou moins toujours été sur les forums dommage mais c'est là où on voit les intéressés/passionnés ou non
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