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JackDaniel's - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 15 Mai 2015, 15:17 

Réponses: 1599
Vus: 278278


Salut, C'est clair que quand c'est bien lisible comme ça on perd moins de temps, on a toute les info et ça permet de répondre au mieux grâce à tous les éléments fournis ;) même si je suis pas un pro , j'ai jamais fait de prépa de dingue (juste un changement de turbo, injecteur etc.. basique...) mais...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)

Posté: 14 Mai 2015, 22:58 

Réponses: 28
Vus: 35276


Problème de connexion ou du genre ça.. c'est bien connecté et t'as aucun problème?

Les pb d'électro-vanne hs c'est "17958- pression de suralimentation etc.... "

 Forum: Trains roulants   Sujet: 17 ou 18 pouces

 Sujet du message: Re: 17 ou 18 pouces
Posté: 14 Mai 2015, 15:29 

Réponses: 7
Vus: 1455


Après perso en passant en 18 j'ai pas vu beaucoup de diff' , un poil différent sur la reprise mais niveau puissance et acceleration non. Après c'est un tdi, plus coupleux donc on ressent moins les perte peut être. Le seul truc que je peux dire c'est sur les irrégularités de la routes.. en 18" l...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)

Posté: 14 Mai 2015, 11:52 

Réponses: 28
Vus: 35276


Salut, Merci de ta réponse, je me sentais seul au monde avec mon AGR... Parfait,donc en fait j'ai même pas besoin de tirer la prise d'air depuis la boite à air jusqu'à l'embranchement du T du circuit sous vide; je peux remplacer la durite entre la pompe à vide et le master VAC et boucher le trou su...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] Golf Tdi 150 sport +2003

Posté: 14 Mai 2015, 10:48 

Réponses: 14
Vus: 1700


voila une tite photo apres remplacement - supensions bilstein B14 -triangles av avec support ar r32 -bielettes et rotule de directions -plaquettes arrière http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/913/S6DG9W.jpg Très belle voiture ! le ton LC7V j'adore ^^ Moi j ai pris celui la: http://m.boutique...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)

Posté: 14 Mai 2015, 10:31 

Réponses: 28
Vus: 35276


Salut, En effet sur AGR la n75 est à sur-pression donc on touche pas. N18 et N239 sur eux bien à dépression (pompe à vide prise sur l'arbre à came) , si tu as supprimé mécaniquement les deux tu peux condamner le circuit de dépression, tu n'aurais qu'un tuyaux de la pompe à vide jusqu'au mastervac (p...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..

Posté: 12 Mai 2015, 21:33 

Réponses: 891
Vus: 139752


Hello, J'y pense et j'y regarde (et donc me renseigne) depuis que j'ai un peu augmenter ma puissance, je pense acheter les pièces de 130 (288mm) puis le support d'étrier et disque de v6 pour passer en 312mm ... bref j'ai bien lu les tuto et tout mais peut être ai-je oublié quelque chose... Pour pass...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Help Consomation Excessive Golf IV TDI 110

Posté: 12 Mai 2015, 16:38 

Réponses: 74
Vus: 10397


On pourrait se dire "c'est la prepa, injecteur + repro, etc... " mais même avant quand j'étais encore en 90ch elle s'est mise à bouffer plus.. et sans raison car tous consommables , filtres, fluides et capteur étaient changé.. donc j'ai arrêté de chercher ^^ mais bon 800km au lieu de 1000 ...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: tige fileté casser net

 Sujet du message: Re: tige fileté casser net
Posté: 12 Mai 2015, 10:43 

Réponses: 7
Vus: 1561


Nickel alors, t'en as pas chier pour extraire le bout coincé ? c'est vraiment un truc tout con mais quand ça arrive c'est sur le collecteur donc tu roule pu :/

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Help Consomation Excessive Golf IV TDI 110

Posté: 11 Mai 2015, 22:07 

Réponses: 74
Vus: 10397


Nouveau record ! 800km avec un plein (en dégazant) :lol:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 11 Mai 2015, 12:21 

Réponses: 2247
Vus: 167181


Bon bah merci à toi yamajim, j'ai effectuer le réglage d'actuateur de pompe, et honnêtement ça se sent quand même, ça fait comme une impression de "plus rempli" , bon un léger filet de fumé sort lorsque le turbo s’enclenche et que le moteur pousse avec son couple max, mais ensuite pu rien,...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 06 Mai 2015, 12:49 

Réponses: 2247
Vus: 167181


Tu vas repartir sur du neuf alors :D
Denture droite c'est pas plus bruyant ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 05 Mai 2015, 12:33 

Réponses: 2247
Vus: 167181


Bah... si j'avais un CDI (déjà ma modif aurait été conséquente et j'aurais + de cv que ça et pas le même turbal ^^) , j'aurais bien volontier acheté ce genre de kit, choisir l'étagement de chaque vitesse ça c'est vraiment bien! mais bon.. je ne suis qu'un étudiant avec un job le week-end pour me pay...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 05 Mai 2015, 10:37 

Réponses: 2247
Vus: 167181


Dans ton image a la force G maxi il y a 0.32G d'écrit... C'est bon a savoir si c'est fiable comme logiciel. Car lors de ma prépa 2.0 je vais faire la reprog moi même et comme j'ai pas les moyens de paser au banc après chaque modif pour tester... 480Nm n'oubli pas que c'est le max a tirer de ce mote...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 30 Avr 2015, 15:57 

Réponses: 2247
Vus: 167181


Perfect Power (l'évolution de PerfExpert qui était déjà pas mal, mais ils ont fait mieux) , logiquement ça dépasse rarement les 1-2cv d'écart , logiquement ;) force G je suis à 0.40 à 2490tr/min (moment du couple max environ) Oui sceptique aussi au départ, mais tout réside dans la préparation, les i...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 30 Avr 2015, 10:38 

Réponses: 2247
Vus: 167181


Hello, Suite à pas mal (pour pas dire énormément!) d'avis positif sur un logiciel j'ai craqué et l'ai acheté ! Au départ j'étais septique, mais finalement ça à l'air très très sérieux! pas un gadget! les concepteurs étaient sur des forum de voiture aussi avant et pas mal de recherche ont été effectu...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Sport Edition [Rénovation jantes]

Posté: 26 Avr 2015, 14:46 

Réponses: 159
Vus: 15441


Acheté 260 ?? :hallu: ça vaut 188e en neuf

Du boulot la remise à la norme! ;)

Pour le polissage des jantes moi aussi je fais comme ça, mais quelques temps après ça s'abîme toujours, ou alors il faudrait vernir... :(

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF

Posté: 24 Avr 2015, 06:56 

Réponses: 443
Vus: 13335


J'ai jamais rien compris à la conso... quand j'ai eu ma caisse elle faisait 1000km avec le plein et la pas plus de 850... sans modifier quoi que ce soit.. tous filtres propre vidange faite etc.. j'ai même arrêté de chercher du coup ^^ Prise de poids du conducteur peut être :mrgreen: :oula: Mdr je r...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF

Posté: 23 Avr 2015, 11:16 

Réponses: 443
Vus: 13335


J'ai jamais rien compris à la conso... quand j'ai eu ma caisse elle faisait 1000km avec le plein et la pas plus de 850... sans modifier quoi que ce soit.. tous filtres propre vidange faite etc.. j'ai même arrêté de chercher du coup ^^

 Forum: Bac à sable   Sujet: Rapports de boite TDi 100

 Sujet du message: Re: Rapports de boite TDi 100
Posté: 23 Avr 2015, 08:10 

Réponses: 9
Vus: 1504


T'in ouai je viens de passer plus d'une demi heure à lire tous les forum les avis etc.. ça à l'air balaise! énormément de paramètres son pris en compte pour s'approché au plus près de la réalité (+- 1 à 4% d'erreur) !! je pense craquer aussi pour voir combien sort mon tdi avec son new turbal ^^ Merc...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Rapports de boite TDi 100

 Sujet du message: Re: Rapports de boite TDi 100
Posté: 23 Avr 2015, 07:29 

Réponses: 9
Vus: 1504


ça marche bien ce truc pour 10€ ?

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] Gti 1.8T sur Féfé de Julie==>Gti US, shoots :D

Posté: 23 Avr 2015, 06:59 

Réponses: 1589
Vus: 114467


ouuuutchhhh que c'est beaaauuu :D !

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Calculateur à changer

 Sujet du message: Re: Calculateur à changer
Posté: 22 Avr 2015, 22:47 

Réponses: 11
Vus: 1529


Déjà quel est le problème à l'origine ? car calculateur mort.. ok peut être, perso je suis pas un pro mais j'ai pas encore vu ça une seule fois :/

bref si tu doit changer fait juste attention que les deux broches correspondent, c'est pas toujours les même broches selon les calculateurs

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 [Michael]/Du nouveau pour bientôt #LW5Z

Posté: 22 Avr 2015, 22:39 

Réponses: 502
Vus: 48177


tu as vraiment bien travaillé!

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 )

Posté: 22 Avr 2015, 11:45 

Réponses: 353
Vus: 27334


C'est bien la même marque au moins?? Garrett vs kkk.. tout deux des gt1749v ? Y a au moins 3 réf sur la plaque
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