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JackDaniel's - Messages
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Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 )
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 ) - Géométrie variable Posté: 21 Avr 2015, 08:42
Réponses: 353 Vus: 27334	Jeu radial tolérence 1mm (un jeu fonctionnel est obligatoire en radial pour que l'huile fasse le coussin) Jeu axial tolérence 0 ! Si tout est propre c'est nickel!! Sur 100/110/115 c'est tous trois des GT1749V , donc logiquement je pense que oui, après y a t il d'autre modif ou autres références à pr...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] - TDI 100 Goose62 - Nouveau PB+ Peinture...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] - TDI 100 Goose62 - Nouvelles jantes en pla Posté: 20 Avr 2015, 20:59
Réponses: 1864 Vus: 123669	Pouuuaaa, là ça envoie!! c'est d'une beauté!
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objec Posté: 19 Avr 2015, 13:55
Réponses: 617 Vus: 79349	Tu vas vraiment ré-alléser tes cylindres et mettre les pistons 81mm de 2.0 tdi !!?? fou c'est une modif de dingue là !! ^^ franchement hâte de voir ça!!!!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Ralentie instable à chaud
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Ralentie instable à chaud Posté: 17 Avr 2015, 13:07
Réponses: 3 Vus: 1730	Y a un tuto dessus... et si ça suffit pas sur google tu trouve tout.
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [Golf IV] TDI 90@110 Basis Upgrade OEM+++ en mode hivernage
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Golf IV] TDI 90 Basis Upgrade OEM++++ new project FIS C Posté: 16 Avr 2015, 14:04
Réponses: 1500 Vus: 264462	J'ai failli les changer ces micro switch, mais en vrai ils n'étaient pas mort, c'était le plastique sur la came qui active le switch qui était détérioré
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort + - 2001 - Alias Cartix
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Confort + - 2001 - Alias Cartix Posté: 16 Avr 2015, 14:03
Réponses: 27 Vus: 4123	Oui c'est exactement ça, tu feras d'une pierre deux coups
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort + - 2001 - Alias Cartix
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Confort + - 2001 - Alias Cartix Posté: 16 Avr 2015, 12:41
Réponses: 27 Vus: 4123	Salut, Hey benh! pas mal d'entretient bravo tu la soigne bien. Pour la baie de pare brise je pense que ce n'est pas ça ton problème, les fuites viennent très très fréquemment du "caisson d'eau" c'est une boite de relais et connecteur faisant la liaison entre l'habitacle et le comportement ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 )
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 ) - Géométrie variable Posté: 16 Avr 2015, 12:33
Réponses: 353 Vus: 27334	C'est bon à savoir merci D'origine avec le ressort de rappel de l'actuateur c'est assez dur à manipulé, mais aucun point dur ne doit être ressenti ça c'est certain :/
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 )
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 ) - Géométrie variable Posté: 16 Avr 2015, 11:04
Réponses: 353 Vus: 27334	De l'eau !!?? :hallu: je connais pas, par quel principe est-ce que ça nettoie l'admission? ^^ Pour la vanne egr et la pipe le mieux étant de démonter c'est assez simple, mais turbo c'est plus chiant... en plus le peu qu'une des vis de 10 sur l'escargot du carter chaud ai sa tête de vis foiré et bah ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 )
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDi 115 Basis ( 2002 ) - Géométrie variable Posté: 15 Avr 2015, 21:01
Réponses: 353 Vus: 27334	Parmi ces vis chiante, celle du graissage turbo... si la conduite rigide casse ça vaut chère à racheter, la voiture est immobilisé pendant ce temps et c'est chiant à remplacer car ça passe en dessous de plusieurs durite d'eau... misère. Mais faisable avec des clés à tuyauter de 17 Ouai des liquides ...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] Gti 1.8T sur Féfé de Julie==>Gti US, shoots :D
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV Gti 1.8T Anthracite de Julie ==> Nouveautés Page Posté: 14 Avr 2015, 16:06
Réponses: 1589 Vus: 114467	Biennnnnnn l'arrivé des BBS !!! les LM c'est magnifique! t'as choisi Nakang, c'est assez bien t'as déjà testé ? car moi l'ancien propriétaire des jante les à monté en "wanli" , c'est une merde absolu qui te fait des tête à queue sous la pluie :O c'est fou! je vais vite changer
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini Virtual Cockpit
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini (Corner Ligh Posté: 13 Avr 2015, 20:59
Réponses: 4561 Vus: 185580	Qu'est ce que j'aimerai avoir un TOE :'/ ça aurait du être de série ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR | turbo 130cv posé! + reprog Posté: 13 Avr 2015, 20:47
Réponses: 2247 Vus: 167181	Oui c'est vrai, le lag turbo est légèrement plus important mais comme dis en MP j'ai surement un truc avec la n75 je pense. D'ici mercredi ça sera clair pour tous ;) Après tu me dis que l'IQ peut très légèrement jouer sur les reprises ou accélération ? il faut voir ça pourrait être intéressant. Aprè...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: tige fileté casser net
JackDaniel's	Sujet du message: Re: tige fileté casser net Posté: 13 Avr 2015, 19:44
Réponses: 7 Vus: 1561	Goujon? Soit t'as une référence VW, soit tige fileté. Démonter la pièces? La pièces en question c'est le turbo en lui-même.. car il est moulé au collecteur.. donc ça se démonte sans démonter le moteur certes, mais faut démonter pas mal de truc quand même
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Logo hayon couleur officiel
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Logo hayon couleur officiel Posté: 13 Avr 2015, 12:15
Réponses: 5 Vus: 1339	manu44320 a écrit: Tu pourrais faire partager l'info ! c'est en effet le but du forum si on poste pour être aider et avoir des infos il faut un peu de réciprocité et savoir écrire des infos que personnes a
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 13 Avr 2015, 11:55
Réponses: 1599 Vus: 278278	D'accord c'est cool ça et pour changer les les nez d'injecteurs est ce que c'est complique ? Ou vaut t'il mieux que je le fasse faire par un garage si je ne les jamais fait ? J'ai quelques connaissances de bases mais je n'ai jamais démonter d'injecteurs :/ Non c'est très simple, après si tu le sent...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: tige fileté casser net
JackDaniel's	Sujet du message: Re: tige fileté casser net Posté: 13 Avr 2015, 10:53
Réponses: 7 Vus: 1561	Salut, Moi sur mon ancien turbo de 90 c'était un goujon. http://img11.hostingpics.net/pics/259854IMG20150413114531.jpg Mais bon c'est pas le même, moi c'était un kkk03 et toi sur 110 ça doit être un garrett gt1749v Avant d'essayer de le défaire chauffe le au chalumeau. Et si tu y arrive vraiment pas...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 13 Avr 2015, 10:36
Réponses: 1599 Vus: 278278	Non j'avais des 0.220 sur ma voiture, même avec mon turbo d'origine et sans aucune reprogrammation ça ne risque rien, bien au contraire! pour des normes anti-pollution et autre VW dans leur gestion gave plus en air qu'en gasoil, et donc en 0.220 je n'avais quasiment pas de fumées et le gain se fait ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR | turbo 130cv posé ! Posté: 13 Avr 2015, 07:40
Réponses: 2247 Vus: 167181	Merci. Je les avais eu 200e avec 2 pneus à changer ;) faut regarder tous les jours sur leboncoin pour avoir la meilleure annonce ^^ Bon je reviens donc donner des nouvelles, j'ai bien reçut mon calculateur reprogrammé par golfo, et... c'est vraiment étonnant :D J'ai 1.5b constant et une courbe d'inj...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 13 Avr 2015, 07:10
Réponses: 1599 Vus: 278278	Salut, 300e la reprog? si tu es sûr et certain de la qualité des reprog du mappeur alors nickel, il te restera 200e , et à ce pris là tu as des nez d'injecteur en plus gros débit, pas besoin de ceux de 110, les nez sont de 0.205 sur les 110, alors qu'en achetant des juste les nez en 0.220 ou plus, à...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Contacteur porte / Module Confort
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Contacteur porte / Module Confort Posté: 10 Avr 2015, 20:45
Réponses: 1079 Vus: 364707	Salut, Les histoires de module c'est bien souvent les soudures... où si c'est pas ça c'est les microswitch, ou les deux. bref pas hyper compliqué et pas hyper chère.. Par contre l'histoire de l'ouverture à distance c'est étrange, peut être qu'un ré-apprentissage des télécommandes ira bien..
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Plus de freinage, voyant et bip freinage, pédale molle
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Plus de freinage, voyant et bip freinage, pédale molle Posté: 10 Avr 2015, 09:34
Réponses: 1 Vus: 1091	Bon, Après avoir vérifié le niveau pour la troisième fois, là il avait baissé... il s'évapore pas le liquide, c'est une fuite. Bingo.. raccord arrière droit.. http://img11.hostingpics.net/pics/869488IMG20150410101701.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/634168IMG20150410102250.jpg (photos merdiques...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: [Prob. Résolu] Plus de freinage, voyant et bip freinage, pédale molle
JackDaniel's	Sujet du message: Plus de freinage, voyant et bip freinage, pédale molle Posté: 10 Avr 2015, 09:00
Réponses: 1 Vus: 1091	Salut, Je vous expose mon problème, qui est survenu aujourd'hui et qui est assez urgent vu que c'est ma voiture de tous les jours.. Je n'ai pas du tout touché au système de freinage depuis 10 000km au moins, les plaquette et disque sont en bon état, le niveau est bon, je ne décèle aucune fuite, les ...
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Amplificateur reste constamment allumé
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Amplificateur reste constamment allumé Posté: 08 Avr 2015, 20:28
Réponses: 16 Vus: 4495	Si ça à fait des étincelles un fusible à dû griller, regarde côté porte conducteur
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR | turbo 130cv posé ! Posté: 07 Avr 2015, 20:58
Réponses: 2247 Vus: 167181	Mouai, tampi, j'ai laissé ma pipe de 90cv J'ai démonté mon ancien turbo... je sais pas s'il aurait duré plus longtemps, il avait tu jeux radial normal, mais aussi et surtout du axial! pas normal ça.. http://img11.hostingpics.net/pics/380184IMG20150407100830.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/149...
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