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[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fumée noire perte de puissance voyant esp allumé
Storky
Posté: 05 Sep 2013, 16:58
Réponses: 2 789
Salut Ton calculateur passe en mode SAFE car tu as un soucis niveau pression de ton turbo a mon avis. Tu n aurais pas une des durites de suralimentation d air de déboîtées a tout hasard?controles tout ton circuit de suralimentation déjà.si tu fumes noir c est que tu as un manque d air.ta reprog tu l...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: accélère seule au démarrage et perte de puissance
Storky
Posté: 05 Sep 2013, 16:40
Réponses: 2 1239
Salut Mon frère a un tdi 110 AHF et rencontre le même soucis que toi,mais lui elle accélère des fois toute seule au démarrage a froid et il ressent une perte de puissance.je viens de lui commander un débitmètre neuf.on verra bien mais si toi tu l as déjà changé et que le soucis est toujours là alors...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: claquement /frautement, au ralenti seulement ??
Storky
Posté: 05 Sep 2013, 16:30
Réponses: 9 19133
Salut Bon si tu entends le bruit vers les poulies tu devrais contrôler déjà la poulie debrayable de l alternateur. Tiens regarde cette manip pour la contrôler avec courroie à poste: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet534525.htm Concernant l huile il faut que ce soit...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: claquement /frautement, au ralenti seulement ??
Storky
Posté: 04 Sep 2013, 16:20
Réponses: 9 19133
Salut
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 130] Léger sifflement du turbo au ralenti + tremblement
Storky
Posté: 03 Sep 2013, 19:51
Réponses: 22 3611
Salut Ton régime moteur augmente tout seul au ralenti en fait c est bien ça?ca te le fait a froid seulement ou a chaud également? Ça peut être plusieurs choses: Le Débitmètre Un Injecteur Ta sonde température liquide de refroidissement Faudrait vraiment que tu arrives a logger certains blocks avec V...
Modification de Puissance Sujet: Adaptation d'un CHRA de GT1852V
Storky
Posté: 24 Juil 2013, 20:59
Réponses: 6 6432
Il faudra prevoir injecteur, echangeur, reprog...! Pas pour le tdi 150,avec tout stock tu peux sortir déjà pas mal de bourrins et couple en restant fiable. Bien sur la reprog est un passage obligatoire mais pas le reste... Pour le 1852 je suis actuellement en contact avec une personne qui doit me d...
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 24 Juil 2013, 20:43
Réponses: 184 21848
Ah bonne nouvelle,content pour toi...
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 22 Juin 2013, 13:25
Réponses: 184 21848
Hello Pour le plan de joint tu as loctite 7200 qui est pas mal(pour le plan sur le bloc moteur) J espère que tu comptes bien changer joint de culasse et goujons?faire blanchir le plan de la culasse ne mange pas de pain,enfin moi je te conseil fortement de le faire comme ça tu es sur d avoir un plan ...
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: golf 4 tdi 150 frein de s3 + decata milltek monté
Storky
Posté: 18 Juin 2013, 17:54
Réponses: 259 24233
Pour le manchon tu peux le prendre ici au pire: http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=8axnwavu90z83zszdb6i383ij5p74sxi C est celui de 63,5==>55mm a à 10,87€ Il me semble que j ai celui de ma ligne miltek qui traîne dans le garage,il ne m a jamais servi vu que j ai mis la ligne compl...
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: golf 4 tdi 150 frein de s3 + decata milltek monté
Storky
Posté: 17 Juin 2013, 21:26
Réponses: 259 24233
Hello Je m incruste vite fait juste pour répondre à laviatorr, regardes la 1ère photo en haut de la page,tu vois le petit bout de tube en inox en bas au milieu de la photo,c est un réducteur 63,5==>55mm fourni generalement avec son colier si je ne me trompe pas,donc grâce à ce réducteur tu pourras m...
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 09 Juin 2013, 17:31
Réponses: 184 21848
Je comprend pas trop ce que tu dis la???? Si tu as calé le vilo avec l outil qui va bien sur le repère du pignon cranté du vilo et que tu as calé ton AAC avec la pige tu ne peux qu être bien calé la. Si tu décale d un tour vilo tu reviendras exactement au même endroit Je pensais a un truc,sur ton vi...
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 08 Juin 2013, 20:38
Réponses: 184 21848
Salut Moi sur mon 2ème moteur c est la version avec le tendeur hydraulique et quand j ai changé la distribution j ai fait comme dans la RTA c est à dire le fameux réglage de 4mm +/- 1 mm tout ça au pmh et quand je fais tourner le vilo et bien je vois que cette fameuse côte varie mais redevient comme...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Surpression du turbo
Storky
Posté: 24 Mai 2013, 20:19
Réponses: 35 3794
Salut
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 20 Mai 2013, 21:46
Réponses: 184 21848
Tu auras toujours une résistance du fait de la compression.sinon enleves tes bougies de préchauffage et fais tourner tu auras moins de résistance normalement, si la tu as encore une tres forte résistance alors la oui il y a un problème.c est dur à évaluer la résistance, mais sans les bougies avec un...
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 18 Mai 2013, 20:12
Réponses: 184 21848
Hello Quand tu as remonté ton AAC tu as mis les cames du cylindre 1 dirigées vers le haut et as tu pigé le pignon vilo? Il me semble que c est 8Nm le couple de serrage des paliers AAC(j espère que t à pas mis 8daN, je ne suis même pas sur que les vis résisteraient au serrage) Moi je serais toi je de...
VAG-Com & VDS-Pro Sujet: Recensement des possesseurs d'outils OBD 2013
Storky
Posté: 10 Mai 2013, 20:44
Réponses: 74 38767
Toulon-Marseille(83-13)
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 08 Mai 2013, 20:45
Réponses: 184 21848
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise
Storky
Posté: 26 Avr 2013, 08:02
Réponses: 575 29846
H&R
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise
Storky
Posté: 25 Avr 2013, 21:03
Réponses: 575 29846
Je pense vraiment que les b4 et les ressorts -25 ne font pas bon ménage avec des jantes en 18",je la trouve même dangereuse à conduire maintenant.va falloir investir dans des amortos
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise
Storky
Posté: 25 Avr 2013, 06:53
Réponses: 575 29846
Pour l instant j ai fait que 50 kms donc je peux pas te dire pour l usure
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise
Storky
Posté: 24 Avr 2013, 17:54
Réponses: 575 29846
bon ca y est elles sont montées http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2013/04/24/2013_04_24_18_46_24_DSC02009.JPG Par contre je trouve que l arriere se balade sur la route,au moindre coup de volant un peu brusque j ai l esp qui se declenche et la voiture est trés flottante alors qu avec les santa...
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise
Storky
Posté: 08 Avr 2013, 18:52
Réponses: 575 29846
Bon bientot je vais lui mettre celles la,reste plus qu a trouver les pneus qui vont bien;
Modification de Puissance Sujet: demande piece pour 300 voir 320 cv
Storky
Posté: 01 Avr 2013, 07:39
Réponses: 10 7477
Mais mon deca est en 63 et ke silencieux en 76 je touche 245 ak ma reprog 245km/h ou 245cv ??? Si c est 245cv je pense alors que le banc de puissance ou tu es passé est très généreux Tu as combien en couple Tu as ta courbe pour voir?(c est pas que je ne te crois pas mais saches qu on peut lui faire...
Modification de Puissance Sujet: demande piece pour 300 voir 320 cv
Storky
Posté: 31 Mar 2013, 19:56
Réponses: 10 7477
Salut Tu as intérêt à avoir un bon petit budget Sinon pour les pièces va voir chez darkside développement en Angleterre tu y trouveras ton bonheur ;) Mon avis perso c est qu avec ta config actuelle tu devrais sortir normalement pas loin des 220-230cv (avec une bonne reprog bien sur),pour avoir 250cv...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: besoin d'aide sur coupure turbo
Storky
Posté: 26 Mar 2013, 19:03
Réponses: 5 662
C est la capsule sur ton turbo Pour faire simple:tu accélère donc ça va correspondre à une certaine pression turbo,ton calculateur va transmettre cette info de pression demandée vers ta n75 qui elle transforme cette info en dépression vers ce fameux actuateur sur ton turbo et cette dépression sera t...
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