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VT.N - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] - Sifflement aigus pendant accélération
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 03 Juil 2010, 20:48
Réponses: 43 Vus: 25192	Tant que la fuite n'est pas trop grosse, elle ne fume quasiment pas (mais ça ne l'empêche pas de siffler). Tu ne peux pas voir la fuite. Elle es forme pile sur une thermo-soudure. C'est vraiment invisible. Faut la mettre sous pression pour la voir. Au tout début, tu entends un léger sifflement. Au f...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] - Sifflement aigus pendant accélération
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 03 Juil 2010, 19:22
Réponses: 43 Vus: 25192	Non, désolé, je ne l'ai pas.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] - Sifflement aigus pendant accélération
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 03 Juil 2010, 19:06
Réponses: 43 Vus: 25192	Cher ! Dans les 150 € (juste la durite). Tu peux aussi changer les joints de la durite (ça coûte pas grand chose). Il te faudra peut être (pas sur ça dépend des modèles) changer ta sonde de pression de suralimentation (qui fait aussi sonde de température d'admission). Compte 70 - 100 € pour la sonde...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] - Sifflement aigus pendant accélération
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 03 Juil 2010, 18:52
Réponses: 43 Vus: 25192	Cherche pas plus loin c'est quasi sur que c'est ce soucis Quant j'avais la durite fissurée, ma voiture fumait plus qu'un tracteur !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] - Sifflement aigus pendant accélération
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 02 Juil 2010, 13:54
Réponses: 43 Vus: 25192	Non, pas besoin. Par contre, la durite est pas facile à enlever. Une fois que tu l'auras entre les mains, il faut la mettre sous pression, sinon, tu ne verras pas la fissure. Va falloir que tu trouves un compresseur et de quoi boucher les deux extrémités de la durite
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] - Sifflement aigus pendant accélération
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 01 Juil 2010, 21:41
Réponses: 43 Vus: 25192	Quant tu es face au moteur, tu as une grosse durite noire rigide qui part de dessous les ventilateurs. Elle monte au dessus de la boîte de vitesses, elle passe au niveau de la jauge à huile, puis passe au niveau de la distribution. Elle se fissure au niveau de la thermo-soudure qui se trouve au prem...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] - Sifflement aigus pendant accélération
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 01 Juil 2010, 16:41
Réponses: 43 Vus: 25192	TDI 150 -> A tous les coups tu as la grosse durite rigide qui relie l'intercooler à l'admission qui commence à se fissurer. C'est une panne connue sur TDI 150 (uniquement). Si c'est ça, fait une recherche, ce soucis a déjà été traité plusieurs fois. Le fait que tu débranches la N75 empêche le turbo ...
Forum: Informations sur le Forum   Sujet: Recherche Google
VT.N	Sujet du message: Recherche Google Posté: 15 Juin 2010, 03:31
Réponses: 2 Vus: 715	Salut :) Vous vous plaigniez du système de recherche du forum ? Plus la peine, je viens d'intégrer le système de recherche Google à cette adresse : http://www.golfiv.fr/search.php Voili voilou A+ Le champ de recherche sur ce site Web (désigné ci-après Champ de recherche) est fourni par Google Inc (d...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Fumée bleue
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 08 Juin 2010, 20:36
Réponses: 72 Vus: 35736	Je te confirme, tu ne peux pas facilement jouer sur la lubrification de la turbine. Elle est en fonction de la pression d'huile qu'envoi ta pompe. Par contre, ce qui a pu se passer, c'est que l'axe de la turbine a pu prendre du jeu et l'huile fuir par les paliers.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Fumée bleue
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 08 Juin 2010, 20:09
Réponses: 72 Vus: 35736	Ok, tu n'utilise pas les bon termes. Les ailettes dont tu parles s'appellent une turbine. Dans tous les cas, tu ne peux pas faire varier leur lubrification. Donc, je sais pas trop ce qu'il a voulu te faire croire ! Les ailettes dont je parle sont celles de la géométrie variable qui elles, ne sont pa...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Fumée bleue
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 08 Juin 2010, 19:09
Réponses: 72 Vus: 35736	Ouh la ! Y a un truc louche là dedans ! Comment peut on faire varier la lubrification des ailettes ? !!! De plus, les ailettes ne sont pas lubrifiées.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 90 110 Ralenti instable : Frisson du tdi
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 01 Juin 2010, 02:03
Réponses: 134 Vus: 40530	Bah de toutes façons, tu connais la réputation des concessions :) - Bonjour, j'ai un soucis avec ma voiture. - Ok, on regarde... Faut changer ça. - Rebonjour, vous avez changé ça et mon soucis est toujours là. - Ok, on regarde... Faut changer ça aussi. - Rerebonjour, vous avez changé ça et ça et mon...
Forum: Suggestions & Modifications du Forum   Sujet: [Bugs] Rapports d' incidents
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 24 Mai 2010, 16:33
Réponses: 570 Vus: 38442	Lis ça : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=35494
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: autoradio (sujet pas encore traité ^^)
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 22 Mai 2010, 19:59
Réponses: 10 Vus: 1109	J'ai l'impression que certains postes continuent à consommer de l'électricité même si tu les éteins. Essaye d'enlever la façade. Sinon, mets un interrupteur.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Couinement au train avant
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 12 Mai 2010, 01:56
Réponses: 29 Vus: 27548	Essaye d'en pulvériser sur les silent bock qui tiennent la barre stabilisatrice.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 08 Mai 2010, 19:32
Réponses: 1221 Vus: 361254	Si tu veux tester ton turbo : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=48540
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Frissons TDI, peut être une solution ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 04 Mai 2010, 15:29
Réponses: 12 Vus: 4424	Je vais faire un tuto pour expliquer comment détecter un turbo encrassé (avant même que le moteur se mette en mode safe).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Frissons TDI, peut être une solution ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 04 Mai 2010, 02:04
Réponses: 12 Vus: 4424	Bon ben j'ai bien roulé ce soir. De la ville et de la route. Résultat : Pas le moindre frisson ! Par "Frissons du TDI" je veux dire : - Vous roulez, vous voulez vous arrêter. - Vous débrayez (ou vous vous mettez en roue libre). - Durant tout le temps pendant lequel la voiture sera en mouve...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Problème] Frissons TDI, peut être une solution ?
VT.N	Sujet du message: Frissons TDI, peut être une solution ? Posté: 03 Mai 2010, 18:57
Réponses: 12 Vus: 4424	Salut :) Je créé un autre topic en attendant, si ce dont je parle est confirmé, je laisserai un message dans le topic officiel. J'ai pas assez de recul sur tout ça pour l'affirmer, mais je pense avoir trouvé l'une des causes des frissons du TDI. Comme certains d'entre vous le savent, j'ai eu quelque...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 27 Avr 2010, 14:44
Réponses: 97 Vus: 6344	Ouais, pas de 4rm. Au pire, tu vire le fusible du Haldex histoire qu'il ne s'enclenche pas.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 27 Avr 2010, 14:21
Réponses: 97 Vus: 6344	Euh, le seul numéro que j'ai est celui des pages jaunes.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 27 Avr 2010, 14:11
Réponses: 97 Vus: 6344	Difficile à dire. Je pense que le mieux serait que tu y passes. Si c'est bon, pas besoin de rendez vous.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 27 Avr 2010, 13:48
Réponses: 97 Vus: 6344	C'est un peu tard là je pense. Fin de l'année, période d'examens.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Couinement au train avant
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 26 Avr 2010, 02:23
Réponses: 29 Vus: 27548	Quasiment certain que c'est ça ! Pour être fixé, pulvérise un peu de WD40 sur les silent block. Si tu n'entends plus le bruit, c'est que c'était ça !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: joint de vitres coller voir poste 5
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 24 Avr 2010, 15:04
Réponses: 5 Vus: 898	Essaye de la graisse à base de silicone. Tu en trouveras sous forme de bombe dans n'importe quel centre auto.
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