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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150
Storky
Posté: 21 Nov 2013, 19:06
Réponses: 71 Vus: 2771
Salut Ton monomasse c est lequel exactement(marque)?ton disque d embrayage et ton plateau c est quel type ?ta butée l as tu changée? Avec un monomasse tu risque souvent d avoir un bruit genre tracteur au ralenti.Et je te parle même pas d un monomasse avec disque métal frité à patin,la c est la moiss...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage à chaud
Storky
Posté: 07 Nov 2013, 18:44
Réponses: 60 Vus: 54706
Salut Donc si je suis votre raisonnement de passer en softcoding auto pour résoudre ce soucis de démarrage a chaud,si on copie la map "quantité gasoil au démarrage"du softcoding auto et on la copie sur le softcoding manuel alors le tour est joué.(avec les logiciels qui vont bien) Merci
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: problème moteur Golf 4 TDI GTI 150CV.
Storky
Posté: 03 Nov 2013, 19:58
Réponses: 23 Vus: 7711
Bon courage alors.ca se fait bien mais attention elle pèse un âne mort,pense à démonter les tulipes (là oú se fixe la visserie des cardans)sur la boîte comme ça tu auras un peu plus de place pour déposer et reposer la boîte. A+
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: problème moteur Golf 4 TDI GTI 150CV.
Storky
Posté: 03 Nov 2013, 15:44
Réponses: 23 Vus: 7711
Hello Juste comme ça on sait jamais mais sur la golf de mon frère quand il veut du couple vers les 2000tr elle se met a vibrer car son embrayage commence à être fatigué,si il demande du couple un peu plus haut dans les tours ça ne vibre presque plus. A+
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Le turbo compresseur ne répond plus.
Storky
Posté: 17 Sep 2013, 19:43
Réponses: 10 Vus: 873
Salut Moi si je peux te conseiller quelques choses c est de te procurer un VAGCOM et de faire des logs de certains blocks.de voir également les défauts.ca pourrais te guider dans ta recherche de panne. PS:il n'y a pas de sonde lambda sur ta golf
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: petit tremblement moteur.
Storky
Posté: 08 Sep 2013, 13:33
Réponses: 19 Vus: 1306
Salut Regardes ça :http://www.vag.com.fr/tdi.htm Réglage dynamique de l avance a l injection avec vagcom.tu vois ce que ça donne et après tu règles et tu reverifies.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fumée noire perte de puissance voyant esp allumé
Storky
Posté: 05 Sep 2013, 16:58
Réponses: 2 Vus: 523
Salut Ton calculateur passe en mode SAFE car tu as un soucis niveau pression de ton turbo a mon avis. Tu n aurais pas une des durites de suralimentation d air de déboîtées a tout hasard?controles tout ton circuit de suralimentation déjà.si tu fumes noir c est que tu as un manque d air.ta reprog tu l...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: accélère seule au démarrage et perte de puissance
Storky
Posté: 05 Sep 2013, 16:40
Réponses: 2 Vus: 963
Salut Mon frère a un tdi 110 AHF et rencontre le même soucis que toi,mais lui elle accélère des fois toute seule au démarrage a froid et il ressent une perte de puissance.je viens de lui commander un débitmètre neuf.on verra bien mais si toi tu l as déjà changé et que le soucis est toujours là alors...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: claquement /frautement, au ralenti seulement ??
Storky
Posté: 05 Sep 2013, 16:30
Réponses: 9 Vus: 16911
Salut Bon si tu entends le bruit vers les poulies tu devrais contrôler déjà la poulie debrayable de l alternateur. Tiens regarde cette manip pour la contrôler avec courroie à poste: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet534525.htm Concernant l huile il faut que ce soit...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: claquement /frautement, au ralenti seulement ??
Storky
Posté: 04 Sep 2013, 16:20
Réponses: 9 Vus: 16911
Salut Si comme tu dis c est plutôt côté conducteur vers la roue alors je pense que ton soucis viendrait sûrement au niveau de ta boîte de vitesse(volant moteur,butée,embrayage...) Quand tu débrayes as tu toujours ce bruit?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 130] Léger sifflement du turbo au ralenti + tremblement
Storky
Posté: 03 Sep 2013, 19:51
Réponses: 22 Vus: 2692
Salut Ton régime moteur augmente tout seul au ralenti en fait c est bien ça?ca te le fait a froid seulement ou a chaud également? Ça peut être plusieurs choses: Le Débitmètre Un Injecteur Ta sonde température liquide de refroidissement Faudrait vraiment que tu arrives a logger certains blocks avec V...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Surpression du turbo
Storky
Posté: 24 Mai 2013, 20:19
Réponses: 35 Vus: 2706
Salut Ah oui effectivement tu es loin de la consigne du turbo. Question bête mais les pièces que tu as remplacées sont des pièces identiques a celles d origines? As tu fais équilibrer ton turbo? A+
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: besoin d'aide sur coupure turbo
Storky
Posté: 26 Mar 2013, 19:03
Réponses: 5 Vus: 503
C est la capsule sur ton turbo Pour faire simple:tu accélère donc ça va correspondre à une certaine pression turbo,ton calculateur va transmettre cette info de pression demandée vers ta n75 qui elle transforme cette info en dépression vers ce fameux actuateur sur ton turbo et cette dépression sera t...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: besoin d'aide sur coupure turbo
Storky
Posté: 24 Mar 2013, 17:29
Réponses: 5 Vus: 503
Salut Si tu as vagcom log ton turbo(bloc 11)pour voir Des que tu prend ta voiture et que tu dépasse les 2000 tu passes en safe c est ça? Ton turbo est neuf?il vient d ou?peu être ton actuateur...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fumée noire et plus aucune patate !
Storky
Posté: 24 Mar 2013, 15:20
Réponses: 10 Vus: 843
À coup sur c est une durite Ps:t es ou dans le 13?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: problème moteur Golf 4 TDI GTI 150CV.
Storky
Posté: 26 Fév 2013, 20:26
Réponses: 23 Vus: 7711
Salut Bon au vu de tout ce que as testé,je regarderais tes sondes(t° gazoil et ldr)sachant qu elles sont pris en compte dans la gestion moteur.genre avance à l injection et quantité de gazoil injectée Il faudrait que tu fasses des logs du block 4 il me semble au vagcom pour voir si tes avances sont ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: systeme de refroidissement sur moteur ASZ
Storky
Posté: 02 Déc 2011, 21:08
Réponses: 4 Vus: 1346
Salut Normalement pas de purge à faire ,tu mets le ldr un poil plus qu au maxi,tu vas faire un tour(le temps que ça monte en température),tu recontrôles ton niveau(normalement il en manquera)tu fais l appoint et le tour est joué
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Reference Coussinet Vilebrequin, coussinet de bielle
Storky
Posté: 29 Nov 2011, 20:51
Réponses: 8 Vus: 9405
Quelqu'un pourrait il m'aider! Je n'arrive pas a desserrer la vis de la poulie crantée de vilebrequin.... Merci Si tu parles du pignon de vilo pour le démontage je te dirais clé à choc,mais pas au remontage(pas conseillé je crois) PS:tant que t y es pense à changer le tendeur de la chaîne de pompe ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Reference Coussinet Vilebrequin, coussinet de bielle
Storky
Posté: 27 Nov 2011, 21:31
Réponses: 8 Vus: 9405
Salut Ton bruit (surtout à la décélération )me fait penser au bruit que j ai actuellement,bon moi ce n est pas un gros claquement mais bon c est un bruit gênant(pour info j ai tout changer déjà au niveau de l AAC et tout ce qui va avec).ton vilo si il est bleu et marqué je pense qu il risque d être ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Probleme] tdi 150 claquement
Storky
Posté: 07 Nov 2011, 18:25
Réponses: 75 Vus: 14234
VT.N a écrit:
Sans oublier le kit de visserie qui est à usage unique
Ah oui j avais zappé la visserie
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Probleme] tdi 150 claquement
Storky
Posté: 06 Nov 2011, 21:29
Réponses: 75 Vus: 14234
Toi tu as eu un sacré cul,il est donc lá ton fameux bouchon,tu aurais pu tout péter avec ça,changes AAC,poussoirs,coussinets,joint AAC,et distri(petit clin d oeil à VT.N)et tu es répartis Ta fissure à controler effectivement. C est ton "mécano"qui l à trouver,ou toi? C est vraiment un gros...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: remise en etat golf IV tdi 150 4motion
Storky
Posté: 31 Oct 2011, 20:36
Réponses: 15 Vus: 2686
Pas de soucis je savais bien qu on parlais de la même chose au final
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: remise en etat golf IV tdi 150 4motion
Storky
Posté: 31 Oct 2011, 20:33
Réponses: 15 Vus: 2686
Je sais que c est risqué d avoir remis l ancienne distri,mais bon un pote mécano chez vw m à dit que c était largement faisable,pour les paliers on est bien d accord que tu ne parles pas des coussinets la?car pour moi les paliers ne prennent pas la forme de l AAC mais ce sont les coussinets qui pren...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: remise en etat golf IV tdi 150 4motion
Storky
Posté: 31 Oct 2011, 20:23
Réponses: 15 Vus: 2686
Pourquoi changer les paliers?moi j ai juste changé AAC(arbre à cames),poussoirs,joints spy d AAC,coussinets inf et sup,visserie et vu que ma distri avait que 40000km je ne l ai pas changée.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Probleme] tdi 150 claquement
Storky
Posté: 31 Oct 2011, 20:15
Réponses: 75 Vus: 14234
Salut mec Sur tes dernières photos la couleur des cames me paraît louche(peu être ton apn qui fait ça),si tu veux changer AAC et poussoir fait moi signe je te filerais des bonnes adresses,et si tu veux une rampes de culbu pour injecteur avec un bouchon d origine fais moi signe aussi À+
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