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JackDaniel's - Messages
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Auteur	Message
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant batterie allumé par intermittence
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Voyant batterie allumé par intermittence Posté: 23 Mai 2015, 14:10
Réponses: 11 Vus: 6564	Tu m'apprends un truc au moins! je savais pas du tout ça! merci d'avoir fait partager
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème éclairage phares
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème éclairage phares Posté: 23 Mai 2015, 10:49
Réponses: 38 Vus: 11067	Bah merde étrange ton histoire, donc admettons que ça ne soit pas physique, mais plutôt électrique, tu as regardé à la masse comme dit en page 1 ? Je commence à être à cour d'idée ^^
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: code couleur carrosserie
JackDaniel's	Sujet du message: Re: code couleur carrosserie Posté: 23 Mai 2015, 09:28
Réponses: 16 Vus: 1295	Sauf que dans la catégorie juste au dessus "Les Références Officielles des Pièces Golf IV" il y a un post créé depuis 2009 où on y met un lien avec les codes officiels, les photos et tout: http://www.doppel-wobber.de/forum/index.php?page=Info&id=25 Donc t'inquiète pas le gars qui reche...
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: code couleur carrosserie
JackDaniel's	Sujet du message: Re: code couleur carrosserie Posté: 23 Mai 2015, 09:08
Réponses: 16 Vus: 1295	Attention le sujet date de presque un an et la dernière visite du membre était en décembre 2014, pas sûr qu'il reviendra..
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème éclairage phares
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème éclairage phares Posté: 23 Mai 2015, 09:00
Réponses: 38 Vus: 11067	Le "L" c'est normal, c'est pour éclairer plus à droite qu'à gauche pour pas éblouir les autres.. dans un phare lenticulaire c'est un "occulteur" qui fait le boulot, dans un phare à réflecteur ça doit être la forme du réflecteur ou un cache autour de l'ampoule, bref c'est normal d...
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Ou se procurer des bas de caisse origine ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Ou se procurer des bas de caisse origine ? Posté: 23 Mai 2015, 08:47
Réponses: 14 Vus: 2048	J'aimerai bien savoir le procédé quand même... Faut poncer la peinture au niveau des soudure, dé-souder, re-souder l'autre, poncer les soudure, peinture complète de la partie entière soit bas de caisse et tout l'aile arrière ??? si c'est ça le prix sera bien élevé aussi, en pus c'est parfois inacces...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR => 170 | turbo 130+ repro Posté: 23 Mai 2015, 08:38
Réponses: 2247 Vus: 167186	^^ c'est tout le monde pareil sur ce forum quasiment
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR => 170 | turbo 130+ repro Posté: 22 Mai 2015, 21:05
Réponses: 2247 Vus: 167186	Clair que c'est plaisant ! T'inquiète tu pourris rien, je rappelle que mes premiers mots de ce garages étaient du genre "je me suis jamais vu en voiture mais toujours en 2 roue donc je serais peut être pas très actif ici" ^^ ...... et puis finalement :p
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème éclairage phares
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème éclairage phares Posté: 22 Mai 2015, 14:31
Réponses: 38 Vus: 11067	En parlant de ça (le HID) , c'était un 35 ou 55W ? le réflecteur "sale" c'est vraiment sale ou cramé ? je dis ça car les xenon, ça chauffe
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR => 170 | turbo 130+ repro Posté: 22 Mai 2015, 14:28
Réponses: 2247 Vus: 167186	Non c'est un soucis de crépine qui est positionné trop vers l'avant, tu cabre l'huile par derrière les coussinets chauffe et se détruisent :/ Non d'ailleurs le sv n'existe même plus c'est la gladius maintenant, toujours le même moteur d'ailleurs. J'ai bien aimé faire les travaux sur ce moteur, très ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: bocal de ldr se vide en 30 km
JackDaniel's	Sujet du message: Re: bocal de ldr se vide en 30 km Posté: 22 Mai 2015, 14:23
Réponses: 21 Vus: 2518	Le ldr coule par terre ou pas? et de où ? car moi une fois j'ai changé la sonde T°, et la fixation de celle ci est tellement mal foutue (clips en plastoc) , que si c'est décalé d'un poil ça fuit à grosse grosse goutte ....
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR => 170 | turbo 130+ repro Posté: 22 Mai 2015, 14:12
Réponses: 2247 Vus: 167186	Par contre moi (même si ça cabre bien) je peut pas cabrer sur beaucoup de distance au risque de couler une bielle par déjaugeage .. c'est moins cool ça ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR => 170 | turbo 130+ repro Posté: 22 Mai 2015, 12:53
Réponses: 2247 Vus: 167186	75cv.. comme mon sv sauf qu'elle fait 169kg ^^ dément !
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Ou se procurer des bas de caisse origine ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Ou se procurer des bas de caisse origine ? Posté: 22 Mai 2015, 12:38
Réponses: 14 Vus: 2048	Storky a écrit: Je pense que vous confondez les bas de caisse plastique ou fibre et les bas de caisses comme sur la photo qui sont eux piece de carrosserie Oui je viens de voir ça.. ça se démonte pas ça pourtant! c'est soudé logiquement non?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Accélération a froid Turbo
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Accélération a froid Turbo Posté: 22 Mai 2015, 11:29
Réponses: 7 Vus: 1421	C'est vrai que c'est dur, le ressort d'actuateur est quasi trop dur pour pouvoir aller en buté juste au doigt, mais avec une clé tu te ferai moins mal. Le but étant de ressentir que au moins ça bouge, et est-ce qu'il y a un/des point dur
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Accélération a froid Turbo
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Accélération a froid Turbo Posté: 22 Mai 2015, 09:59
Réponses: 7 Vus: 1421	Non, par derrière la vanne egr en te penchant tu vois la tige, faudra pousser vers le bas pour activer la géo, durant la course si il y a des points dur c'est que la géo commence à se gripper
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème éclairage phares
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème éclairage phares Posté: 22 Mai 2015, 07:32
Réponses: 38 Vus: 11067	erreur typique de débutant le volant pas droit après para , sauf que si tu paye 70e c'est pour du bon travail :/
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Accélération a froid Turbo
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Accélération a froid Turbo Posté: 22 Mai 2015, 07:28
Réponses: 7 Vus: 1421	Salut, Déjà pour que l'échangeur "lâche" de l'huile, c'est que t'as une fuite, enfin si c'est l'histoire de tes durites et que tu as changé (et donc ça ne fuit plus..) alors nickel, un soucis de moins. Toutes façons une fuite à la suralimentation te ferai juste fumer noir et une petite per...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR => 170 | turbo 130+ repro Posté: 21 Mai 2015, 19:58
Réponses: 2247 Vus: 167186	Oui oui rotax je connais c'est d'assez bonne facture (rsv1000, etc..) après sur celui là ils ont misés sur les perf ça c'est clair ^^ D'origine en concession ils le garantissent mais en 17cv ! si tu débride (70cv, sacré diff' ) y avait pu de garanti :/ 30kg ? ah ouaiii quand même !! beau record
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR => 170 | turbo 130+ repro Posté: 21 Mai 2015, 13:55
Réponses: 2247 Vus: 167186	1.3l ?? ah ouai c'est vraiment peu!! Donc vaut mieux l'avoir en neuf quoi.. au moins t'es sûr de la qualité des entretiens !
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR => 170 | turbo 130+ repro Posté: 21 Mai 2015, 00:17
Réponses: 2247 Vus: 167186	Tant mieux alors! ça me faisais peur de lire des retours comme ça sur des forums :/
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 20 Mai 2015, 19:28
Réponses: 1599 Vus: 278280	pensez au fait que dans mon kit sachs, le disque d'embrayage est amorti , jetez un oeil a mon garage, j'y avais mis les photos du tout.. je sais pas si le disque amorti se vend a l'unité..? donc storky, sans trop m'avancer, tu doit avoir un disque fixe.... disque fixe + VM mono = je donne pas chère...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR => 170 | turbo 130+ repro Posté: 20 Mai 2015, 19:24
Réponses: 2247 Vus: 167186	T'as tout le matos toi !! combien de km ton sxv ? Les premiers n'avaient pas quelques soucis de fiabilité (culasse je crois) ? En même temps ça arrache à mort pour un SM
Forum: Modification de Puissance   Sujet: TDI 100 avec turbo de 130 ou 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: TDI 100 avec turbo de 130 ou 150 Posté: 20 Mai 2015, 10:23
Réponses: 8 Vus: 9542	C'est justement en voyant dans ce tuto la facilité du swapp que je me suis lancé
Forum: Modification de Puissance   Sujet: TDI 100 avec turbo de 130 ou 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: TDI 100 avec turbo de 130 ou 150 Posté: 20 Mai 2015, 10:19
Réponses: 8 Vus: 9542	ok ok, j'ai juste trouvé ça un peut "hostile" comme réponse avec les "!!!!" et tout. Après j'ai pas pensé à même le lien mais si il est vraiment intéressé il le trouvera
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