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JackDaniel's - Messages
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Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: Golf IV SDI basis de titigolfiste - 2000 avec happy
JackDaniel's	Sujet du message: Re: golf basis 2000 avec happy Posté: 22 Juin 2015, 20:59
Réponses: 316 Vus: 23824	Question pour toi, combien de cv fiscaux le SDI ? parce que tdi 90 c'est 5cv fiscaux soit 50/65e par mois, en jeune permis c'est correcte je trouves après ça dépend de la localisation je te l'accordes
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 POLISSAGE DES JANTES
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 Posté: 22 Juin 2015, 20:57
Réponses: 27 Vus: 2353	Oui c'est exactement à ça que je pensais! une d'occaz' pour taffer dessus! Echangeur pourquoi pas si + de 200cv. Freinage..... tu prends étrier fusée etrier de tdi 130/150 avec support de v6 et des disque en 312mm et te voilà en freinage de v6, gti 180 !!! plug and play
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | big projet en perspecti Posté: 22 Juin 2015, 18:20
Réponses: 2404 Vus: 142395	Oui ça ça va! moi par contre, aile arrière cabossée, ça se change pas, c'est au tire-clou ou autre.. et ça reviens vite cher avec la peinture après
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 POLISSAGE DES JANTES
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 Posté: 22 Juin 2015, 18:18
Réponses: 27 Vus: 2353	Tête de pompe c'est du lourd!! je sais pas si j'oserai le faire un jour :/
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: circuit imprimé de clé
JackDaniel's	Sujet du message: Re: circuit imprimé de clé Posté: 22 Juin 2015, 18:16
Réponses: 10 Vus: 1245	J'avais bien précisé en plus!! :/ bon tant pis.. ne balance pas re-vend là
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 POLISSAGE DES JANTES
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 Posté: 22 Juin 2015, 18:13
Réponses: 27 Vus: 2353	Bon bah parfait alors... si j'avais encore la mienne je te l'aurais revendu pas cher, mais je l'ai plus ^^ j'en avait racheté une alors que finalement elle n'était pas HS
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | big projet en perspecti Posté: 22 Juin 2015, 18:11
Réponses: 2404 Vus: 142395	Merci merci, oui j'avais le même turbo avant ^^ mais je l'ai jamais poussé! Moi carrosserie j'aimerai bien mais c'est cher :/ pas encore de travail fixe hein :p
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf 4 GTI 1.8 20 VT : Trackday car project
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1999 : Ma première GTI Posté: 22 Juin 2015, 17:04
Réponses: 45 Vus: 4987	Hello, Accro à l'essence! ^^ Pas mal pour ta deuxième voiture! Bonne base! Verifie bien qu'il n'y ai pas de magouille du fait du carnet vierge, sinon c'est nickel ! J'aimerai bien avoir un gti aussi, avec un turbo plus gros, injecteur etc il y a moyen! Mais bon la conso me ferai peur, pour l'instant...
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 POLISSAGE DES JANTES
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 90 speedway - 2001 Posté: 22 Juin 2015, 16:29
Réponses: 27 Vus: 2353	Salut, pas mal ta rouge! Encore une personne content des nez DSSr T'es sûr de ton diagnostique ? t'as des pertes de puissances ? La n75 permet au turbo de donner de la pression ou pas, c'est tout.. Si elle est défaillante (et c'est rare) ça se mettrait en safe mode pour pression de consigne non resp...
Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: Golf IV SDI basis de titigolfiste - 2000 avec happy
JackDaniel's	Sujet du message: Re: golf basis 2000 avec happy Posté: 22 Juin 2015, 15:26
Réponses: 316 Vus: 23824	je savais pas à quoi ça ressemblait l'admission d'un sdi! coup de propre, nickel !! Des Golf 4 sans clim ca existe ? Je savais même pas... Ohh que oui :/ c'est surtout sur les premiers tdi, ceux à pompe rotative (SDI, TDI 90cv et 110cv) , il y a un gros support alu fixé au bloc qui tiens les accesso...
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Vitre bruyante
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Vitre bruyante Posté: 22 Juin 2015, 11:17
Réponses: 19 Vus: 1779	Yep ça roule! Après je te dis ça me le faisait avant et après avoir changer mes lève vitre alu donc voilà, ça le fait peut être à tout le monde mais ça gêne pas tout le monde ^^
Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: Golf IV SDI basis de titigolfiste - 2000 avec happy
JackDaniel's	Sujet du message: Re: golf basis 2000 avec happy Posté: 22 Juin 2015, 11:15
Réponses: 316 Vus: 23824	Pas mal ton sdi, au moins tu peux faire des kilomètres tranquille, pas de pb de turbo ^^ En plus t'as la clim, que demander de plus! Des jantes avus 15" j'en avais mais bon on est pas de la même région ^^
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ? Posté: 21 Juin 2015, 16:35
Réponses: 20 Vus: 1745	Faut voir mais bon ça s'organise bien sûr un véhicule qui doit rouler tous les jours. Tout préparer et tout pour être sûr de soit, de rien oublier.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ? Posté: 21 Juin 2015, 14:25
Réponses: 20 Vus: 1745	Changement de turbo ça va encore si tu suis bien et amorce au niveau d'huile y a pas de risque... À part si Le fournisseur vend des turbo de merde même pas équilibré et tout.. :/
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Vitre bruyante
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Vitre bruyante Posté: 21 Juin 2015, 14:21
Réponses: 19 Vus: 1779	Pour ma par les lève vitres sont neuf et en alu. C'est le haut de la vitre qui tape contre son joint on dirait. Pas grave mais chiant j'avoue
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ? Posté: 21 Juin 2015, 08:17
Réponses: 20 Vus: 1745	Boîtier non.. Ça injecte plus de gazole mais pas plus d'air... Par injecteur je parle des nez d'injecteur, très simple à changer. Un swap c'est remplacer une pièce par une autre, bien souvent plus performante. Ça peut être turbo, moteur, boîte, pièces confort, etc...
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Vitre bruyante
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Vitre bruyante Posté: 21 Juin 2015, 08:13
Réponses: 19 Vus: 1779	Salut. Oui moi aussi ça le fait.. Le joint lèche vitre peut être ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ? Posté: 20 Juin 2015, 21:54
Réponses: 20 Vus: 1745	Bien sûr ! Si t'as un 90 alh tu n'auras pas bcp de modif à faire à par Le swap complet (visible en section tuto) et une reprog. Avec injecteur et embrayage les 170 sont bien faisable !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ? Posté: 20 Juin 2015, 17:29
Réponses: 20 Vus: 1745	Ben c'est à dire que moi j'avais pas d'obligation de changer mon turbo vu que je savais pas qu'il en avait un coup et qu'il n'y avait aucun symptôme particuliers , je l'ai changé pour mettre le système de suralimentation + turbo de 130 pour augmenter ma puissance. J'ai eu une bonne occaz' d'un reven...
Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Connaitre kilométrage réel
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Connaitre kilométrage réel Posté: 20 Juin 2015, 16:14
Réponses: 30 Vus: 41154	Moi VCDS 12.12 complet français, tdi 90 moteur AGR de 1999, calculateur 038 906 018 BL: ça marche pas.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T - 1998 190cv, .:RGTI LM19" Petit shoot ^^
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T - 1998 190cv, .:RGTI LM19" Petit shoo Posté: 20 Juin 2015, 16:10
Réponses: 59 Vus: 14624	Ah ça va, je pensais qu'il y avait plus de pièce. superbe photo! elle en jette! Sombre et imposante d'extérieur, claire et agréable à l'intérieur, nickel!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N23 Posté: 20 Juin 2015, 16:05
Réponses: 28 Vus: 32474	Axial ? tu es sur ? c'est celui qui doit être à 0 normalement :x look: http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-90cv-f57/tdi-90-agr-170cv-big-projet-en-perspective-t91758-375.html#p1561033 après ça va tu n'en as pas beaucoup tu me dis, mais surveilles de temps en temps tout de même, niveau d'huile, ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ? Posté: 20 Juin 2015, 15:58
Réponses: 20 Vus: 1745	Je vais rarement sur paris mais ça aurait pu etre avec plaisir. Disons qu'en te faisant des long bras tu peux ^^ mais bon un coup de cric et si t'as pas de chandelle un parpaing dans le bon sens et des cales en bois bien mise pour ne pas abîmer les bas de caisse et 5 min plus tard t'es fixé ;) C'est...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme Turbo ou pas ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Probleme Turbo ou pas ? Posté: 20 Juin 2015, 10:32
Réponses: 20 Vus: 1745	Salut, La vérification physique se fait en démontant la durite d'arrivé d'air, c'est celle qui part de la boite à air jusqu'au turbo derrière le moteur. En suite tu arrives à ça: http://images.forum-auto.com/mesimages/391787/Photo-0147.jpg tu as donc sur cette photo la partie qui compresse l'air pou...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N23 Posté: 20 Juin 2015, 09:37
Réponses: 28 Vus: 32474	Ouai les k24 par exemple, pas d'électronique, pourtant il envoie fort ce vieux turbo !
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant