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AnthoRZ - Messages
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Auteur Message

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Posté: 20 Juin 2025, 21:25 

Réponses: 169
Vus: 28230
Voilà quelques petites photos, voici ce qui a été fait : - câblages des aérateurs - changement du moteur de lève vitre AVD pioché sur la golf banque de pièce - bouton de leve vitre - dégommage de la console centrale - synchronisation des 2 clés ( le double était neuf mais n’avait pas son transpondeu...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Posté: 19 Juin 2025, 07:28 

Réponses: 169
Vus: 28230
David59610 a écrit:
Petite histoire qui fini bien. Je comprends pas pourquoi ils ont coupé les câbles car c'est un peu ce qui fait le charme la nuit

A mon avis un garage peu scrupuleux qui a cannibalisé le faisceau pour sa golf ^^

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Posté: 19 Juin 2025, 07:19 

Réponses: 169
Vus: 28230
Après une petite soirée câblage tout est a nouveau fonctionnel ! C'est beau :) Pour les centraux et celui de droite, je me suis repris sur la prise du chargeur CD avec des connecteurs récupérés sur ma donneuse. Celui de gauche, directement derrière le rhéostat. Ce soir j'en profite pour enlever la g...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Posté: 18 Juin 2025, 07:13 

Réponses: 169
Vus: 28230
Salut Anthony, Pour la grille centrale tu peux regarder ici : https://www.golfiv.fr/problemes-interieur-f84/grille-aeration-centrale-t117509.html Il y a un lien dans ce thread où on présente le démontage des trois grilles : https://www.scegliauto.com/fr/video/volkswagen/tutorial/29913/ Et également...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ
Posté: 17 Juin 2025, 14:01 

Réponses: 169
Vus: 28230
Yop les gars ! Merci pour vos messages, c'est vraiment un aboutissement pour moi après toutes les G4 qui sont passés entre mes mains ! Et pour le coup @Badboy c'est ta V6 qui m'avait confirmé que je voulais un plus gros vr6 ^^ Sinon j'ai déjà besoin de vous ! Concernant les LEDS des aérateurs, aucun...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] R32 d’Antho RZ - Vidéo ZINRAM

AnthoRZ
Posté: 16 Juin 2025, 20:53 

Réponses: 169
Vus: 28230
Hello tous le monde Je vous présente ma toute dernière acquisition, mon rêve enfin réalisé , une r32 black magic avec TO et cuir origine France avec 209 000kms ! https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/07/01/2025_07_01_06_10_13_IMG_0014.JPG https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/07/01...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)

AnthoRZ
Posté: 09 Juin 2025, 22:26 

Réponses: 247
Vus: 28869
yes merci l’ancien proprio avait fait pas mal pour qu'elle soit à ce niveau avec son age et kil :mrgreen: j'ai juste pris le relais en faisant ce qu'il faut ;) J’en ai tellement fait que j’avais plus un rond pour le tuning mdrr Tant mieux, je suis content que tu aies pris le relais , et avec ton fi...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV Variant] V6 Highline de badboy (ex AnthoRZ)

AnthoRZ
Posté: 09 Juin 2025, 18:26 

Réponses: 247
Vus: 28869
Salut Fabrice super bravo pour ce CT ça fait super plaisir :D

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

AnthoRZ
Posté: 15 Mai 2025, 17:59 

Réponses: 4379
Vus: 140088
J'attends vraiment une différence significative en comportement. Ma configuration actuelle Bilstein B8, Silentblocs Powerflex sur les triangles, barre stabilisatrice de 23mm donne déjà un résultat exceptionnel. Pas de roulis, elle vire parfaitement à plat, c'est juste dans le guidage / ressenti du ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

AnthoRZ
Posté: 15 Mai 2025, 12:40 

Réponses: 4379
Vus: 140088
Je suis allé essayé une r32 , et franchement je pensais pas qu’il y avait une aussi grosse différence sur le châssis, c’est précis et ca vire à plat , l’inverse d’un TDI ^^

 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Valeurs d'élongation de la chaîne pour V6 sur VCDS ?

AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2025, 17:55 

Réponses: 5
Vus: 9639
Hello stoon ! Je deterre ton sujet ^^
Tu n'a qu'une seule valeur tout simplement parce que tu n'a qu'un déphaseur d'AAC sur ton moteur, contrairement au BDE qui est très proche du BFH

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF © Vous n’êtes pas prêt !

AnthoRZ
Posté: 12 Mai 2025, 19:54 

Réponses: 8610
Vus: 341618
StoOnHead a écrit:
Derrière l'OEM... C'est OEM ! Oui, oui, j'me comprends quand je dis ça

Moi j’ai pas compris ^^

 Forum: Trains roulants   Sujet: Triangles Acier Coulé R32

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: Triangles fonte R32
Posté: 12 Mai 2025, 17:27 

Réponses: 38
Vus: 10529
Je confirme c'est pour la capteur d'assiette :)

Steph il te faut la version avec le téton pour la barre stab

Image

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2025, 21:57 

Réponses: 4379
Vus: 140088
Ok désolé j’ai pas tout suivit ^^
Ah tu l’a déjà !
À mon sens tu vas t’embêter à changer tes amortisseurs, trouver une barre stab 4 Motion 23mm, pas évident

Alors que si tu chope des triangles tt mk1 première gen c’est good
À toi de voir :)

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2025, 21:04 

Réponses: 4379
Vus: 140088
Ah non mince mais j’ai une 23mm de Tdi 130 classique 2rm si jamais tu peux pas t’embêter et que tu veux juste plus gros

Moi ça m’étonne pas pour les v6 car ce ne sont pas des sportives mais des routières :)

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130

AnthoRZ
Posté: 11 Mai 2025, 18:23 

Réponses: 4379
Vus: 140088
Ma Wembley (qui n'est rien de plus qu'une Basis) a une barre stab de 23mm ;) Et c'est d'origine car j'ai le PR associé J'irai regarder cela ;) C'est à priori une des pièces difficile à dégoter. Mais non justement car beaucoup de TDI en sont équipé ! Si j’arrive à l’emballer je peux te vendre la mie...

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005

AnthoRZ
Posté: 08 Mai 2025, 09:14 

Réponses: 85
Vus: 4662
Il y a bien une différence entre les deux côtés pour la rotule de suspension, c’est pour cette raison qu’ils précise le côté quand elle est vendue avec le triangle :)

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005

AnthoRZ
Posté: 08 Mai 2025, 08:24 

Réponses: 85
Vus: 4662
Moi non plus je regarderai la prochaine fois , vu qu’ils proposent PayPal, ils doivent être un minimum sérieux ;)

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005

AnthoRZ
Posté: 07 Mai 2025, 09:49 

Réponses: 85
Vus: 4662
Les logs il n'y a que ça de vrai, un spike turbo est acceptable au couple maxi autour des 2000rpm, par contre jusqu'à 4000rpm il doit redescendre sur sa consigne. S'il ne le fait pas, il faut certainement démonter la GV pour la nettoyer Tu peux voir à quoi ça ressemble sur une précédente restauratio...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [ARL] Odeur de vieux diesel

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: [ARL] Odeur de vieux diesel
Posté: 07 Mai 2025, 09:43 

Réponses: 159
Vus: 70093
Ridex c'est clairement du bas de gamme et en plus sur un débitmetre qui est une pièce très pointu, à EVITER. BOSCH ou PIERBURG.

Ensuite, est-ce que tu as des défauts au diag ?

De manière générale, avec tes symptômes, le problème se situe au niveau de l'injection

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005

AnthoRZ
Posté: 06 Mai 2025, 17:22 

Réponses: 85
Vus: 4662
Car souvent qui dit peu de kilomètres, dit petit trajet Et qui dit petit trajet, dit encrassement En plus de ça, le turbo du Tdi 100 est petit donc il part facilement en surpression. Et si en plus il est encrassé, c’est encore pire. Tout l’intérêt de bien vérifier qu’elle respecte bien sa pression d...

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005

AnthoRZ
Posté: 06 Mai 2025, 12:48 

Réponses: 85
Vus: 4662
Sur un ATD c’est un Garrett cherche pas plus loin
De toute façon peu importe :)

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005

AnthoRZ
Posté: 06 Mai 2025, 08:27 

Réponses: 85
Vus: 4662
Hello ! Le 1.9 TDI 100cv ATD encaisse très bien comme tous les 1.9 d'ailleurs ! L'avantage c'est qu'avec la boite 5 courte, le ressentit est vraiment super. Et avec son petit turbo, il est très réactif. Le seul truc à faire gaff dans ton cas, comme elle a peu de kilomètre, il faut faire des log de p...

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Quel système Bluetooth avec le MFD ?

AnthoRZ
Posté: 05 Mai 2025, 12:22 

Réponses: 73
Vus: 19011
Depuis le sony apple carplay, c'est le gamma qui prend la poussière cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- bruit train avant

AnthoRZ
Posté: 04 Mai 2025, 12:40 

Réponses: 512
Vus: 52865
LilJo a écrit:
Salut tu l’as payé combien ton turbo d’origine ? :)

Salut je l’ai payé un peu moins de 600e chez Turbomoteur.fr
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