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VT.N - Messages
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Auteur	Message
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: probleme de centralisation
VT.N	Sujet du message: Re: probleme de centralisation Posté: 27 Déc 2013, 16:15
Réponses: 2 Vus: 468	Merci pour le retour. Je ne savais pas que le système de centralisation des Golf III était pneumatique.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fumée noire perte de puissance.
VT.N	Sujet du message: Re: Fumée noire perte de puissance. Posté: 27 Déc 2013, 14:32
Réponses: 16 Vus: 5239	Un arbre à cames HS te fait vibrer toute la voiture. Tu n'auras pas plutôt bouché ton catalyseur lorsque tu as cassé ton ancien turbo ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: démarrage impossible.
VT.N	Sujet du message: Re: démarrage impossible. Posté: 27 Déc 2013, 01:11
Réponses: 16 Vus: 15011	Ça c'est typique à mon avis, les charbons étaient usés.
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Clac clac a froid Tdi 150
VT.N	Sujet du message: Re: Clac clac a froid Tdi 150 Posté: 27 Déc 2013, 01:10
Réponses: 8 Vus: 1808	Merci pour ta réponse, je me posais la question depuis un bon moment, j'avais même ouvert un sondage. La mienne aussi claque au premier démarrage du matin, ça dure juste quelques secondes et ça dépend de la température. Plus il fait froid, plus ça claque. Au dessus de 20 °C, plus de bruit. Je ne me ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fumée noire perte de puissance.
VT.N	Sujet du message: Re: Fumée noire perte de puissance. Posté: 26 Déc 2013, 12:39
Réponses: 16 Vus: 5239	Tu n'entends pas un bruit "genre gros sèche cheveux" en même temps que le turbo monte en pression ?
Forum: Bac à sable   Sujet: [TDI 130] Meilleurs conso/régime moteur en 5eme et 6eme ?
VT.N	Sujet du message: Re: [TDI 130] Meilleurs conso/régime moteur en 5eme et 6eme Posté: 25 Déc 2013, 23:41
Réponses: 16 Vus: 3057	Salut, Essaye la 4eme à 90 km/h, c'est quelques fois surprenant.
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Couinement joint portière
VT.N	Sujet du message: Re: Couinement joint portière Posté: 24 Déc 2013, 16:26
Réponses: 10 Vus: 1340	Merci pour ta réponse, dans ce cas, je pense que ça va rester comme ça !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Affichage compteur?
VT.N	Sujet du message: Re: Affichage compteur? Posté: 24 Déc 2013, 10:44
Réponses: 2 Vus: 309	Oui, c'est normal.
Forum: Bac à sable   Sujet: besoin d'une presse pour roulement avant?
VT.N	Sujet du message: Re: besoin d'une presse pour roulement avant? Posté: 23 Déc 2013, 00:17
Réponses: 8 Vus: 1074	Pour les petits roulements, tu peux utiliser du dégrippant thermique, qui fait se contracter le métal. Est-ce que ça serait utile pour les roulements de roule ? J'en sais rien, mais pourquoi pas.
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Couinement joint portière
VT.N	Sujet du message: Re: Couinement joint portière Posté: 21 Déc 2013, 20:05
Réponses: 10 Vus: 1340	Merci pour ta réponse, mais il me semble qu'il en manque une partie !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Injecteur TDI 150
VT.N	Sujet du message: Re: Injecteur TDI 150 Posté: 20 Déc 2013, 23:08
Réponses: 31 Vus: 2195	Désolé de revenir là dessus, mais ça ressemble beaucoup aux symptômes d'un arbre à cames HS (pour en être sûr il faut l'enlever) : problemes-diesel-mecaniques-f81/problemes-arbre-a-cames-t40723.html Elle fait ce bruit ? post1306436.html#p1306436
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Injecteur TDI 150
VT.N	Sujet du message: Re: Injecteur TDI 150 Posté: 20 Déc 2013, 20:53
Réponses: 31 Vus: 2195	Tiens, j'ai retrouvé le topic que je cherchais. Regarde bien si tu as toujours le bouchon au niveau des culbuteurs des injecteurs : problemes-diesel-mecaniques-f81/tdi-150-claquement-t65509-50.html
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Injecteur TDI 150
VT.N	Sujet du message: Re: Injecteur TDI 150 Posté: 20 Déc 2013, 20:40
Réponses: 31 Vus: 2195	Je n'en ai changé qu'un (cassé au niveau de l'appui du ressort), pas de soucis.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Lubrifier son turbo avant démarrage
VT.N	Sujet du message: Re: Lubrifier son turbo avant démarrage Posté: 20 Déc 2013, 20:32
Réponses: 3 Vus: 3948	Tu le pré-amorce avec une petite seringue, puis tu débranches les injecteurs pompes (la grosse prise à droite de la culasse lorsque tu es en face) et tu donnes des coups de clef.
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème de cyindre qui tourne pas
VT.N	Sujet du message: Re: Problème de cyindre qui tourne pas Posté: 20 Déc 2013, 20:19
Réponses: 1 Vus: 296	Tu as utilisé le gasoil contenu dans l'ancien filtre pour remplir le neuf ? Ce n'est vraiment pas conseillé, surtout sur un moteur IP. Tiens pour réamorcer ton moteur : tutos-mecanique-f143/panne-de-gasoil-purge-circuit-alimentation-t28185.html
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Injecteur TDI 150
VT.N	Sujet du message: Re: Injecteur TDI 150 Posté: 20 Déc 2013, 19:31
Réponses: 31 Vus: 2195	Tu peux peut être voir avec ce membre : problemes-diesel-mecaniques-f81/probleme-moteur-golf-4-tdi-gti-150cv-t83269.html Le mécano à réglé l'injecteur après l'avoir changé ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démarrage à froid
VT.N	Sujet du message: Re: Démarrage à froid Posté: 20 Déc 2013, 15:15
Réponses: 107 Vus: 12829	J'avais eu un soucis similaire au niveau de l'emboîtement de la sonde de température. J'avais dû changer le boîtier répartiteur.
Forum: Bac à sable   Sujet: température moteur
VT.N	Sujet du message: Re: température moteur Posté: 19 Déc 2013, 17:56
Réponses: 11 Vus: 533	Je dirais que tu ne risques pas grand chose, si c'est pour dépanner le temps de faire les réparations... Attends confirmation par d'autres membres. Si c'est la sonde qui déconne, le moteur va s'adapter et utiliser des valeurs standard (une surchauffe ne sera pas indiquée par exemple). Si c'est le ca...
Forum: Bac à sable   Sujet: température moteur
VT.N	Sujet du message: Re: température moteur Posté: 19 Déc 2013, 17:47
Réponses: 11 Vus: 533	vag-com-vds-pro-f50/vag-com-qu-est-ce-que-c-est-infos-ici-t24704.html
Forum: Bac à sable   Sujet: température moteur
VT.N	Sujet du message: Re: température moteur Posté: 19 Déc 2013, 17:42
Réponses: 11 Vus: 533	Si c'est la sonde, tu auras automatiquement un code d'erreur enregistré dans le calculateur.
Forum: Bac à sable   Sujet: [TDI 130] Meilleurs conso/régime moteur en 5eme et 6eme ?
VT.N	Sujet du message: Re: [TDI 130] Meilleurs conso/régime moteur en 5eme et 6eme Posté: 19 Déc 2013, 14:28
Réponses: 16 Vus: 3057	Le top niveau consommation sur l'autoroute 95 Km/h (compteur) 6ème. Je fais moins de 5.5 l/100 comme ça. Mais j'ai peur que le régime soit trop bas (1600 tr/min environ).
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Réduire bruit verrouillage centralisé
VT.N	Sujet du message: Re: Réduire bruit verrouillage centralisé Posté: 19 Déc 2013, 13:54
Réponses: 5 Vus: 1146	Je les ai simplement placées sur la garniture, le HP est derrière.
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Couinement joint portière
VT.N	Sujet du message: Re: Couinement joint portière Posté: 19 Déc 2013, 13:51
Réponses: 10 Vus: 1340	C'est tout simplement le gros joint qui recouvre en partie le pare brise et qui s'arrête au niveau des fixations des barres de toit (sur 3 portes).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème moteur Golf 4 TDI GTI 150CV.
VT.N	Sujet du message: Re: problème moteur Golf 4 TDI GTI 150CV. Posté: 19 Déc 2013, 13:49
Réponses: 23 Vus: 8661	Ne pas oublier que lorsque tu prends les valeurs des injecteurs, tu peux avoir des valeurs hors normes alors que ton injecteur est en très bon état. Les valeurs retournées sont basées sur la qualité de la combustion, donc, d'autres paramètres entrent en jeu. Ensuite, il faut savoir dans quel ordre a...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: charge batterie
VT.N	Sujet du message: Re: charge batterie Posté: 19 Déc 2013, 13:28
Réponses: 8 Vus: 719	Tu as changé la poulie de l'alternateur ?
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