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mf20 - Messages
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Auteur	Message
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Problème train arrière : Essieu? Amortisseur? Ou?
mf20	Sujet du message: Re: Problème train arrière : Essieu? Amortisseur? Ou? Posté: 25 Nov 2024, 13:41
Réponses: 60 Vus: 21817	1) Oui la réf 1J0498201 est en principe OEM pour le TDI ALH (j'ai trouvé la même info sur ifinterface.com) 3) Oui et non, cette rondelle s'écrase lors de sa mise en place je pense donc pas top de la réutiliser. Le tuto pourquoi pas oui même si le montage est un poil différent sur TDI ALH. Pour la re...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Problème train arrière : Essieu? Amortisseur? Ou?
mf20	Sujet du message: Re: Problème train arrière : Essieu? Amortisseur? Ou? Posté: 25 Nov 2024, 09:42
Réponses: 60 Vus: 21817	Salut, 1) Sur TDI ALH, d'origine tu n'as pas de collier de serrage pour le soufflet intérieur. Cela tient juste sur l'arbre avec l'élasticité du soufflet. 2) Non c'est bien une. Le kit Febi 101119 à l'air de contenir tout ce dont tu as besoin. 3) Effectivement on dirait que la rondelle d'écrasement ...
Forum: Trains roulants   Sujet: Quelle taille pour jantes tôle avec pneus hiver ?
mf20	Sujet du message: Re: Quelle taille pour jantes tôle avec pneus hiver ? Posté: 23 Nov 2024, 11:45
Réponses: 33 Vus: 8500	15 pouces : 1J0 601 027Q / 6Jx15H2 ET38 16 pouces : 1J0 601 027AD / 6,5Jx16H2 ET42 Bien sur le tout en 5x100
Forum: Trains roulants   Sujet: Quelle taille pour jantes tôle avec pneus hiver ?
mf20	Sujet du message: Re: Quelle taille pour jantes tôle avec pneus hiver ? Posté: 22 Nov 2024, 08:48
Réponses: 33 Vus: 8500	Salut, Mon TDI 90 est monté en 280mm d'origine et ça passe largement avec les roues hiver en 15 pouces. Aucun soucis donc avec du 288.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: problème d'éssuies glaces
mf20	Sujet du message: Re: problème d'éssuies glaces Posté: 20 Nov 2024, 09:09
Réponses: 28 Vus: 25780	Salut, Aucune raison que ce soit le relais si ça marche dans une des positions, c'est le commodo pour moi.
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- bruit train avant
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Match 3P - Upgrade….. Posté: 14 Nov 2024, 08:30
Réponses: 512 Vus: 52852	Impossible de te contredire la dessus
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II 3P- bruit train avant
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Match 3P - Upgrade….. Posté: 13 Nov 2024, 10:34
Réponses: 512 Vus: 52852	2 meilleurs blocs, de TDI PD
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Injecteur neuf 190 ou 220 bars ?
mf20	Sujet du message: Re: Injecteur neuf 190 ou 220 bars ? Posté: 12 Nov 2024, 10:51
Réponses: 2 Vus: 5823	Salut, je pense que ce ne sont pas le bons injecteurs que tu as acheté :( Les injecteurs pour le code moteur ALH ont une pression de tarage à neuf plus élevée (220 à 230 bars) que les autres (190 à 200 bars). Je pense donc que tu as commandé des injecteurs pour TDI 90 mais code moteur AGR D'ailleurs...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] 2.0 cab collector n°215 « vendu »
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 2.0 cab collector n°215 /nouveauté Posté: 12 Nov 2024, 10:28
Réponses: 434 Vus: 2328	C'est un volant de Bora non ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI130 - xénon ok Posté: 04 Nov 2024, 10:39
Réponses: 959 Vus: 30633	Moi je distingue un 2 déjà Elle est gourmande par contre
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: [VW Golf IV] Tableau de bord - plastiques poisseux
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] Tableau de bord - plastiques poisseux Posté: 04 Nov 2024, 10:20
Réponses: 3 Vus: 3446	Salut, La formule miracle existe : ammoniaque alcali Une bouteille d'un litre suffit amplement pour l'ensemble des plastiques (lisses et granuleux). Je te conseille de diluer à entre 10 et 20% pour préserver tes cloisons nasales
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Remplacement moteur asv par ahf
mf20	Sujet du message: Re: Remplacement moteur asv par ahf Posté: 04 Nov 2024, 10:04
Réponses: 3 Vus: 2915	Salut, niveau méca pas de modif car l'ASV est l'évolution du AHF. Niveau élec je suis pas hyper calé mais tu peux reprendre tous les élem et le faisceau, j'ai juste un doute sur le calculateur moteur.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 2000
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 2000 Posté: 30 Oct 2024, 14:55
Réponses: 33 Vus: 14076	J'ai commencé à regarder et j'ai remarqué que les amortisseurs de GTI sont les mêmes que ceux montés sur TDI
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! OEM Powaaaa !!
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] La V6 de StoOn ! Mod gros chantier !! Posté: 28 Oct 2024, 13:41
Réponses: 3515 Vus: 252541	Bien joué Hervé ! L'antenne courte ça rend vraiment bien je trouve aussi :) Pour ton ciel de toit, je te conseille de déposer les habillages coté conducteur aussi pour bien positionner et ne pas abimer ton ciel tout neuf. Rien de sorcier, juste le montant C est chiant mais celui-ci tu dois pouvoir j...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Liquide G11 et Golf4 1.6
mf20	Sujet du message: Re: Liquide G11 et Golf4 1.6 Posté: 28 Oct 2024, 10:05
Réponses: 3 Vus: 4833	Ce que je reproche à tout ces LDR, c'est qu'on n'explicite que les températures… En réalité bien évidemment qu'il ne fera jamais -30°C mais chaque indice à une capacité calorifique propre nécessaire au bon refroidissement du moteur. Mais également un pouvoir anticorrosion bien défini pour transiter ...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: boite automatique toptronic , à coup et démarrage difficile
mf20	Sujet du message: Re: boite automatique toptronic , à coup et démarrage diffic Posté: 12 Oct 2024, 09:24
Réponses: 7 Vus: 9282	Salut, Sacré score, mais vu ce que tu décris, je pense qu'une simple vidange de boite avec rinçage devrait suffire. Vu que tu n'as de problèmes qu'à froid, il semblerait que ton huile ait perdu ses caractéristiques de viscosité (plus que logique vu le kilométrage). La vidange est assez simple à réal...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Bora essence 2004 sur 3 pattes aléatoirement..
mf20	Sujet du message: Re: Bora essence 2004 sur 3 pattes aléatoirement.. Posté: 07 Oct 2024, 14:14
Réponses: 97 Vus: 21869	Oui, tu auras une fiche avec des codes d'accès pour télécharger VCDS depuis le site du vendeur. C'est pas explicitement marqué car c'est des versions craquées donc illégal en soit
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Bora essence 2004 sur 3 pattes aléatoirement..
mf20	Sujet du message: Re: Bora essence 2004 sur 3 pattes aléatoirement.. Posté: 07 Oct 2024, 09:16
Réponses: 97 Vus: 21869	Moi j'ai pris celui-ci. https://www.ebay.fr/itm/184531472003?_skw=vcds&itmmeta=01J9K0JC3H1Y2V3MTXZF2426JQ&hash=item2af6eece83:g:g-0AAOSwi9RhBv0a&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKk0zyjwvg9PKmiCKXaVNaarAuCzdYgcv1u%2B2VZQ5KtWXQIMj9UAe%2FWNxRsOWHYYhTX6NSzjLHM9pSAZ7Kd4A4tZmgLzk0Iu...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 record battu yessssssss
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV ]tdi130 bon aller Posté: 04 Oct 2024, 15:04
Réponses: 9864 Vus: 66452	Grosse fumée blanche à l'échappement donc il brulait de l'huile. A partir de là plusieurs options : - turbo qui fuit donc l'huile par dans l'admission - joint d'injecteurs HS donc l'huile passe dans le(s) cylindre(s) - D'autres emmerdes plus graves ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] 1.9 TDI 115 Projet Colour Concept swap ASZ fait
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.9 TDI 115 Projet Colour Concept swap ASZ Posté: 04 Oct 2024, 07:35
Réponses: 73 Vus: 2657	De ce que j'avais lu, il y avait 2 fabricants pour les phares. Il semblerait que les Hella puissent se décoller au four mais j'ai toujours vu que les Valeo étaient quasi impossibles à décoller.
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV Variant] TDI 110 Basis - 2001
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV Variant] TDI 110 Basis - 2001 Posté: 23 Sep 2024, 09:34
Réponses: 8 Vus: 3647	golfy2001 a écrit: J'ai une petite perte d'huile sur la longue, je dois en mettre à peu près tous les 6 mois. Je n'ai jamais vraiment su d'où ça venait. C'est normal sur les TDI de 1ère génération (90/110). Perso au maximum je remets 1L sur un an, et des fois a peine un verre… Pas d'inquiétude
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV Variant] TDI 110 Basis - 2001
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV Variant] TDI 110 Basis - 2001 Posté: 20 Sep 2024, 12:59
Réponses: 8 Vus: 3647	Très beau score au compteur et elle a encore beaucoup de bornes devant elle c'est sur ! Garde la ! Bravo
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] 2.0 cab collector n°215 « vendu »
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 2.0 cab edition collector n°215 Posté: 18 Sep 2024, 07:56
Réponses: 434 Vus: 2328	David59610 a écrit: Mais oui 2.0 115 CV ce n'est pas grand chose quand tu vois qu'il sorte 82cv maintenant sur un 1.2 athmo 3 cylindre Sauf que ces moteurs 1.0/1.2 n'atteindront "jamais" le kilométrage actuel de ton 2.0 même la moitié j'en doute des fois
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] 2.0 cab collector n°215 « vendu »
mf20	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 2.0 cab edition collector n°215 Posté: 17 Sep 2024, 13:35
Réponses: 434 Vus: 2328	Au top david vraiment sympa , comment se nomme cette série spécial Extrait de wikipédia : La production de la Golf IV Cabriolet fut arrêtée à l'été 2002, avec, pour le marché français exclusivement, une série limitée suréquipée et numérotée sur les derniers 500 châssis. Elle fut baptisée Collector ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Bora] 1,9 tdi 115
mf20	Sujet du message: Re: [VW Bora] 1,9 tdi 115 Posté: 17 Sep 2024, 13:21
Réponses: 22 Vus: 7264	Je suis pas spécialiste du TDI PD mais d'après ce que je lis, je commencerais par changer simplement 25 et peut-être 27 sur le schéma fourni par Stéphane
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